南山紅旗的橫空出世，各個車企都感受到了危機。
不過在互聯網上，網友們則是充滿了期待。
“想當年紅旗也是華夏豪華車的代表，各方麵配置都不錯，算是國產良心車了。隻是現在有點沒落了，期待跟南山的合作能夠給大家帶來驚喜。”
“價格太高，沒什麼銷量，希望合資之後能夠改變。”
“南山集團在，紅旗有希望了。”
“早應該合資了，國內最特彆的兩個公司，現在一起搞國產車，前途無量啊。”
“春城汽車的魄力很大啊，居然直接把40%的股份給南山集團，不怕國有資產流失嗎？”
“南山出品，必屬精品，南山紅旗值得期待！”
“牛掰大了，南山集團居然能夠這樣子跟紅旗轎車合資。”
“我就覺得南山集團一直缺少一個普通汽車品牌，現在跟紅旗轎車合作，似乎這個缺口也被補上了？”
“今年金融圈不平靜，現在看來汽車圈也不平靜啊。”
“南山集團果然是很善於給大家貢獻新聞啊。”
“南山紅旗汽車有限公司，沒想到居然是南山在前麵！”
“新車什麼時候出來？我錢都已經準備好了！”
“南山紅旗的新車型，是曹總負責設計嗎？”
……
各種各樣的評論，火遍全網。
微博熱搜自然都是這方麵相關的話題。
可以說，紅旗轎車以前從來沒有跟今天這樣子，能夠吸引那麼多人的關注。
單單這一點，就讓朱正峰鬆了一口氣。
“朱總，看來大部分網友對我們這個合資的動作，都是看好的呢。”
陶文這兩天一直都在親自盯著互聯網上的輿論動靜，並且每天早晚都要跟朱正峰彙報一下。
“這是好事啊。”
“說明紅旗這個品牌，在許多百姓眼中還是有屬於它的獨特位置。”
“隻要我們今後推出的新車型，外觀好看，動力優秀，配置豐富，價格合適，沒有理由賣不好。”
“特彆是這些年，南山發動機和南山變速箱的名氣算是徹底的打響了。”
“不管是他們出售給各個自主品牌的動力係統也好，還是星辰汽車自己使用的動力係統，市場表現都是非常的優秀。”
“性能比同級彆的產品要好，售後方麵也沒有碰到什麼問題。”
“國內自主品牌的名聲這幾年能夠大幅度的上升，南山集團可謂是功不可沒啊。”
朱正峰對華夏汽車市場的情況還是看的比較清楚的。
他也知道誰才是真正的救世主。
紅旗品牌存在了幾十年了，最開始的時候，大家的印象它就是官車，跟普通百姓沒有什麼關係。
慢慢的，官車的印象被奧迪A6L給取代了，但是紅旗在普通消費者那邊又沒有拿得出手的產品。
沒落也就是必然的了。
哪怕是從奧迪那邊抄了一些產品出來，最終也是沒有搞出什麼聲響出來。
要不然的話，朱正峰也不會舍得把紅旗轎車拿出來跟南山集團合資。
也就是南山集團的名氣夠大，實力夠強。
要不然就算是朱正峰力推，估計反對合作的人也會很多。
甚至有人會覺得這是國有資產流失。
畢竟，南山集團一分錢都沒有出，就拿到了南山紅旗汽車有限公司40%的股份。
今後紅旗轎車就再也不是國有獨資企業了。
這對老一輩的一些人來說，是覺得很難接受的事情。
“朱總英明，在那麼多的合作夥伴當中選擇了南山集團。”
“我相信在朱總和曹總的帶領下，南山紅旗的未來是非常值得期待的。”
“到時候公司裡麵，您是董事長，曹總是副董事長，大家一起聯合把南山紅旗做成國內銷量最大的車企。”
該拍馬屁的時候自然是要使勁拍。
不過，朱正峰倒是還算清醒，道：“南山紅旗能不能成功，主要還是看南山集團給的支持大不大。”
“如果曹總願意親自介入南山紅旗的新車型開發和營銷的話，那麼不說成為華夏最大的車企，年銷量達到50萬輛以上，還是不難的。”
自家的紅旗轎車那幫人是什麼水平，朱正峰是很清楚的。
不客氣的說，這些人就指望不上。
要不然他也不會去求著南山集團跟自己合資。
“對於南山集團來說，他們有中低端產品的發動機和變速箱等技術，但卻是沒有屬於自己的車型。”
“這種情況下，南山紅旗的出現正好彌補了這一個空白。”
“跟長城、奇瑞、吉利和比亞迪、長安合作也是合作，跟紅旗轎車合作也是合作。”
“我相信他們肯定會更加原因把南山紅旗給經營好。”
“畢竟，除了正常掙發動機、變速箱等零部件的錢，他們還能從整車的利潤上再分走40%。”
“這一點，應該還是有一定的誘惑力的。”
陶文的這個分析，顯然也是代表了挺多人的意見。
說的也是有一些道理。
好在朱正峰更加看重的是銷量，而不是利潤率。
要不然估計就要鬱悶了。
“雙方合資的一些細節，你跟進一下，儘快的讓合資公司運轉起來。”
“南山集團提出來的要求，隻要不是很過分，都可以妥協讓步。”
“隻要他們的汽車研究院願意幫南山紅旗開發新車型，那麼額外支付一筆車型開發費，或者是技術提成費，也是可以的。”
作為春城汽車集團的總經理，旗下本來就有春城大眾和春城豐田等合資公司。
對於這些合資公司來說，所有的車型都是從國外導入的。
合資公司需要直接按照車型的售價支付3%~5%的技術提成費給到大眾汽車或者豐田汽車等合作方。
換句話說，大眾、豐田、通用等汽車巨頭在國內的合資公司，哪怕是股比是50:50，它們獲得的實際利潤也是遠遠不止50%的。
更加不用說除了技術提成費之外，大家還有其他的方法掙錢。
比如春城豐田，人家完全可以通過愛信和電裝來控製合資公司的利潤。
利潤高的車型，我就讓愛信把變速箱賣的貴一些。
利潤低的車型，我就讓電裝把價格稍微調低一點。
人家可以操作的空間很大。
有心人去查一查這些零部件企業的營業利潤，就會發現這些企業的利潤率，一點也不會比主機廠要低呢。
很顯然，這一次南山集團和紅旗轎車的合作方式，南山集團的角色跟大眾汽車、豐田汽車等汽車巨頭是非常類似的。
朱正峰對此也是看的很透徹，也願意接受這樣子的情況。
“嗯，我相信南山集團對這個方案應該會感興趣的。”
“到時候做的好的話，南山集團的營業額也能上一個大的台階，在國內的影響力也可以進一步的提升。”
“這是一件雙贏的事情。”
陶文對紅旗轎車和南山集團的合作還是非常有信心的。
到現在為止，紅旗轎車已經釋放了足夠的誠意。
南山集團那邊也是很積極的在對接。
不過，陶文他們對南山紅旗汽車有限公司很有信心，心情很是不錯。
劉天武的情況就有所不同了。
“小羅，你說南山紅旗汽車將來有沒有可能在羊城也設一個工廠？”
汽車產業是羊城的支柱產業，劉天武分管經濟，自然是希望汽車工廠越多越好。
“領導，目前紅旗轎車在春城有一個工廠，重組合資之後，剛開始的工廠應該也是繼續使用春城工廠。”
“不過，我相信有了南山集團的加入，南山紅旗的銷量很快就會超出春城工廠的產能，到時候就需要擴產。”
“第一次擴產的時候，也許還是會在春城繼續修建工廠。”
“但是第二次擴產的時候，我覺得邀請他們來羊城修建工廠，可能性就非常的高了。”
“各個主機廠的布局，都開始傾向於在全國各地分開來設置工廠，這樣對於車型營銷來說也是更有好處的。”
“要不然的話，像是羊城本田和羊城日產等企業的車企，主要就是在南方賣的好。”
“而像是春城大眾的車型，主要就是在北方賣的更好一些。”
“一旦工廠在南北都有布局的話，那麼很可能就能在全國各地都賣的不錯。”
“車企一旦意識到了這一點，將來在修建新工廠的時候，就肯定會考慮這方麵的因素。”
羅毅能夠一直跟在劉天武身邊擔任秘書和幕僚一樣的角色，個人能力絕對是非常出色的。
劉天武隻是隨口問了一個問題，他就能從好幾個角度去回答。
“羊城汽車、長安汽車、比亞迪汽車等企業，都是在跟南山集團合作之後，短短幾年就成為年銷量超過20萬，甚至超過30萬輛的車企了。”
“南山紅旗的話，應該不會比這些廠家要慢。”
“按照這個節奏來推算的話，基本上2010年的時候，南山紅旗的銷量就能達到20萬左右。”
“到了2011年的時候達到30萬也是有可能的。”
“再繼續增加的話，就是到了需要考慮新修建工廠的時候了。”
“那時候，差不多要去到2012年了。”