馬國建眼睛一亮，沒想到許和居然已經想的那麼遠了。
“許董，這個名字還有什麼特彆的含義不？”
這個問題，一下就把許和的說話欲望給打開了。
他想了好一段時間才想出來的名字，可是結合了不少的典故和含義，現在正好可以好好的展示一下。
“紳，帶也。從前人們以大帶束腰，垂其餘，以為飾，以示敬謹和自我約整。在現代，則延伸指那些對外注重禮節，於內有涵養品味的人，如:紳士。他們外表謙和，內心強大，有想法，重實踐，是每一個時代裡，社會進取的穩定力量。”
“寶，是人們對於所珍惜，所珍愛的人或物的稱呼，體現出人們對這些人或物的重視。寶，是珍貴的，珍重的，也是值得珍藏的。”
“紳寶即‘紳之珍寶’，紳寶品牌命名中不僅結合了華夏傳統文化的內涵，也融入了西方現代思想的精髓。”
“而這種中西文化的結合，正是帝都汽車秉承‘執著做好車’的價值理念，傳承北歐先進技術，打造華夏自主汽車領導品牌的最佳典範。”
“對那些認真做事、尊重他人，具有內涵與品位的現代紳士來說:紳寶為他們在不同的人生成就階段，提供值得他們珍重的高性能好車，這既是對他們努力奮鬥的肯定，也為他們提供持續進取的動力。”
許和的一番話把馬國建說的雞皮疙瘩都要起來了。
能夠做到帝都汽車的總經理，馬國建的水平其實是一點也不差的。
他其實知道紳寶這個詞，其實是港城那邊最早引進“SAAB”的時候的譯文。
在90年代初引入國內時與奔馳、寶馬等高檔車齊名，其產品出眾的性能更是為其贏得了“前驅之王”的讚譽。
薩博開創了多個汽車技術史上的先河，諸如“首個將航空渦輪增壓發動機技術應用到民用車”，“後輪隨動轉向係統”、“馴鹿角安全車身”，其在技術、安全方麵的執著追求使其成為瑞/典皇室用車。
奈何這些信息，在領導的表現欲望麵前，都要選擇性的當做自己不知道。
反正“紳寶”這個名字，在此之前確實是沒有幾個華夏人有印象。
哪怕是汽車行業的專業人士，也沒有多少人聽說過。
現在許和給它賦予了比較特彆的意義，那就當作許和的解釋是最權威的吧。
“許董，這個名字實在是太好了。”
“星辰汽車的成功，已經證明了華夏也可以有自己的豪華車品牌。”
“我們的紳寶汽車，將來可以成為跟星辰汽車齊名的自主豪華品牌，到時候絕對可以讓大家眼前一亮。”
雖然馬國建知道這個目標要實現是非常困難的，但是想到帝都汽車集團已經擁有薩博的三個車型平台的技術，在這個基礎上改一改，推出屬於自己的新車型，似乎也不是很困難的事情。
背靠薩博這個豪華品牌，隻要營銷的好，在國內銷量直追XBBA，似乎也不是不可能？
“紳寶的目標人群定位是‘理性進取的社會中堅層’。”
“他們憑借專業、實力奮鬥，為事業成功、家庭幸福努力堅持，認真賺錢認真花錢，是推動社會進步、城市發展的動力。”
“高性能座駕是他們進取旅程中的助力，是對他們踏實執著精神的肯定，他們值得擁有一輛高性能的好車！”
“老馬，我以‘紳寶’命名中高端品牌，既‘傳承有緒’，是對帝都汽車收購薩博核心知識產權最好的說明；也是帝都汽車秉承薩博對技術、對性能、對安全執著追求造車理念的最佳詮釋。”
“我希望接下來你親自跟進紳寶品牌新車型的事情，要讓我們的新產品成為跟奔馳E係相媲美的產品，打造獨屬於莪們的市場。”
許和這麼一說，馬國建的壓力一下就大了。
紳寶的第一款車就真的要跟奔馳E級去PK？
這不是難為自己嗎？
不過，他也隻能硬著頭皮接下了這個任務。
要不然能怎麼辦呢？
與此同時，帝都汽車的營銷方案也是開始推廣了。
“曹總，我聽說這一次帝都汽車拿出來了一個億人民幣的特彆宣傳費用，為的就是宣傳好帝都汽車集團收購薩博，然後成立全新的紳寶品牌的事情。”
“他們甚至已經跟一部分的網站合作，推出了相關的專題來跟蹤報道這個事情。”
“按照他們提供的軟文，帝都汽車這一次是所圖非小啊。”
於魚又很是巧妙的找到了一個好機會來給曹陽當麵作報告。
當下屬的，如果不能經常在領導麵前露臉，那麼想要升職加薪就比較困難了。
這個道理，於魚自然也是很清楚的。
所以她是不斷地創造機會，讓自己能夠出現在曹陽的辦公室彙報資料。
“薩博汽車的性能確實是比較好的，畢竟是搞飛機出身的企業，對於性能有著非同一般的追求。”
“不過，整個華夏，沒有幾個消費者現在真正的認可薩博是可以跟奔馳、寶馬相提並論的品牌。”
“在大部分人的眼中，薩博頂多就是跟大眾、標致和雪鐵龍一個級彆的存在，甚至還不如這些品牌，隻能跟更低一級的斯柯達和雪佛蘭相提並論。”
“帝都汽車強行的要讓大家接受薩博的豪華車屬性，想要讓紳寶順利的繼承豪華車的定位，恐怕是沒有那麼容易的。”
米穎跟曹陽彙報帝都汽車集團收購薩博的一部分技術的時候，曹陽就表達出來了自己對這個收購的不看好。
現在跟於魚討論這個話題，基本的立場自然是不會變化的。
品牌這個東西，可不是那麼容易塑造的。
星辰汽車能夠有今天的成績，那是曹陽不斷努力的結果。
從動力係統到外觀設計，再到營銷措施，全方位的努力之下，才有了現在的成績。
你帝都汽車集團就簡單的收購了薩博的一部分專利技術，甚至都沒有把薩博這個品牌的使用權買回來，就想著在這個基礎上創建一個“紳寶”品牌，就能讓大家認可它是豪華品牌，那不是做夢嗎？
大概率在大部分的消費者眼中，“紳寶”將會是一個跟奇瑞、吉利、傳祺等差不多級彆的品牌。
甚至都還有所不如，畢竟你成立的時間比較晚。
豪華品牌，還真不是你自己覺得豪華就行了。
“那倒也是，要不是帝都汽車收購了薩博，我專門去了解了一下薩博的曆史，還真是對這個品牌沒有什麼深刻的印象，更加不會覺得它是一個豪華品牌。”
“這一次帝都汽車不斷地讓大家發軟文，估計也就隻能起到一個提升薩博的知名度的作用，真的要讓大家認可紳寶，估計還是很困難的。”
作為汽車之家的總經理，麵對一個有著想要挑戰星辰汽車在國內地位的企業，肯定是沒有好感的。
當然了，麵對帝都汽車投過來的廣告，於魚肯定也都是接的。
畢竟討厭歸討厭，掙錢歸掙錢，這是兩碼事。
成年人的世界，往往沒有絕對的黑色和白色。
這個世界是五顏六色的。
“先不用特彆管帝都汽車了，薩博也好，紳寶也好，就那樣。”
“我反倒是有點擔心這一次帝都汽車集團的動作會給其他車企刺激，讓更多的車企拿著國內辛辛苦苦掙的錢去海外‘買買買’，那樣子就有點遺憾了。”
雖然曹陽自己也曾經乾過“買買買”的事情，但是南山集團買的企業跟其他一些企業買的東西，完全就不是一個檔次的存在。
不是曹陽雙標，接下來的幾年時間，國內的不少企業在“買買買”的過程當中，還真是吃了不少的虧。
“根據《汽車產業調整與振興規劃》，國家引導和支持國內優勢汽車企業集團按照國際規則和相關法律，參與國際競爭與合作，提高自主研發能力。”
“帝都汽車集團推進薩博技術的收購，並以此為契機，實現自主品牌乘用車產品研發與國際同步，達到國內領先水平。”
“這種做法，我們可能很難去反駁。”
於魚是可以理解曹陽的擔心的。
國內和國外的一些法律法規是不一樣的，麵對收購的時候，需要考慮的東西也挺不一樣。
但是很多企業沒有這方麵的經驗，卻是揮舞著鈔票到處“買買買”，除了讓各國覺得華夏人是“人傻錢多”之外，還真是不見得有什麼實實在在的收獲。
有的時候，有些技術不是你花錢收購就能搞定的。
需要你一步一步的去積累，有了自己的根基之後，收購回來的東西才有進一步發揮的舞台。
要不然的話，出現消化不良的可能性是非常高的。
“放在十幾年前，薩博的技術還不錯，但近十年管理不善，創新力不強。很多技術雖然成熟，但相對落後，與福特、大眾、奔馳、寶馬相比還有比較大的差距。”
“帝都汽車是不是真的可以借著這個機會實現產品研發與國際同步，達到國內領先水平，那還是兩說呢。”
曹陽這種完全不看好帝都汽車的收購舉動的人，還真不算是很多。
這個言論要是出現在互聯網上，鐵定是要被人噴的。
畢竟現在的華夏消費者，還是非常願意看到國內的車企從國際上收購一些品牌或者技術回來的。
那樣子顯得華夏的汽車產業發展的也很好。
當然了，不管曹陽怎麼看，帝都汽車集團的動作都不會停下來。
而南山集團自己的動作，自然也不會停下來。
很快的，一個新的消息，就會取代帝都汽車收購薩博的新聞，成為汽車行業的新的熱點。