等到碰上內行的領導，情況估計就立馬發生變化了。
手段狠一點的，直接送你去踩縫紉機。
同樣能夠非常強烈的感受到1月份車市很火紅的，就要數各個4S店的人了。
旗下擁有幾十家各個品牌4S店的富強集團，就充分的感受到了這種變化。
“大哥，我們現在各個4S店銷售的車型，幾乎很難找到優惠幅度超過1萬塊的車型了。”
“甚至就是連西風本田的CRV都開始要加價了，大眾的朗逸居然也一分錢優惠也沒有了，福特的福克斯更是要加錢買幾千塊的精品才能提車。”
“有些熱銷車，消費者為了儘快的提車，都提出來要把展車提走，實在是太瘋狂了。”
郭書富現在的心情非常的不錯。
華強集團去年的業績非常的不錯，一年就掙了過去好幾年的錢。
如今他們已經是華南地區最大的汽車經銷商，甚至準備進一步的拓展省外的市場。
與此同時，他們的熱衝壓成型業務也開始遍布各個主機廠，在全國各地修建了四座分廠。
甚至現在都考慮是不是要去海外修建工廠，以便更好的為客戶配套。
這樣的規模，絕對是以前想都不敢想的。
“原本大家還擔心金融危機對我們的經濟發展會有什麼影響，現在看來除了剛開始那幾個月大家有點慌亂，後麵是一點影響都沒有啊。”
“甚至在一係列的刺激政策之下，現在各行各業的發展速度比金融危機之前還要更快。”
郭書銀對現在的局麵也是非常的滿意。
集團的兩大業務同步發展，讓他得底氣變得很是充足。
“還好我們之前聽了曹總的話，大膽的進行產線投資，要不然的話還真是沒有辦法應對如此高速的市場增長。”
“甚至去年因為本特勒和卡斯馬的產能不足，我們還額外的獲得了魔都通用的一些量產車型的訂單。”
“後續的一些新車型，我們訂單的獲取也比之前容易了很多。”
郭書富覺得他們這輩子做的最正確的一件事情就是選擇了跟南山集團合作，選擇了聽曹陽的安排。
選擇比努力更重要，這話很有道理啊。
跟郭書富他們同樣很是興奮的，還有不少。
“張總，傳祺S的這半個月就賣出去了1200輛，這個月有希望超過2000輛。”
“按照這個節奏發展下去，我們今年就能賣出去超過2萬輛的傳祺S。”
“這絕對算是國內賣的最好的電動車了。”
“特彆是現在國內對電動車的支持力度，似乎有加碼的意思。”
“電動車協會更是在不斷地鼓勵上麵製定相關的激勵措施，甚至要全麵減免電動車的購置稅。”
“這個月到現在為止，我們單單在帝都就賣出去了一百多輛傳祺S，這跟帝都實施搖號抽車牌的政策有很大的關係。”
“魔都和帝都現在都對新能源車上牌實施了開放的政策，對不少人的吸引力都在上升。”
“我覺得羊城埃安的成立，有必要進一步的加速，讓它徹底的獨立出去，然後進一步的推出新款的電動車，將公司打造成華夏最大的電動車企業。”
曾廣達這段時間一直都在忙著羊城埃安的籌備事宜，與此同時，它們也在考慮搭建電動車的開發能力。
“趁著其他車企還沒有反應過來，我們先占據帝都、魔都和羊城三地的市場，這裡麵至少有幾萬台的潛力可以挖掘。”
“等到這幾個市場培養起來之後，我們再進軍其他的城市，到時候示範效果就完全不同了。”
“這個一月份，確實是開門紅啊。”
張家齊現在也是很開心。
電動車項目他最開始隻是把它當成一個政績工程，沒有抱有特彆多的期待。
但是現在的情況來看，他們成為第一家吃到了電動車紅利的車企。
最關鍵是不僅獲得了大量的名聲，由於幾個層次的補貼加起來，使得傳祺S不需要虧本也能賣出去。
這給張家齊帶來的信心是非常巨大的。
畢竟，過去幾年也不是沒有車企研究的電動車，但是由於成本很高，基本上都沒有哪家公司是在電動車上掙到了錢。
如今整個華夏，估計就隻有羊城傳祺和南山羊城商用車這兩家生產電動車的企業，是盈利的。
雖然這種盈利的局麵不一定能夠一直持續下去，但是這至少是一個好的開始。
對於一個新興的賽道，誰能搶先衝到最前麵，就最容易吃到各種紅利。
張家齊對此自然也是非常的清楚。
“這些買我們的電動車的人，除了出租車公司之外，還是以跑黑車的居多。”
“對於這些人來說，一次性付款的壓力可能還是比較大的，如果我們能夠推出零首付或者低首付的優惠政策，那麼傳祺S的銷量我覺得還能進一步的上升。”
“指不定到了今年年底的時候，一個月超過3000輛也不奇怪。”
曾廣達對市場的反應還是很敏銳的。
傳祺S的消費者畫像是比較清晰的，對於這些消費者，貸款購車是一個降低門檻的重要手段。
特彆是買車跑黑車的，如果零首付買車了，每個月掙的錢又足夠還款並還有剩餘，那麼絕對可以吸引一批人去買車。
這個年頭，雖然工作還是比較好找，但是好工作不管是在什麼時候都很難。
一些人也不喜歡上班被人管教，買一輛車跑黑車，就是一個不錯的選擇。
“這個提議很好，我們可以找金融機構好好的合作一下。”
張家齊也是識貨的人。
一聽曾廣達的提議，他就感受到了這個政策的好處。
所以自然不會反對。
“還有一個問題，可能需要跟南山集團那邊好好的溝通一下。”
“汽車行業大會召開之後，整個華夏各個主機廠對於電動車的熱情一下就爆發了。”
“這種情況下電動車中最核心的電池的產能，也許一下就會變得緊張起來。”
“我們得跟曹總聊一聊，讓他幫忙敦促南山電池擴大產能，優先保證我們的傳祺S的電池包的供貨。”
去年之前，沒有誰是會覺得華夏的電動車產業能夠那麼快就開始興旺了起來。
但是隻是一年的時間，傳祺S和南山羊城商用車就讓大家充分的見識到了電動車的前景。
隻要切入點找的好，電動車也能暢銷啊。
過去幾十年都沒有生產1萬輛電動車，但是今年一年就可以超過過去幾十年的產量。
這種飛躍式的發展，帶來的機會也是非常巨大的。
甚至這種風口形成之後，不僅各個主機廠會紛紛下場，就是一些其他行業的人也會忍不住開始入場的。
當然了，非汽車行業的人肯定是要觀望一段時間才會行動。
“據我了解，曹總對南山電池是非常重視的，如今南山電池的產能應該也是全國最大的，就是連做電池出身的比亞迪都比不過南山電池。”
“如今行業發展這麼快，南山集團自己的未來汽車也很快就要推出新產品出來了。”
“南山電池的產能問題，莪覺得不需要特彆的操心，曹總自己就會讓人去安排的。”
這麼多年，南山集團還從來沒有在產能問題上給誰拖後腿。
所以張家齊這一次也是選擇了相信南山集團。
信任這個東西，就是這麼一點一滴的積累下來的。
當然了，一旦有一次例外之後，這種信任關係立馬就會大打折扣。
“那倒也是，這一次南山集團又拿獎拿到手軟，各個銀行應該都在主動的找上門想要借錢給南山集團，讓他們不要有什麼擔心。”
“而嶺南省和羊城市對南山集團也有很高的期待，希望今後南山集團能為經濟發展做更多的貢獻。”
兩人聊著聊著，忍不住就聊到了南山集團。
對於南山集團拿獎的事情，他們也是很開心的。
因為今年南山羊城商用車的高性能電動公交車項目獲得國家科學技術進步獎二等獎。
這裡麵，自然也有一半的榮譽是屬於羊城汽車集團。
雖然隻是一個二等獎，但是對於羊城汽車集團來說，也是一個零的突破。
在此之前，他們還從來沒有獲得過類似級彆的獎項呢。
而這個獎項背後，其實更多的是南山電池和南山汽車零部件的功勞，南山羊城商用車隻是一個組裝廠而已。
甚至這個獎項直接頒發給南山電池都是說得過去的。
畢竟電動公交車能夠搞的成功，最主要的原因就是南山電池提供了高性能高安全性能、低成本的磷酸鐵鋰電池。
要是沒有南山電池，其他都是浮雲！
而就在張家齊和曾廣達在討論著南山集團的時候，作為南山集團的老板，曹陽卻是跟春運大軍一起，從羊城趕到了魔都。
修建了一年多的南山半導體魔都晶圓廠，終於要正式的量產了。
這對華夏來說，也許暫時還看不出什麼特彆的意義。
但是對於南山半導體來說，卻是絕對非常重要的一步。
從今往後，南山集團在芯片國產化的道路上，算是邁出了堅實的一步！