一個行業政策的出台，涉及的東西是方方麵麵的。
各路專家也都有一些自己相熟的主機廠。
他們也會跟各個主機廠去征詢一些意見。
這麼一來，相關的消息自然很快就傳開了。
“尹總，從目前的情況看來，星辰汽車和比亞迪一起推進PHEV和FHEV車型的力度還是挺大的。”
“現在居然專門的去搞一些優惠政策的出台了。”
張武超作為奇瑞汽車研究院的院長，對於汽車產業的法律法規以及優惠政策，也是非常關注的。
畢竟，車型研發的時候，都是需要考慮這些東西的。
“這個動作確實是有點讓人感到意外，之前我隻是覺得星辰汽車準備把星空跑車上的混動係統推廣到其他車型上麵去。”
“現在看來，對方的目的不僅是這麼簡單。”
“單獨看星辰汽車的時候，可能這個事情對我們的影響不是很大。”
“但是如果南山紅旗也跟著推出FHEV車型，再加上豐田汽車和本田汽車這些原本在海外就有FHEV車型的企業的各種動作，將來混動會變為什麼樣子，可就不好說了。”
尹川現在也是有點發愁自己到底要不要跟進。
跟吧，投入有點大。
不跟吧，萬一到時候混動真的火了，那麼奇瑞汽車在這方麵沒有技術積累，那就被動了。
“尹總，我覺得可能需要保持適當的關注，但是具體要如何應對，可能需要等到政策落地之後，看看市場的反應再說。”
“並且，哪怕是要跟隨，那麼到底是跟隨PHEV技術還是FHEV技術，也是要再看一看。”
“畢竟，我們的資源有限，不大可能同時在兩個賽道同時發力。”
張武超提出了自己的觀點。
他自然是希望公司的研發投入越來越多，但那肯定不是無限度的。
伴隨著更多車型的研發投入，奇瑞汽車的研發經費已經增加了不少。
張武超擔心物極必反，到時候太多的研發投入，阻礙了公司的快速發展。
“你說的也有道理，那就先看看市場反應再說。”
“雖然混動車的節能效果很顯著，但是成本增加的也挺多的。”
“看比亞迪F3DM的售價，高了8萬塊，根本就沒有任何的競爭力。”
“哪怕是到時候政策上給予一定的補貼，跟普通燃油車的價格差異肯定也還是挺大的。”
“消費者的覺悟沒有那麼高，不會為了所謂的環境保護來多花錢。”
“隻要算一算節約的油費和多出的車價的關係，大家就會有選擇的。”
尹川雖然有點擔心，不過卻也不是那麼的看好混動的前途。
畢竟，留給大家的時間還是比較充分的。
不過，吉利汽車在這方麵的觀念，跟奇瑞倒是不完全相同。
“老高，你安排人做一個調研，看看我們搞FHEV混動的話，都有什麼困難。”
李蘇原本對星辰汽車的未來戰略是有點不大看好的，覺得FHEV車型在國內應該沒有什麼市場。
但是現在看到星辰汽車為了FHEV車型的發展，使出了那麼大的力氣，他的觀點也開始發生變化了。
這幾年，但凡是南山集團做出的選擇，似乎還從來沒有做錯的。
星辰汽車更是從零開始，短短幾年內就成為了華夏營業額最大的車企。
所以李蘇有了一個決定，在今後幾年的發展方向上麵，完全跟隨星辰汽車的步伐。
人家重點搞SUV，自己就重點搞SUV。
人家要搞FHEV，那麼吉利汽車也要有FHEV。
“李總，FHEV的原理其實不算多麼的複雜，無非就是在原本燃油車的基礎上增加了一套混動係統。”
“但是這一套係統上麵，有豐田汽車挺多的專利，我們要自己開發的話，首先就要想辦法繞開那些專利。”
“除此之外，核心的零部件由於行業內用量很少，主要就是那麼幾家東瀛的零部件供應商在生產。”
“這對我們未來的FHEV係統開發也是很不利的，相當於我們要自己去搭建一套供應商體係。”
“再有就還是成本問題了，沒有量的情況下，FHEV係統的成本肯定是很貴的。”
“從比亞迪F3DM的售價就能看出一二出來。”
高鬆林作為吉利汽車研究院的院長，自然也是在關注FHEV和PHEV的事情。
甚至他已經提前安排了人員做一些理論上的研究和分析，以便為將來的一些動作做準備。
“專利的問題，雖然通過支付專利費的方式可以輕鬆的解決，但這肯定不是我們想要看到的。”
“你說有沒有可能安排人員去跟豐田汽車溝通，讓他們免費的開放這方麵的專利？”
李蘇一下就提出了一個非常大膽的提議。
南山集團有實力自己獨自開發一套屬於自己的混動係統，避開現有的各種專利。
但是吉利汽車不想這樣子做，那樣的成本太高了。
直接利用豐田汽車現有的成熟技術，隻是做一些改善性質的開發，投入是最少的。
“李總，這個恐怕有點困難，除非能夠讓對方感受到充分的好處。”
高鬆林皺著眉頭，一時想不到怎麼才能讓豐田汽車放棄這方麵的專利。
“比亞迪和星辰汽車不是在努力推進FHEV和PHEV車型的一些產業扶持政策嗎？”
“我們可以利用華夏的汽車市場前景跟豐田汽車交涉，讓他們放開相關的專利限製。”
“要是他們不放開，那麼華夏的政策就很難大範圍的去支持FHEV車型的發展。”
“據我所知，豐田汽車也是有計劃在華夏導入FHEV車型，他們肯定也是希望這種車型在華夏能得到一些產業扶持的。”
李蘇提出了一個非常新穎的觀點。
這完全超出了高鬆林的預料。
不過想一想，這個方案似乎也不是一點可能性都沒有。
大家一起把蛋糕做大，最終大家都是受益者。
而你一家捂著不放的話，最終市場就隻有那麼一點點，也許反而掙的錢更少了。
“李總，我先安排人跟豐田汽車接觸一下，看看對方都有什麼反應。”
“再不濟，也讓他們對我們免費開放FHEV車型的技術，到時候我們也可以在相關的政策上麵幫助他們一把。”
高鬆林硬著頭皮應下了這個安排。
不過，豐田汽車的反應卻是有點出乎他的意料。
“小林桑，華夏那邊傳過來的這個事情，你怎麼看？”
渡邊捷昭作為豐田汽車的社長，看問題的角度跟一般人還是不一樣的。
豐田汽車是立誌於做全球最大的車企，所以很多時候他們做事的風格跟本田和日產汽車還是有所不同的。
像是這一次華夏那邊傳過來希望豐田汽車放棄FHEV係統上麵的專利的事情，要是放在本田和日產那邊，肯定是想都不用想，直接拒絕了。
但是到了豐田汽車那邊，渡邊捷昭卻是覺得值得好好的考慮一下。
“社長，直接全部將FHEV係統上各種零件的專利放棄，肯定是不劃算的。”
“但是我們可以考慮把第一代的混動係統上涉及的專利免費授權給一部分企業使用，或者直接對外進行公開使用。”
“這樣子可以誘導更多的車企進入到FHEV這個賽道。”
“雖然競爭對手多了，我們的壓力也會更大。”
“但是在FHEV車型這個領域，我們豐田的技術是全球最領先的，沒有理由會比不過其他車企。”
“華夏的吉利汽車想要進入到FHEV這個賽道，我覺得不見得就是壞事。”
“到時候這些車企的利益跟FHEV車型息息相關之後，肯定會很積極的去推進一些優惠政策的出台。”
“這對我們來說，肯定也是有好處的。”
小林哲民以前是豐田汽車北美本部的本部長，由於豐田汽車在北美的表現非常的不錯，如今已經升職為豐田汽車研究所的負責人了。
將來指不定也會是下一任社長的有力競爭者。
“FHEV車型是最適合我們東瀛的一種車型，它不需要充電，但是相比燃油車又能起到大幅度的節油效果。”
“但是從1997年到現在，十一年過去了，FHEV車型占所有車型的銷量比例還不到1%。”
“要想改變這種局麵，可能確實是需要我們做一些比較大的動作才行。”
“直接把一部分的專利給免費授權出去，對於促進FHEV車型的未來肯定是有好處的。”
“就是不知道後麵局麵到底會發展到什麼程度。”
渡邊捷昭對小林哲明的提議有點心動。
不過也不是一點擔心都沒有。
畢竟，類似的事情之前他們也沒有做過。
這一次要是做好了，那就成為他的成績。
但要是做的不好，也許他就要下台了。
“社長，我覺得哪怕是我們把專利公布了，短時間內各個車企的動作也不會特彆的大。”
“要想改變大家固有的觀點，其實並不是那麼的容易。”
“到時候頂多就是少數幾家車企會推出一部分的新車型出來，對莪們的威脅應該是比較有限的。”
小林哲明已經感受到了自家領導的想法，所以直接就順著這個方向，變相的說了一些勸說之詞。
這進一步的促進了渡邊捷昭做出這個決定。
“嗯，你說的也有道理。”
“那你安排一下，看看怎麼把這個決定正式的公布出去，儘可能的起到好的宣傳效果。”
思索了片刻之後，渡邊捷昭有了決定。
當然了，在正式公布之前，公司內部肯定還是要討論一下的。