第315章 搞零件,我是認真的(1 / 2)

不管是做什麼事情,最怕的就是不知道方向在哪裡。

隻要明確了方向,很多事情其實沒有那麼的難。

四驅係統的研究也是差不多的。

曹陽給南山汽車零部件指明了下一步的技術方向,程濤安排人開乾就是了。

傳統的四驅係統有各種專利門檻,但是電動四驅係統就不一樣了。

不敢說所有的汽車零部件巨頭都還沒有開始研發,至少到現在為止還沒有誰拿出像樣的產品出來。

相關的專利門檻自然就更少了。

不過,搞定了四驅係統的研發方向,並不表示汽車零部件這邊就沒有任何問題了。

“曹總,我們的星辰二號和星辰三號都準備使用一體化熱衝壓成型門環零件,但是這種工藝行業內是沒有任何廠家在使用。”

“我們首次研發這樣子的零件,也是發現有不少的問題要解決。”

“首先就是熱衝壓成型鋼板之間的激光焊接問題,由於鋼板表麵是有鋁矽塗層的,必須把這個塗層先給剝離了,然後才能進行激光焊接。”

“要不然的話,激光焊接的焊縫質量會非常的差,不能滿足強度要求。”

戴漢彪雖然不是搞研發出身的人才,不過負責南山汽車零部件之後,也算是下了一番功夫。

讓他去畫圖紙,他估計還不行。

但是要對各個零件的性能點評說明,那是一點問題都沒有的。

像是焊接工藝,很多人覺得很簡單。

其實裡麵的門道是非常多的。

南山集團裡頭,專門研究焊接工藝的技術人員,就有超過二十個人。

哪怕如此,也不能說已經掌握了所有汽車零部件加工過程中需要的焊接工藝。

點焊、螺母焊、MIG焊、MAG焊接、二氧化碳保護焊、釺焊、鋁鋁焊接、鋁鐵焊接、激光焊接……

二十多個人去研究這個東西,不僅不算多,人手還有點不足呢。

就像是現在熱衝壓成型鋼板之間的激光焊接,他們就沒有找到很好的辦法。

“這一塊可以找哈工大或者其他一些焊接專業比較厲害的高校去合作一下。”

“他們的實戰水平也許不一定很高,但是理論水平絕對是沒有問題的。”

“大家強強聯手一下,一個熱衝壓板的焊接,我覺得還是可以搞定的。”

曹陽倒也能夠明白戴漢彪說的專利問題。

安賽樂米塔爾作為世界上最大熱衝壓成型鋼板生產商,不僅掌握了熱衝壓成型鋼板的專利,還掌握了熱衝壓成型鋼板激光焊接的專利。

激光焊和點焊的情況很不一樣。

正常的點焊,不管是普通鋼板還是熱衝壓成型鋼板,工藝都是差不多的。

無非就是電流、電壓等參數要調教一下。

但是涉及到激光焊接的時候,情況就很不一樣了。

主要是激光焊接的地方,往往也是有一條很長的焊縫,要是質量不行,那個地方肯定是首先斷裂的。

而汽車零件的焊接,最基本的一個技術要求就是在做破壞試驗的時候,出現問題的地方不能是焊接麵或者焊點。

換句話說,車身零件焊接部位應該是強度最高的地方。

哪怕不是如此,也不應該是瓶頸。

要不然就過不了測試。

“找高校合作,這倒也是一個好方向,我馬上安排一下。”

“不過,這個門環係統,也有工程師提出可不可以變更成幾個零件,各種成型之後進行焊接。”

“這樣子不僅可以規避激光拚焊專利的問題,還能大大的降低零件的開發難度。”

“同時也還能實現成本的下降。”

戴漢彪忍不住將自己之前聽到的一個彙報方案拋了出來。

他也想看看曹陽如何看待這個方案。

“這個方案,自然也算是一個可行的方案,但是優點其實沒有你想的那麼多。”

“首先在宣傳上,一體化門環的宣傳效果,肯定不是單個熱衝壓成型之後焊接而成可以比得上的。”

“其次,一體化門環雖然看起來工藝比較複雜,模具生產要求也比較高。”

“但是不同部位的鋼板,可以使用不同的厚度。”

“比如要求強度高的地方用1.8毫米的厚度,要求低的地方用1.2毫米的鋼板,中間的過度地方用1.6毫米的鋼板。”

“不同厚度組合在一起,可以有效的達到降低成本和減輕重量的效果。”

“除此之外,這種工藝結構可以大大的減少零件數量。”

“結合補丁板的衝壓,幾乎不需要幾個其他衝壓件配合就能達到設計要求了。”

曹陽之前既然已經提到了一體化門環熱衝壓技術,自然不會輕易的放棄。

這完全可以作為將來星辰汽車的標配。

人家奧迪A8可以宣傳全鋁車身,星辰汽車完全可以大力宣傳門環係統。

將來依靠著各種優秀的碰撞數據,可以搞一波又一波的營銷。

“熱衝壓模具本來就比較難,加工要求比較高。”

“一體化門環需要的模具就更大了,對應的壓機噸位也需要從現在的800噸提高到1200噸。”

“並且模具隻能一出一,是完全做不了一出二的。”

“之前考慮的模具內切邊的方案,在門環係統中要實現也是會比較困難。”

這些問題都是之前下麵的人跟戴漢彪彙報過的。

不管下一步是不是要繼續推進門環係統,他都覺得有必要讓曹陽意識到這些問題。

“羊城華強廠正好需要導入新的熱衝壓生產線,到時候直接用1200噸的壓機就行了。”

“對南山設備來說,根本就不是什麼問題。”

“模具的加工方麵,雖然也有困難,但是南山模具那邊肯定也是能夠找到解決的辦法。”

“大家需要做的就是碰到問題,就去尋找解決問題的方法。”

曹陽的態度一如既往的堅定。

對此,戴漢彪自然就沒有再糾結一體化門環熱衝壓成型的問題了。

不過,他接連提了兩個困惑事項,曹陽不等他提出第三個問題,自己就主動的說了一個新問題。

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