第394章 五折的價格,逼的豐田汽車受不了(2 / 2)

好聽的話,自然可以多說幾句。

“這也多虧了曹總你的建議,我們的GS4雖然是把本田CRV、比亞迪S6、哈佛H6等車型當成競爭對手。”

“但是我們的尺寸卻是選擇了放大一號,看起來要比他們高一個等級。”

“果然,華夏消費者還是喜歡大車。”

“對我們廠家來說,同樣一款車型,尺寸適當的放大一些,成本差彆非常的小。”

“看來我們的大型7座SUV也要加快推出來才行了。”

張家齊的心情非常的不錯。

雖然之前曹陽的話他沒有全聽,但是搞兩款SUV,並且還比同級車搞的大一點,這一點他們是聽進去了。

“把車搞大了,消費者確實是喜歡,不過這樣子的情況下,搞小型車就不大合適了。”

“要不然差距太大,消費者估計不買賬。”

“我覺得有一款GS4,再把你們的7座SUV車型搞起來,短時間內就夠用了。”

曹陽想到羊城汽車曾經一口氣搞出N個車型,不管是轎車、SUV還是MPV,幾乎全方位的布局。

最終卻是隻有少數幾款車型賣的好,一堆車型拖後腿之後,整體卻是沒有掙到什麼錢了。

畢竟,開發一款全新車型的話,單單零件的模具相關投資,就需要大幾個億呢。

還不說其他的研發費用。

“大型SUV確實是很值得期待,之前市麵上可以提供給消費者選擇的車型非常的少。”

“現在長安汽車率先推出來CS95,直接都搞成加價買車的局麵了。”

“這實在是有點出乎大家的意料。”

曾廣達在旁邊也是頗為感慨的說了一句。

說實在的,之前搞大型SUV的時候,他是有點心虛的。

因為市麵上不管是豐田還是本田,亦或是大眾和通用,都還沒有在華夏推出7座SUV車型呢。

現在要貿然進入,到時候虧得一塌糊塗,那麼羊城汽車的自主品牌相當於一開局就碰牆了。

這是他不希望看到的局麵。

不過現在看到長安汽車吃螃蟹吃的那麼香,他又有點後悔自己沒有優先搞大型SUV了。

現在GS4是下個月正式上市,大型SUV GS8卻是要等到下半年了。

“SUV相比同級彆的轎車,顯得更加霸氣一些。”

“國內消費者以前是沒有選擇,所以隻能買轎車。”

“現在我們給他們提供了更好的選擇,自然就有不少消費者的購買欲望被激發起來了。”

曹陽跟張家齊和曾廣達在那裡閒聊了起來。

“曹總,你覺得SUV的市場份額,能夠上升到什麼程度呢?”

“現在各個自主品牌都開始大量的推出SUV車型,肯定會導致這個細分市場快速的飽和。”

“並且也會吸引大眾、通用、福特等車企推出屬於自己的SUV車型。”

“到時候我們的局麵可能就沒有那麼好了。”

曾廣達自然是希望SUV市場能夠變得越來越大,但是現在已經那麼多玩家了,是不是還能一直發展下去,他其實是沒有信心的。

“確實如此,現在是我們打了合資車企一個措手不及,在他們反應過來之前就大量的推出SUV車型。”

“那些巨頭肯定不會眼睜睜的看著我們在SUV市場搶奪份額的。”

“到時候他們發力之後,會不會又回到轎車領域的局麵?”

張家齊也是有點擔心。

由於GS4的熱銷,他們在公司內部已經啟動了GS3和GS5車型的開發,GS8車型今年也會量產。

除此之外,他們的轎車也同步的展開了好幾款的開發工作。

到時候要是市場發生大的變化,他們的壓力肯定是比較大的。

“彆看這兩年SUV市場的增速遠高於轎車,但是SUV的市場占有率,其實還不到15%呢。”

“按照莪的推算,將來SUV車型應該是可以跟轎車平起平坐。”

“考慮到整體市場份額的增加,未來一年賣1000萬輛SUV也是不奇怪的。”

曹陽這話一出口,張家齊和曾廣達都不知道怎麼接下去了。

隻見他們兩個麵麵相覷的沉默了好一會。

雖然他們是希望從曹陽那邊獲得一些好消息,甚至一些畫一些大餅也是可以接受的。

但是現在這個大餅畫的也太誇張了吧?

去年整個華夏的SUV車型賣了多少?

也就是100萬左右吧?

可是曹陽現在說未來SUV市場可以去到1000萬輛!

這是什麼概念?

打了雞血也不敢這樣子想啊。

“曹總,我們的GS4現在的發動機和變速箱,以及主要的汽車零部件都是從南山集團采購的。”

“按照現在預定的形勢,銷量肯定是比企劃的要多。”

“零部件的供應方麵,還需要請你多多費心呢。”

曾廣達覺得不能繼續討論SUV市場的話題了,要不然曹陽越說越誇張,他們都不知道怎麼聽下去了。

所以他有點生硬的轉移了一下話題,談到了產能保證的事情。

這方麵,曹陽自然是沒有任何壓力的。

畢竟相比南山發動機和南山變速箱的整體產能,羊城汽車的需求還是不算多的。

整體來說,這一次的會談,還算是賓主儘興了。

送走了張家齊和曾廣達,曾婷婷過來彙報了一個消息。

“豐田汽車那邊今天通過一些非正式的途徑公布了漢蘭達的主要供應商清單,跟長安CS95進行了一個對比。”

“甚至他們還放出風來,要起訴長安汽車,說他們的CS95侵犯了漢蘭達的外觀專利。”

“估計他們是從CS95的熱銷之中感受到了一絲的壓力,想要借著這個機會打壓CS95。”

曾婷婷這麼一說,曹陽立馬就重視了起來。

雖然CS95的銷量受到影響的話,長安汽車肯定是最著急,影響最大的。

但是CS95上的主要零部件,幾乎都是南山集團供應的,就連長安汽車的生產工廠裡頭的設備和使用的一些模具,也有不少是南山集團供應的。

一旦長安汽車受到影響,最終南山集團的利益也肯定是會受到影響的。

最主要的是南山集團現在的主要客戶,開始朝著自主品牌車企傾斜。

一旦長安汽車的CS95受到打壓,很可能會起到一個壞的榜樣,讓其他汽車巨頭也跳出來打壓自主品牌。

那樣子的話,影響可就大了。

“漢蘭達進入華夏市場以來,銷量怎麼樣?”

在做出決定之前,肯定是要把一些情況給搞清楚才行。

要不然出現誤判,反倒是影響更大。

“得益於國內SUV市場的快速發展,他們的漢蘭達在去年12月份就以進口的形式正式的進入到華夏市場進行銷售。”

“並且傳言後續還要在羊城豐田進行國產。”

“今年1季度,他們的漢蘭達的銷量超過1萬輛,平均每個月都有三千多輛。”

“並且在入門版的2.7L車型上麵,還出現了加價兩三萬才能提到車的局麵。”

“可以說是賣的非常好。”

“不過,進入到4月份之後,漢蘭達加價銷售的情況有所改變,現在一些4S店裡麵,不需要加價也能提到漢蘭達了。”

“這個變化,我們推測是跟長安CS95的上市有著很大的關係。”

“畢竟造型接近,動力性能更強的情況下,CS95的售價幾乎隻有漢蘭達的一半不到。”

“許多潛在的消費者,都會好好的考慮一下到底是買漢蘭達還是買CS95。”

“估計豐田汽車的人也是意識到了這一點,所以才會針對CS95做出一係列的反擊動作。”

曾婷婷快速的將自己把握到的情況跟曹陽進行了彙報。

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