沒想到現在星辰汽車居然要進軍F1了。
這可是華夏汽車行業的大事啊。
“我也不知道啊！”
“公司官微上麵沒有介紹，內部也沒有想過的通知。”
“不過汽車之家既然那麼報道了，想必也不是空穴來風了。”
梁華龍自然不敢隨意的跟林天盛泄露消息。
其實他是知道公司內部有一個團隊在負責F1賽車的研究，甚至這個事情都是有超過半年了。
但是這些內部機密消息，肯定是不能隨便跟公司外的人說的。
甚至就是公司內部的人，隻要不是這個項目團隊的人，都是不應該知道的。
“你們真是厲害了啊，居然要參加F1了。”
“不過，放眼國內，也就星辰汽車有這個實力去搞F1比賽。”
“其他車企彆說願不願意一年花費十幾二十億人民幣去燒錢，就算是願意也搞不出來F1賽車出來，最終隻能外購，變為賠本掙吆喝的事情。”
林天盛作為羊城本田銷售部的員工，對於國內汽車行業的情況還是比較清楚的。
很顯然，不管是春城汽車集團、西風汽車集團，還是奇瑞、吉利等自主品牌車企，目前都是還沒有實力去搞F1的。
至少在林天盛看來是這樣子的。
“我也希望網上傳的事情是真的，到時候肯定就會有更多的F1比賽在國內舉辦。”
“相關的賽事轉播，應該也會有電視台感興趣。”
“不過，最終的結果肯定還是要看官宣了。”
梁華龍不是特彆想跟林天盛在這個時候聊星辰汽車參加F1賽事的事情。
一不小心就容易說漏嘴。
到時候萬一搞出事情出來，那就麻煩了。
“要是你們真的搞F1比賽的話，幫我留意一下F1車隊有沒有招募工作人員的計劃啊。”
“我對成為F1車隊的一名工作人員是非常有興趣的。”
F1比賽是林天盛最喜歡的一項體育賽事。
F1的團隊，也不是隻有車手和維修人員，還有其他一些後勤人員。
雖然這根林天盛現在做的工作沒有相關性，但是他卻非常感興趣。
能夠把自己的愛好和工作相互結合在一起的人，算是非常幸運的人。
九成的打工人，都沒有辦法實現這個看起來難度不大，實際上卻是很難達成的小目標。
“這個要是有消息，我第一時間告訴你。”
“你也可以留意一下南山集團的官網，那裡會發布各種社招信息。”
梁華龍和林天盛寒暄了一陣之後，就掛掉了電話。
不過，汽車之家上麵冒出來的這個新聞，熱度卻是居高不下。
好在大家沒有等太久，星辰汽車的官方微博上麵就公布了星辰汽車與寶馬汽車將在下周三於羊城舉辦聯合發布會的消息。
雖然這個信息沒有直接說星辰汽車和寶馬汽車搞出來的聯合發布會的主題是什麼，但是結合汽車之家上麵的新聞，還有寶馬汽車之前官宣下個賽季將不再參加F1比賽，那麼汽車之家上麵的信息，可靠度就非常高了。
“李總，我打聽了一圈，星辰汽車收購寶馬F1車隊的事情，基本上是確認無疑了，現在隻是不清楚具體的細節而已。”
吉利汽車內部，高鬆林來到了李蘇麵前彙報著自己打聽到的消息。
在國內的幾個民營之中，吉利汽車相對來說是比較能折騰的。
不說他們現在一直跟福特汽車洽談收購沃爾沃汽車的事情，就是在一些車型布局和品牌規劃方麵，李蘇也有很多想法。
甚至他除了對沃爾沃汽車感興趣之外，還打算繼續洽談一些其他的汽車品牌，看看能不能進一步的豐富吉利汽車的布局。
現在星辰汽車突然要進軍F1比賽，這對李蘇來說也是一個比較大的刺激。
吉利汽車是不是也可以考慮進軍F1？
這個問題，立馬就出現在了他的腦海之中。
“買一支F1車隊，你覺得大概需要多少錢？”
腦中有這個想法之後，李蘇就開始盤點一下這個事情的可行性。
雖然華夏第一支F1車隊的榮譽要被星辰汽車拿走了。
但是成為第二支車隊的話，宣傳效果也是一點也不差的。
甚至因為星辰汽車在全麵做了很多推廣工作了，到時候吉利汽車如果也進軍F1的話，直接就先跟著享受那些宣傳效果。
到時候對吉利汽車的品牌美譽度的提升來說，絕對是非常有幫助的。
這一點，李蘇是非常有信心的。
在華夏，雖然自主品牌已經發展了十多年了，也取得了一些成績。
但是大家談到自主品牌的時候，潛意識的還是覺得它的質量是不如合資品牌的。
同等基本的車型，同等配置的情況下，合資品牌是一定有品牌溢價的。
消費者也願意為這個品牌溢價買單。
這種局麵，原本是一直要持續到了電動車時代，才基本上扭轉過來。
合資車企的品牌溢價沒有了，合資車企的電動車，立馬就沒有任何競爭力了。
“那要看買什麼車隊，如果是比較領先的法拉利車隊和紅牛車隊，先不說人家賣不賣，就算是賣，價格肯定也是非常高的。”
“比較末流的車隊的話，估計有個十來億人民幣應該就差不多了。”
“不過也沒有絕對的參考數據，畢竟F1車隊就10來個，每個車隊的情況都是不一樣的，價格沒有太多的參考意義。”
高鬆林看出來了李蘇有要搞F1車隊的意思，心中有點著急。
作為吉利汽車研究院的院長，他是很清楚吉利汽車的實力，現在還不具備生產F1賽車的條件。
再過幾年，積累沉澱一下之後，也許還能挑戰一把。
所以緊接著他立馬又補充了一句，說：“雖然收購一家F1車隊的成本沒有絕對的數據可以參考，但是養一支車隊的成本，卻是有不少數據可以去查詢。”
“除了法拉利那種隊伍規模非常龐大的車隊，大部分的F1車隊一年的成本大概是兩三億美元。”
“跟這個投入相比，它的產出就相對比較抽象了。”
“所以最近一年才會有本田車隊、寶馬車隊和豐田車隊紛紛宣布退出F1比賽。”
“我們公司一年的利潤，也都不夠養一支車隊呢。”
高鬆林這話，就像是一盆冷水一樣把李蘇的想法給潑滅了。
吉利汽車一年的淨利潤也就10個億左右。
哪怕是這兩年不斷增加，頂多也就去到十幾億人民幣。
總不能把公司全部的利潤都拿過來養一支車隊吧？
看來短時間內，F1比賽跟吉利汽車沒有緣分啊。
不過，李蘇想要進軍F1比賽的心思，卻不會徹底熄滅的。
“你可以安排幾個人專門收集一下F1相關的信息，也可以組建一個小組進行F1賽車的一些預研。”
“將來如果時機成熟了，我們也可以參與進去。”
現在買F1車隊，買了養不起。
這就跟你一個普通的上班族，哪怕是一年有50萬的收入，積累個幾年也能買得起跑車，也沒有誰會去買的。
買了養不起！
這真是一個讓人傷心的事情。
但是養不起F1車隊，養一個十來個人的小團隊，吉利汽車還是養得起的。
“沒問題，等會莪就去安排！”
高鬆林鬆了一口氣。
還好，自家老板的頭腦是很清醒的。
這要是真的去跟星辰汽車學習，買一支F1車隊回來，那麼高鬆林覺得自己就需要考慮一下是不是去外麵重新尋找就業機會了。
……
同樣一個信息，不同人的反應是完全不一樣的。
吉利汽車這邊，李蘇是很希望自己也能有機會擁有一支F1車隊。
但是在豐田汽車那邊，渡邊捷昭和小林哲民的看法卻是完全不同。
可以說想要的沒有，有的不想要。
“社長，星辰汽車收購寶馬F1車隊，這種逆勢而行的動作，完全就是在作死啊。”
“連我們豐田都退出F1比賽了，他們卻是要從零開始的進入到這個領域。”
“我覺得最多五年，可能三年，星辰車隊就要退出曆史的舞台。”
小林哲明自然是不希望星辰汽車能夠在F1賽事上取得成功的。
那樣子豈不是襯托了豐田汽車的無能？
再說了，星辰汽車可是雷克薩斯的對手。
而南山集團旗下的南山變速箱，更是豐田旗下愛信變速箱的最大競爭對手。
這種情況下，豐田汽車跟南山集團的關係，能夠好才怪了呢。
“華夏還從來沒有車企進軍F1，這一次星辰汽車打破了這個局麵，情況會變成什麼樣子，還真是不好說。”
“到時候你們要多關注一下。”
“指不定過個幾年，我們的經營狀況變好之後，還會重新進軍F1也是不奇怪的。”
渡邊捷昭倒是沒有把話說的那麼死。
當領導的，說話總是喜歡留一點餘地。
不過，星辰汽車和寶馬汽車的聯合發布會，曹陽的發言卻不會給豐田汽車留什麼餘地。
作為剛剛退出F1賽事的豐田汽車，到時候肯定會被記者問到相關的問題的。
渡邊捷昭對此還沒有任何心理準備。