第344章 盤點最長海外之旅的收獲(2 / 2)

“按照這個節奏,明年單單發動機出口業務相關的增長,就可以貢獻超過50個億的增長額。”

“到時候8AT也可以開始發力,應該可以貢獻至少十幾億的營業額。”

“至於紫微星的銷售,到昨天為止,我們在美利堅賣出去了143輛,在歐洲賣出去了162輛,然後同步中東等其他地方賣出去了52輛,海外市場銷量已經達到了357輛。”

“結合國內賣出去的數量,已經突破1000輛了。”

“按照這個節奏,根本不需要5年的時間,我們就能完成1萬輛限量版紫微星的銷售。”

曾婷婷對這一次出差之旅的收獲,自然是了然於胸。

這段時間,她每天的睡覺時間不超過6個小時,整個人都胖了好幾斤。

“我覺得最大的收獲就是紫微星和8AT的名氣都打出去了。”

“以前我們星辰汽車隻是在華夏國內有一定的知名度,海外根本就沒有人知道。”

“但是伴隨著最近一個月各種各樣的新聞,我們紫微星在海外也有了一定的名氣。”

“要不然也不會有人去買它。”

米穎覺得無形的收獲,才是最大的收獲。

這是用金錢都很難衡量的東西。

“確實也是,不管是紐北賽道的成績,還是和奧迪TT的碰撞,亦或是《變形金剛》的植入,對紫微星,對星辰汽車來說,意義都非同一般。”

紀華在旁邊也忍不住點了點頭。

在他看來,南山變速箱的8AT,也就是剛開始的時候推銷會比較有難度。

等到市場徹底的證明它的優越性之後,不需要主動推銷,都有客戶會過來谘詢。

畢竟,這個世界上能夠在8AT技術上做的跟南山集團差不多的,暫時沒有,以後也就隻有那麼幾家。

而在技術水平相當的時候,成本還能比南山低的,那幾乎就找不到影子了。

這種情況下,推銷8AT雖然也有意義,但是高度就相對有限了。

“跟福特汽車和通用汽車在發動機上的合作,對我們雙方今後幾年的合作來說,應該也是很有好處的。”

“至少在星辰汽車發展壯大之前,我們集團的汽車零部件業務,還可以繼續保持增長的狀態。”

“不過這一次跟大眾汽車的關係,應該是變得更差了。”

“奔馳和寶馬那邊,也還沒有表態要用我們的8AT。”

“我估計今後這些德意誌的車企,會有一些針對我們的動作。”

剛剛大家說的都是好消息,但是壞消息也不能當做看不見。

所以曾婷婷直接把大家以後需要麵對的局麵,給展現了出來。

“我們不可能讓每一家汽車廠都喜歡,他們要動手,那就放馬過來。”

“到時候看看到底誰的手段更多咯。”

曹陽倒是一點也不怕跟其他車企鬥。

對付東瀛車企,他有招。

對付大眾汽車這些德意誌廠家,他也一樣有招。

果然,等到他們回到羊城,保時捷的設計總監就主動的跟他打了一個電話,分享了他最新打聽到的消息。

“你是說大眾汽車內部已經有決定,今後的新車型都不會再使用南山集團的汽車零部件?”

曹陽雖然知道大眾汽車一定會有動作,但是沒想到這個消息居然實錘了。

“是的,奧迪TT和紫微星碰撞的事情,在大眾汽車內部鬨得還是挺大的。”

“連一直不怎麼露麵的董事長皮耶希都專門回到公司開了一個董事會。”

“大眾汽車已經把南山集團當成了自己在華夏發展的最大障礙和挑戰了。”

賴平雖然是保時捷的設計總監,但是保時捷和大眾汽車的關係錯綜複雜,很多消息彼此的高層都是知道的。

“能夠讓大眾汽車如此興師動眾,那也是我的榮幸啊。”

曹陽沒有辯解什麼。

利益的衝突,是最難調和的。

除非南山集團全麵退讓。

但那怎麼可能?

憑什麼?

“曹總,大眾汽車在華夏的影響力還是比較大的,特彆是他們的兩個合作方,都不容小覷。”

“你可要多留意一下。”

“有機會的話,到時候我再去華夏跟你再交流交流。”

及時的釋放了自己的善意,賴平跟曹陽閒聊了一會,就掛掉了電話。

而曹陽卻是立馬就開始安排了。

……

“李總,聽說你們的帝豪馬上要推出使用了大量熱衝壓成型零件的高配版?”

作為羊城華強廠的二股東,曹陽自然也是知道不少業內其他主機廠的情況。

畢竟國內的熱衝壓成型零件,但凡不想高價購買或者使用本特勒的昂貴零件,就隻能從羊城華強廠購買。

長城汽車已經嘗試過甜頭了,其他廠家自然也有心動的。

特彆是一番對比之後,發現使用熱衝壓成型零件雖然成本有所上漲,但是漲幅還真不算誇張。

所以不管是吉利的帝豪,還是比亞迪的S6,都紛紛在改款的時候開始使用熱衝壓成型零件。

“確實如此,下個月就可以正式上市了。”

“到時候零件的供應上麵,還需要勞煩曹總幫忙跟華強廠那邊溝通一下。”

“他們的產能現在比較緊張呢。”

熱衝壓成型零件的生產效率是比較低的,一分鐘研究衝壓3次左右。

彆說跟PRG和TRF工藝對比了,就是跟TDM工藝相比,也差了一大截。

這麼一來,一條生產線一天的產能,滿打滿算也就那樣子了。

產量增加很快的情況下,供不應求也是正常的。

當然了,這肯定不是李蘇希望看到的場麵。

“華強廠那邊已經在增加生產線了,未來好幾個工廠都會新投資熱衝壓成型生產線。”

“所以產能問題,應該很快就可以得到解決。”

曹陽跟李蘇聊了一會,對方忍不住主動問道:“曹總,對換款後的帝豪,你有什麼營銷上的建議不?”

星辰汽車的營銷水平,國內的主機廠都已經感受到了。

很顯然,他們比其他廠家都要高了一個等級。

看看互聯網上星辰汽車相關的話題的熱度,就知道一二了。

“你還彆說,這個事情我真有一點想法。”

“雖然方案有點俗套,但是效果應該會非常不錯。”

曹陽這麼一說,李蘇立馬就來了興趣。

俗套他不怕,有效果就行了。

“現在的中級車市場,雅閣、凱美瑞、帕薩特和天籟應該是最受歡迎的。”

“其中本田汽車的雅閣因為之前CRV和H6碰撞的事情,已經開始提前采用了一部分抗拉強度達到980mpa的材料。”

“凱美瑞的話,作為豐田汽車的當家車型,材料用的也不差。”

“但是魔都大眾的帕薩特,我覺得有文章可以做。”

“我聽說他們本身的車身設計,就是踩著碰撞法規的要求去做的。”

“但是有供應商為了降低成本,直接使用了一些普通的鋼板來替代高強度鋼板。”

“當然了,這個隻是一個傳聞,李總你姑且聽聽就行。”

“不過我倒是覺得可以讓帝豪和帕薩特碰一碰,看看各自的表現到底如何。”

曹陽這麼一說,李蘇倒是立馬就明白了為什麼剛剛要說“俗套”。

這個招數,長城汽車已經用過了。

甚至最近一年也不是沒有車企搞類似的動作。

不過效果沒有那麼的理想,對比也沒有那麼大的差異。

可如果帕薩特真的跟曹陽說的那樣用了普通鋼板來代替高強度鋼板,那麼帝豪和它一撞,對比可能就會非常巨大了。

那宣傳效果自然也就上來了。

“中汽中心那邊,之前吃過一次虧,現在對這樣子的碰撞,應該有點敏感,不會輕易的去測試吧?”

李蘇很是心動,不過覺得這個方案不一定能夠按照當初長城汽車的套路走下去。

“李總,前幾天網上關於奧迪TT和紫微星的碰撞的相關圖片和報道,你有看到過吧?”

曹陽沒有直接回答李蘇的問題,而是換了一個方向去引導。

李蘇也是聰明人,當然一下就明白了。

“曹總,你的意思是我們自導自演一個車禍,讓帝豪和帕薩特來一個碰撞?”

“好像也不是不可以哦。”

“就是稍微有點危險。”

李蘇心中快速的權衡了一下這個事情的可行性。

相比實驗室裡頭的測試,實際車禍中的表現,有時候更加有衝擊力。

特彆是這個年頭能夠買得起帕薩特的,多少都還算是有錢人。

而越是有錢人,越是愛惜自己的性命。

隻要讓大家知道了帕薩特的安全性能還不如吉利的帝豪,那麼不僅帕薩特的銷量會下降一大截,騰出來一塊市場。

關鍵是帝豪的知名度和信賴度,肯定可以上升一個台階。

這事,可以搞啊。

“安全起見的話,也可以不坐人的,隻要簡單改裝一下就行了。”

“反正到時候相關的新聞流出,是‘網友’們以及一些路人自己發出去的嘛。”

曹陽這麼一說,李蘇心中了然。

難怪星辰汽車今年隔三差五上頭條,這曹陽的心思很活絡啊。

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