每年的1月初，南山集團都是要召開一個高管的總結大會。
今年自然也不例外。
在白水寨下麵的金葉子溫泉度假酒店，南山集團的一眾高管正在會議室裡頭總結過去一年的成績和經驗，規劃2007年的重大項目。
跟往年一樣，今年的總結會，也是財務部的董勝男先給大家分享一下集團的經營狀況。
“曹總，2006年整個集團不含南山投資的情況下，各事業部的營業額合計突破800億，達到了842億元，同比增長超過40%，遠超年初的預計。”
董勝男一上來就先把結果給大家進行了共享。
而大家聽到這個結果之後，也是心情頗為激動。
2006年破800億了，2007年破1000億還是問題嗎？
“跟往年一樣，南山變速箱的營業額還是集團最大的，不管是國內的銷售額還是出口的銷售額，都創造了新高，旗下的各款變速箱銷售數量達到了352萬，營業額曆史性的達到了258億元人民幣。”‘
“單單把南山變速箱拎出來，在華夏工業百強榜上，就已經名列前茅了。”
“南山變速箱也是被認定為華夏名牌產品，品牌影響力快速上升。”
董勝男對南山變速箱是特彆滿意的。
一家公司就給集團貢獻了三成多的營業額和利潤，還為公司贏得了巨大的名氣。
“集團各個事業部中，排名第二的也還是南山特殊鋼。”
“整個2006年，南山特殊鋼的二期擴建項目順利完工，在華夏鋼鐵產能過剩的大背景下，產品能夠做到供不應求，殊為難得。”
“全年的營業額也是達到了134億元，利潤率是顯著高於其他事業部。”
南山特殊鋼的規模，在國內絕對是連前十名都排不上的。
甚至一般的百姓，沒有幾個人知道有這麼一家公司。
但是在鋼鐵行業，特彆是特殊鋼領域，南山特殊鋼卻是大名鼎鼎的存在。
現在一些歐美係的零部件企業，也開始從南山特殊鋼購買材料了。
這也算是一個巨大的突破。
彆人的螺紋鋼這種粗鋼，一噸也就是兩三千塊錢，還不好賣。
但是南山特殊鋼的產品，八成都是一萬塊錢一噸以上。
不少還是那種幾萬塊一噸的產品。
甚至一些高端產品的價格還去到了十幾萬塊錢一噸的地步。
這種情況下，利潤空間自然是很大了。
畢竟，南山特殊管的產品質量比人家好，價格隻要不比進口材料高，基本上就不用擔心沒有人買。
“除了南山變速箱和南山特殊鋼之外，今年表現最亮眼的要數南山發動機了。”
“不僅1.5T和2.0T的發動機獲得了沃德十佳的稱號，發動機整機的銷量更是達到了82萬台。”
“如果把出口給福特和通用等汽車公司的發動機構成件也計算在裡頭的話，那麼南山發動機今年的營業額可以達到112億元。”
“也就是比南山特殊鋼低了22個億而已。”
“並且南山發動機的零部件業務預計在2007年將會迎來一次爆發性的增長。”
“福特和通用在2006年底陸續在好幾款車型上搭載了使用我們的發動機技術的產品。”
“到時候南山發動機的營業額，也許會給大家帶來一個巨大的驚喜。”
董勝男說到這裡的時候，南山發動機的總經理程濤忍不住挺了挺身子，可謂是滿麵春風。
雖然功勞不是他一個人的，但不管怎麼說，他是南山發動機總經理，享受到的好處最多。
“同樣表現不俗的南山汽車零部件，今年也是取得了不少的突破。”
“一方麵，得益於福特變速箱零部件的持續增長，軸承和齒輪業務達到了82億營業額。”
“與此同時，今年國內自主品牌車企，不管是比亞迪還是長城、吉利、長安，亦或是奇瑞和春城汽車集團，增速都高於行業平均水平。”
“再加上各家車企的新車型上搭載南山汽車零部件的產品顯著增加，所以營業額直接增加了35%，達到了103億元。”
汽車零部件業務是南山集團的起家業務。
它的發展自然也是一直都受到了曹陽的關注和支持。
如果把供應給變速箱上的軸承和齒輪業務跟其他零部件業務加起來的話，那麼直接就達到了191億元，直接就是南山集團的第二把交椅的位置了。
不過，也就是因為南山變速箱穩坐老大的位置，所以才沒有把供應到福特汽車等主機廠的變速箱的構成件繼續算在南山變速箱上。
“南山模具的變現比較穩定，增幅基本上跟汽車行業的整體增幅保持一致，營業額為17億元。”
“南山設備在去年的表現，也是比較不俗，特彆是熱衝壓成型生產線，已經在國內打響了名氣。”
“各種模具加工使用的機床，銷量也開始打開了。”
“在這種情況下，南山設備實現了43億元的營業額，在國內機床行業屬於領先的狀態。”
“至於南山機器人，2006年更是開始迎來了爆發式的增長。”
“全年的營業額直接增長了56%，達到了7個億。”
“最後就是大家很關心的星辰汽車，去年終於開始發力，紫微星和仰望都正式上市銷售。”
董勝男說到這裡的時候，大家的注意力都忍不住變得更加集中。
南山集團的那麼多業務裡頭，要說什麼業務是曹陽最重視的，那一定是星辰汽車莫屬了。
“紫微星在2006年實現了5122輛的銷量，比企劃的多了一倍不止。”
“其中國內和國外的銷量，基本上是各占一半的狀態，這是非常難得的。”
“除此之外，去年12月剛剛正式開始交付的仰望，目前也獲得了超過1萬輛的訂單，完成了2342輛的交付。”
“單單這兩款車型，就給星辰汽車帶來了80億元的營業額。”
“明年這個數字有望大幅度的增長。”
“南山投資方麵，汽車之家、微博以及其他各方麵的投資業務，從今年開始不再並入集團的統計報表，另外進行管理。”
之所以把南山投資給撇開了，那是因為南山投資太特殊。
單單華夏股市上的投資就掙了五十多個億，這營業額和利潤要是合並到集團裡麵，對比起來就會有很多異常情況。
這對正確的判斷集團各個業務的發展是沒有好處的。
當然了，最關鍵的是南山投資是曹陽直管，哪怕是董勝男也不清楚南山投資的財務情況。
“其他南山比亞迪半導體和羊城華強廠、星宇車燈等投資企業的營業額，也未統計到集團的總營業額之中。”
“但是在這種情況下，我們也取得了同比增加40%的成績，這確實是一個引以為豪的成績。”
董勝男的話剛剛說完，曹陽在旁邊插了一嘴，“集團取得這個成績，是大家共同努力的結果，讓我們用掌聲為大家的努力鼓掌。”
伴隨著曹陽這話，他帶頭鼓起了掌，會議室裡自然立馬就變成掌聲一片。
這確實是一個讓大家都很滿意的成績。
更加讓大家滿意的是今年年終獎的金額，會比去年更加豐富。
普通員工可能隻是多了一個月的獎金。
但是對於這些高管來說，那可能就是多了好幾十萬的獎金。
這在2007年的時候，可不是一個小數目。
“剛剛跟大家說完了去年各事業部營業額的情況，不過大家也不能過於樂觀。”
“雖然集團的營業額增加了四成，但是利潤卻是沒有增加那麼多。”
“這裡麵除了新工廠投資和研發投入加大的原因之外，新增業務的利潤率沒有同比增加也是一個很重要的原因。”
董勝男一直都是以冷美人的形象出現在南山集團。
哪怕是總結會，她也不會一直說好話。
“去年南山變速箱、南山發動機和南山汽車零部件的業務增長，自主品牌的影響是比較大的。”
“但是自主品牌的訂單，利潤率相對來說不是很高。”
“這也是需要大家注意的事情。”
“一些戰略性產品，可以使用低利潤的方案去獲得市場。”
“但是主打的產品，不能低於集團的平均利潤率，要不然就是競爭力不夠了。”
“這需要各個事業部充分的重視起來。”
財務部很多時候就是老板的代言人。
一些老板不方便做的事情，都可以交給財務部去做，去說。
反正也沒有哪個公司的財務部會嘗試著跟所有的其他部門都搞好關係。
這樣的財務部部長，注定的乾不久的。
“國內汽車市場的競爭在加劇，各款車型的售價也都普遍出現了下調，或者終端4S店的優惠幅度在增大。”
“這種情況下，主機廠也是加大了年度降價的要求和新車型定點之後的降價整合。”
“這種情況下，我們想要不斷的獲得更多的訂單，又要保持比較高的利潤率，是比較困難的。”
聽到董勝男的那話，曾婷婷有點坐不住了。
這個時候她要是不站出來解釋一下，那是有點說不過去的。
“按照曹總給集團的定位，我們走的是依靠技術拿單的路線，不是單純的跟其他廠家拚價格。”
“哪怕是給自主品牌供貨，我們隻要比博世、大陸那些國際汽車零部件巨頭便宜，就夠了。”
“完全沒有必要跟國內的廠家比價格，它們的零件的技術和質量，跟我們都不是一個級彆的存在。”
“QCD最優，並不表示質量、成本和交貨方麵，任何一個項目都要比其他廠家優秀。”
董勝男聽了曾婷婷的話，也是立馬站出來反駁。
很顯然，她也不是對國內的汽車行業的情況一無所知的。
“像是一些ESP等零件，國內廠家的技術水平不行，我們隻要比博世他們便宜就夠了。”
“但是也有一些零件，國內廠家也是可以生產的。”
“像是軸承類的零件，如果我們的成本太高的話，那麼自主品牌就會選擇萬向、人本等國內的廠家去生產。”
“最明顯的就是輪轂軸承了，早些年要兩百多元一個。”
“現在市麵上的輪轂軸承，便宜的已經不到一百元一個了。”
“哪怕是中級車上使用的，也就是一百一十元左右，下降的非常厲害。”
曾婷婷立馬拿了南山集團當初的拳頭產品之一的輪轂軸承來舉例。
這個零件，當年為了搶訂單，可是曾經賣過50元一個的價格。
那個價格，完全就是一個材料費和加工費成本的價格，根本沒有一點利潤。
哪怕是後麵接著各種機會漲價了，價格也還是比較低，利潤空間有限。
也正因為南山集團的輪轂軸承的售價很低，才讓萬向和人本這些國內的廠家，一直沒有辦法大規模的進入到自主品牌車企供應。
“國內拿得出手的供應商，除了曾部長你說的萬向和人本之外，並沒有幾家。”
“特彆是能夠跟我們形成競爭的，那就更少了。”
“輪轂軸承的情況，確實是比較特彆的。”
“但是其他還有大量的零部件，並不是這麼一回事。”
“像是起動機、空調壓縮機、高壓油泵、儀表、導航等零部件，我們在國內幾乎就是沒有競爭對手的。”
“按理說這些零部件的業務增長，足夠讓南山汽車零部件的業務保持穩定的利潤率。”
董勝男和曾婷婷兩個在那裡PK了半天。
這一次曹陽沒有輕易的發聲。
畢竟她們兩個說的都有道理。
當老板的，有的時候並不需要輕易的站隊。
隻要下麵的人爭吵的不是很厲害，當做沒有看見也是可以的。
“董部、曾部，關於南山汽車零部件的情況，我也說兩句。”
作為集團的核心業務之一的總經理，戴漢彪看到董勝男和曾婷婷在那裡爭執，是比較尷尬的。
這個時候，他自然不能當鴕鳥。
“剛剛兩位說的，其實都是很有道理。”
“我們南山汽車零部件走的確實是依靠技術拿單的路線，但是華夏汽車行業在快速的變化，哪怕是博世、電裝這些零部件巨頭，它們的利潤率也不是特彆高的。”
“我們的一些零件，哪怕是有技術優勢，也隻是按照一個合理的收益率去定價，不會一味的定一個超高利潤率的價格。”
“因為我們的競爭對手，本身的成本也是在下降的。”
戴漢彪一邊解釋，一邊觀察著大家的反應。
“當然了，還有一個很重要的原因就是我們投入了大量的人力和物力去研究新技術零件。”
“集團平均每年都花費了10%的營業額到研發方麵。”
“而對南山汽車零部件來說，這個比例可能還要再多幾個點。”
“特彆是一些跟電子部品相關的零部件，研發的時候不是單純的招聘一些工程師就可以，還需要購買大量的專業設備和儀器，修建專門的實驗室。”
“這些成本最終都是要攤銷到零件成本上麵去的。”
“這兩年，我們也深度的參與到了半導體相關的一些零部件的基礎研究當中，為下一步星辰汽車的電子通信係統的改革做準備。”
“與此同時，我們也創新性的提出了智能化座艙和自動駕駛及電動化零部件的三個大的研發方向，爭取在2010年之間完成這些領域的相關技術研發和儲備。”
“這些領域的東西，很多是連博世、電裝這些國際汽車零部件巨頭都沒有做過的事情，是屬於創新性的研發工作。”
“我想大家都應該很清楚，也是這種研發工作，燒錢就燒的越是厲害。”
“但是隻要將來我們順利的形成了這方麵的優勢，那麼不管是對於星辰汽車的銷售來說，還是對於獲得其他車企的訂單來說，都是有非常大的優勢的。”
“並且這種係統性的優勢，不是其他廠家在短期內能夠立馬追上來的。”
伴隨著戴漢彪的解釋，大家對南山汽車零部件的情況慢慢的多了一些認識。
自從南山集團將各個事業部的研發功能下放給到各個分公司之後，南山汽車零部件一家的研發人員就已經達到了三千多人，並且還在不斷的增加之中。
按照這個趨勢發展下去，估計今年就要超過5000人了。
這種情況下，研發經費肯定是很高的。
其他事業部，像是南山變速箱和南山發動機，他們的營業額很高，但是相應的研發人員的數量，卻是比南山汽車零部件要少一些。
這麼一來，整體的利潤率要高一些，似乎也說的過去。
“其實我們南山設備的情況跟零部件那邊是有點相似之處的。”
在大家消化著戴漢彪的話的時候，潘金興也站出來說話了。
雖然南山設備的營業額跟幾個大的事業部是沒有辦法比的。
但是曹陽對設備業務的重視程度，一直都很高。
潘金興也是兼任著南山集團的副總經理。
“這些年，南山設備在高新技術設備方麵投入了大量的研發資源。”
“不管是激光切割設備還是五軸數控機床，亦或是電池自動化生產設備，都是走的自主創新的道路。”
“雖然在曹總的親自帶領下，我們少走了許多的彎路。”
“但是新技術裝備的研發，燒錢也是非常誇張的。”
“最關鍵的是在短期內，新技術裝備的銷量還比較難快速的增加。”
“這麼一來，設備的研發攤銷費用，自然就更高了。”
“相應的利潤率，也是受到了一些影響。”