“這一點要跟韶鋼那邊說明清楚，讓他們也重視這個項目。”
曹陽也適時的提出了一個注意事項。
“軸承鋼這個領域，目前我們南山特殊鋼在國內就已經是領先水平的了。”
“不過我們做的主要是汽車用軸承鋼和機床用軸承鋼，沒有生產過鐵路用軸承鋼。”
‘那個領域，興澄特鋼和鞍鋼的經驗反倒是比我們豐富。’
“曹總，為了儘快的研發出符合要求的高鐵軸承上使用的軸承鋼，我想高價從興澄特鋼或者鞍鋼挖一批資深工程師過來。”
謝靈雲知道現在不是抱怨問題有多難的時候。
如何找到正確的解決問題的方法，才是他需要考慮的事情。
單靠他自己，是沒有信心搞出這麼高要求的軸承鋼的。
要不然真的以為國內那麼多的鋼廠，都是吃乾飯的啊？
這個時候，挖一批人才過來一起努力，就是很有必要的事情。
要不然都不知道從什麼地方著手。
甚至他都想著能不能從國外挖幾個工程師回來呢。
要是有斯凱孚的軸承鋼研發工程師，那就更好了。
“沒問題，你大膽的去挖。”
“莪這也會安排人去想辦法找到一些高鐵用軸承鋼的資料，到時候我們站在巨人的肩膀上去研發，進展應該會比較快。”
曹陽到時候肯定是需要幫一些忙，把一些高鐵軸承的軸承鋼配方給拿出來。
到時候謝靈雲會怎麼看待這些配方，就需要提前考慮一下了。
有曹陽的這個話放在那邊，謝靈雲大概率會以為曹陽是安排了人通過商業間諜等各種方法，獲得了其他廠家的軸承鋼配方。
反正這種東西，大部分的鋼企其實是沒有去申請專利的。
你隻要能夠掌握這種方法，彆人就是想好告你都難。
當然了，南山特殊鋼想要在這些細分領域去申請專利的話，那麼其他企業很快就可以模仿出來。
所以一些高精尖的技術，反倒是不適合去申請專利。
“在高性能的材料解決後，剩下就是高質量的加工，高鐵軸承製造涉及學科門類眾多，歐美由於掌握超長壽命鋼技術，細質化熱處理技術和先進的密封潤滑技術等等，才得以生產出高質量的軸承。”
“這也導致國內外高鐵軸承在精度、軸承振動、壽命和可靠性上仍存在較大的差距。”
“到時候南山設備那邊，需要專門設計一些機床才行。”
“特彆是軸承專用磨床，對精度起到了非常重要的作用。”
戴漢彪這個時候也開始給南山設備分配任務了。
這個高鐵軸承項目組，名義上曹陽是族長，他是副組長。
但是一些協調工作和日常管理溝通工作，肯定是他去負責的。
要不然什麼事情都等著曹陽的話，根本就不現實。
“這個應該問題不大，我們的機床技術不說世界領先，與國際先進水平保持一個水平還是沒有問題的。”
“在加工設備方麵，高鐵軸承和汽車用軸承沒有太多本質上的不同。”
“我們隻需要進行一些適應性的處理就行。”
“反倒是熱處理技術和密封潤滑技術之類的，就需要靠南山汽車零部件自己去研究了。”
潘金興算是在場的人當中最淡定的一個了。
軸承鋼很難搞。
軸承的加工工藝很難搞。
但是軸承的加工設備，對於現在的南山設備來說，反倒是不算那麼的難。
至少相對來說，難度沒有那麼高。
“隻要我們能夠順利的開發出高鐵軸承出來，今後在國內的一千多家軸承廠家裡頭，我們就是當之無愧的王者。”
“其他一些工業領域的軸承，不需要我們去跑訂單，都會主動的找上門來。”
“所以這一次的高鐵軸承研發，大家一定要充分的重視。”
“我也會專門參加實際的研發工作，爭取在春節之後就有一個具體的研發方向，讓各個部門的歐開始動起來。”
啟動會上，不會討論太多特彆細節的研發方向。
這些東西都是需要大家回去檢討，在電腦上先模擬一番之後，再開始提出方案，製作樣件進行確認。
看起來好像不是那麼複雜的事情，實際上搞起來卻是很花時間。
不過，南山集團的人倒是都充滿了熱情。
曾經他們把斯凱孚和恩梯恩等廠家在汽車和機床領域打的欲生欲死。
要是能夠繼續在高鐵軸承上打敗他們，那麼這些外資軸承巨頭在國內的生存空間，就真的很小了。
當然了，南車集團召集國內好幾家廠家去搞高鐵軸承這個事情，動作也不算小。
再加上內部有些人跟舍弗勒、斯凱孚等廠家的關係比較不錯，這些事情自然是沒有辦法完全保密的了。
很快的，舍弗勒的人就知道了這個事情。
“張，你這個消息可是一點都沒有新意。”
“南車北車想要在華夏國內找到合格的高鐵軸承供應商的事情，又不是現在才發生的事。”
“但是這些年過去了，他們找到了合格的供應商嗎？”
托普斯作為舍弗勒華夏的總經理，這兩年的日子過的可是非常舒服。
雖然在汽車軸承方麵，舍弗勒的名氣沒有斯凱孚和恩梯恩那麼響亮，但是在奔馳和寶馬的車上，有不少軸承其實也是他們在生產。
最關鍵的是舍弗勒在高鐵軸承和風電軸承等高端軸承領域，市場占有率比較高。
這些領域的軸承，利潤率可是比汽車軸承要高得多。
同樣是一個億的營業額，汽車軸承的利潤也就是一千多萬而已。
但是放在高鐵軸承上麵……
托普斯根本就不願意跟華夏分公司的人去分享這個數據。
畢竟高鐵軸承是總部生產，華夏分公司進口過來出售。
最大的利潤都是留在了總部。
“托普斯，這一次的情況有點不一樣。”
“南車那邊專門邀請了南山集團參加高鐵軸承的公關，估計還把過往他們收集到的各種信息都跟南山集團進行了共享。”
“華夏國內的其他軸承廠家，不管是洛軸還是瓦軸，亦或是萬向、人本之類的，我都不是很擔心。”
“就他們現在的水平，再給十年時間也都不可能生產出合格的高鐵軸承出來。”
“但是南山集團有點不一樣，他們在汽車軸承方麵，可是讓斯凱孚和恩梯恩等對手吃了不少苦頭。”
“甚至華夏國內的各個機床企業，也都從南山集團采購軸承。”
“關鍵是南山集團不僅自己能生產軸承，他們還可以生產軸承鋼和機床設備。”
“之前我們也對南山特殊鋼生產的軸承鋼做了一些研究，他們的水平確實挺不錯的，有些性能甚至比我們的汽車永軸承鋼都要好。”
張國義作為舍弗勒華夏的銷售總監，對公司在華夏的業務發展自然是非常上心的。
現在高鐵軸承和風電軸承是公司最主要的利潤來源。
他能夠在2007年就拿著百萬年薪的高薪酬，跟公司這兩年的業績很好有著非常大的關係。
他可不想自己什麼時候丟掉了這份工作。
“你說的內容我都知道，不過高鐵軸承跟汽車軸承不一樣，甚至完全不是一個等級的存在。”
“南山集團可以生產出不錯的汽車用輪轂軸承，並不表示他們就能生產高鐵軸承。”
“有這個時間，你不如好好的去推廣一下風電軸承，我覺得這也是一個藍海市場。”
托普斯對舍弗勒的技術是非常有信心的。
他們生產的高鐵軸承，全部都是進口的。
國內的工程師對高鐵軸承的很多內容都不清楚。
或者是知其然而不知其所以然。
舍弗勒和斯凱孚等其他同行也都有一定默契，不對華夏輸入任何高鐵軸承相關的技術和人才。
在這種情況下，華夏廠家要是能夠生產出媲美舍弗勒的高鐵軸承，托普斯是無論如何都不相信的。
至少他認為未來十年內是不可能發生的事情。
所以當張國義過來剛跟他彙報南車集團召集好幾家國內軸承廠家要搞技術攻關的時候，他一點也不緊張。
“那……”
張國義猶豫了一下，最終什麼都沒有多說。
他雖然已經是銷售總監，但是公司還是托普斯說了算。
他都已經那樣子說了，如果張國義還把這個事情跟總部去彙報的話，那絕對是要被穿小鞋了。
彆以為外企就真的是天堂。
該搞鬥爭的時候，人家也是一點都不會心慈手軟的。
不過，張國義雖然沒有在公司內部再折騰這個事情，卻也不想浪費這個消息。
“哥爾摩，斯凱孚在華夏的業務，除了高鐵軸承之外，其他的已經被南山集團打的不成樣子了。”
“當然了，我這話不好聽，希望你不要介意。”
在魔都的一處清吧裡頭，張國義約了斯凱孚的銷售總監哥爾摩。
像是一些歐美企業，如果銷售總監這個位置已經由華夏人擔任，往往在華夏的發展反而比那些繼續由老外擔任的企業要好。
不少歐美巨頭也慢慢的意識到了這一點，所以在華夏分公司裡頭，華夏高管的數量越來越多。
舍弗勒這兩年在華夏的發展速度，是明顯高於斯凱孚的。
這裡麵多少也是有張國義的功勞在裡頭。
“張，你約我出來，不會就是想要奚落我吧？”
“如果是的話，那麼恭喜你，你成功了。”
哥爾摩有點不爽的看著張國義。
他們也是老熟人了。
事實上幾個軸承巨頭的銷售總監，彼此都是認識的。
甚至定期的他們還會聚一聚。
特彆是在高鐵軸承、風電軸承等細分領域裡頭，他們有許多需要溝通交流的事項。
“哥爾摩，你又不是第一天認識我，我是那麼無聊的人嗎？”
張國義雙手一攤，沒有再去逗哥爾摩，“我打聽到了一個消息，覺得應該對你來說有一定的作用，所以想要跟你分享一下。”
“南山集團這個老對手，你應該非常了解吧？”
聽到這個名字，哥爾摩的臉色一下就不好看了。
這是哪壺不開提哪壺啊。
要不是因為南山集團的原因，他這個銷售總監早就成為華夏分公司的總經理了。
怎麼可能那麼多年了都還在原地踏步呢？
“隻要是做軸承的，在華夏就沒有誰是沒有聽說過南山集團的吧？”
搞不懂張國義葫蘆裡賣的，哥爾摩反問了一句。
“沒錯，你說的確實如此。”
“他們在機床軸承和汽車軸承方麵，給大家帶來了非常大的麻煩。”
“原本的高利潤行業，硬生生的被搞成了現在這個樣子。”
“我相信不僅是你們斯凱孚，其他恩梯恩和恩斯克等廠家，對南山集團的意見也是非常大的。”
“之前大家還慶幸南山集團隻是在這幾個領域耕耘，沒有跟我們去搶其他的市場。”
“但是現在不好的消息出現了。”
張國義這麼一說，哥爾摩慢慢的琢磨出一點味道出來了。
“南山集團又要搞什麼新東西了嗎？”
“高鐵軸承！他們要搞高鐵軸承了！”
“什麼？高鐵軸承他們也想搞？”
哥爾摩的第一反應不是南山集團能不能搞出高鐵軸承出來，而是南山集團怎麼一點活路都不給自己留啊。
在對方手中吃過的虧太多了，他的信心已經受到了不小的打擊。
“是的，我已經收到準確的消息，南車集團在聯絡幾家華夏國內的軸承廠家，搞高鐵軸承的國產化項目。”
“其中就有南山集團。”
張國義很是肯定的給出了回複。
這讓哥爾摩的臉色一下就變得難看了很多。
前段時間，由於南北大眾把南山集團的軸承訂單切換回斯凱孚，他明顯感覺自己的日子變舒服了。
未來可期啊。
可是這種好日子沒有過幾天，情況就發生變化了。
這是玩自己呢？
“張，你們可能對南山集團沒有充分的認識，但是我們斯凱孚對南山集團是做了全麵的調查研究的。”
“南車集團找到了南山集團去搞高鐵軸承，雖然不知道什麼時候可以搞出來，但是最終一定是可以搞出來的。”
“這一點，你有必要跟托普斯說明清楚。”
哥爾摩很是鄭重的給出了自己的判斷意見。
他對南山集團的情況是太了解了。
這絕對是一家值得重視的對手。
“我也是這麼認為的，奈何托普斯壓根就不認為華夏的軸承企業能夠生產出合格的高鐵軸承出來。”
“要不然我也不會找你商量一下今後的對策。”
張國義是希望斯凱孚能夠做點什麼，要不然任由局麵發展下去，估計大家在華夏就沒有幾年的好日子可以過了。
“安排人隨時打聽南山集團高鐵軸承項目的進展，隻要肯花錢，終歸是可以打聽到一些消息的。”
“除此之外，我們也要讓華夏的高鐵廠家見識我們的厲害，不要老想著替換我們。”
“現在他們把南山集團搞進來了，那麼我們可以聯合起來，隨便找個理由，從下一批零件開始漲價。”
哥爾摩很是直接的給出了自己的提議。
高鐵軸承現在就壟斷在他們幾家手中，不管是價格上漲多少，最終南車和北車也是隻能接受。
要不然就沒有軸承可以用。
就像是後世的芯片危機一樣，一塊平時5元錢的芯片，市場上賣你500元錢，你愛買不買。
反正你要是想用5元錢繼續買芯片，那就要等，等到你等不起為止。
如今哥爾摩在高鐵軸承上使用的招數，其實也是差不多的。
當然了，高鐵軸承和芯片的情況畢竟是有所不同，具體的操作方麵肯定不會完全一樣。
“漲價？”
“在這種情況下漲價，不是進一步的刺激華夏人去搞國產化的工作嗎？”
張國義有點詫異的看著哥爾摩。
在此之前，他還真是沒有想過這個方案。
“沒錯，既然華夏廠家遲早是要進入到這個領域，想要把我們踢出局。”
“那麼我們就乾脆多掙點錢，把利潤進一步的提高。”
“到時候哪怕是業務有所萎縮，我們掙的錢也是足夠了。”
哥爾摩這麼一說，張國義發現自己居然沒有辦法反駁。
不過這種擺爛的態度，會不會有什麼後果，他心中也是有點沒譜的。