南山工業園投產了，曹陽卻是閒不下來。
這不，項長樂催他交論文了。
好在曹陽倒不是沒有做準備。
所以當項長樂催他的時候，一篇名為《熱衝壓成型技術將成為車身強度提升和輕量化的關鍵》的論文，就出現在了眾人的眼前。
作為汽車行業的研究型人員，項長樂雖然不是主攻車身設計，但是對於整車各個零件的情況都是比較了解的。
“小曹，這個熱衝壓成型技術，我在期刊上是有看到一些相關的介紹，但是國內現在應該連一條熱衝壓成型線都沒有吧？”
“你在論文中直接說南山技術有限公司已經掌握了全套的熱衝壓成型技術，並且力推這種新技術在汽車上的運用，會不會得罪很多人？”
項長樂看問題跟曹陽有所不同。
國內現在大型的衝壓廠家，基本上都是各個汽車集團旗下的子公司。
隻有一些不是那麼重要的支架等零件，才有機會給到民營企業。
像是羊城華強衝壓廠，要不是羊城汽車集團的底蘊太過於薄弱，沒有拿得出手的零部件子公司，羊城本田的衝壓件生意，絕對是輪不到他來做的。
如今曹陽鼓吹一種國內的這些企業都沒有掌握的技術來取代傳統的冷衝壓技術，這可是砸飯碗的行為啊。
到時候春城衝壓、四環衝壓、魔都托內、西風模衝……
這些廠得多恨南山？
國內企業沒有掌握這個技術，要是主機廠要使用，那就隻能給到國際汽車零部件企業去做。
不說國產化率會不會降低，相關國內零部件廠家的利益絕對是會受損的。
“老師，這個問題沒有那麼嚴重。”
“先不說不是車身上所有的零部件都適合熱衝壓成型，各個主機廠的方向就不會完全相同。”
“根據我的調查，大眾汽車、通用汽車、福特汽車這些歐美係的廠家，普遍傾向於使用熱衝壓成型技術。”
“但是東瀛的那些企業，他們傾向於使用超高強度的冷衝壓技術。”
“像是羊城本田準備采用的羊城艾派克和羊城愛機，他們的母公司就已經具備加工780mpa和980Mpa的冷衝壓技術，甚至已經在最新款的車型上大量使用了。”
“雖然跟熱衝壓成型之後1500Mpa的抗拉強度相比還有差距，但是綜合成本和強度考慮，也不是所有車企都會選擇熱衝壓成型。”
“哪怕選擇了，也隻是在A柱、B柱等少數零件上適用，短時間內對國內那些衝壓廠家沒有太大的影響。”
“但是如果我們不努力的話，到時候這一塊的市場就會被本特勒、卡斯馬和海斯坦普這幾個國際巨頭給壟斷了。”
曹陽可是知道將來汽車白車身上那麼多零件，競爭完全就是白熱化。
也就是熱衝壓成型這一塊的利潤還比較可觀。
至少在未來十幾年內，是一個很有前途的產業。
雖然南山沒有自己進入到熱衝壓零件的計劃，但是華強廠可以做啊。
更加關鍵的是南山可以通過出售熱衝壓壓機和熱衝壓模具的方式，從這個產業裡頭獲得一筆可觀的利潤。
一般的模具，一套一百萬都算是很貴了。
到了後世，大部分的汽車零部件的衝壓模具，單價都不超過50萬。
而熱衝壓成型零件的模具呢？
在2010年之前，一套一千萬左右！
哪怕是到了2020年，也要幾百萬。
這要是提前把熱衝壓搞起來，首先掌握了熱衝壓模具生產技術的南山，可就可以吃到最肥美的一塊蛋糕了。
“道理是這個道理，但是人家不愛聽啊。”
“你這篇論文發表出去，要是沒有人關注倒還好說。”
“要是被大規模的傳播了，會給南山帶來很大壓力的。”
“我覺得要不到時候就在校刊上發表一下就行了？”
正常本科生的論文，自然就是東抄抄西抄抄。
這個時候的本科論文也沒有什麼查重不查重的說法。
差不多忽悠著過去就行了。
反正大學奉行的事嚴進寬出，很少能夠畢不了業的。
因為畢業論文沒過而無法畢業的本科生，更是聽都沒有聽過。
不過原本項長樂是想要好好的接住曹陽的身份優勢，把他們的畢業論文拿出來宣傳和發表一波的。
現在看到內容之後，心中又有點猶豫了。
因為這篇論文，與其說是一篇論文，不如說是南山的廣告。
通篇沒有介紹太過具體的技術資料，反倒是不斷地強調南山在熱衝壓成型方麵如何做了深入研究。
他項長樂不好意思推廣這樣子的論文啊。
“老師，熱衝壓成型技術絕對是未來汽車車身衝壓件製造的熱門技術之一。”
“在未來二十年，甚至是未來三十年都有著非常廣泛的運用。”
“我這也是希望提前讓關聯的廠家，能夠做好這方麵的技術積累。”
“如果大家有困難，也可以來找我們南山合作。”
“這對大家來說，其實是一件好事。”
雖然後世特斯拉開始搞一體化壓鑄，讓車身的構成件數量一下下降了不少。
但是這會給售後帶來巨大的問題。
所以哪怕是到了2023年，也沒有幾個車型在用。
說白了，一體化鑄造技術，就是把主機廠成本下降之後的風險轉嫁給了消費者或者是保險公司了。
是一種不是特彆負責任的降成本方案。
“你把牛皮吹得那麼厲害，到時候要有人相信才行啊。”
項長樂雖然知道南山技術又想公司挺厲害的，但是熱衝壓成型技術也精通，他是有點懷疑的。
“老師，您就放心吧。”
“熱衝壓零件不是功能件，不需要進行什麼耐久測試或者功能測試。”
“做出來之後隻要確保強度和零件精度達到了要求，就可以證明是合格的。”
“我們就是想要作假，也是沒有辦法。”
看到曹陽那麼有信心的樣子，項長樂一咬牙，準備跟著這個弟子“胡鬨”一把。
很快的，他就利用自己的關係，將文章投稿到了《華夏汽車衝壓》。
這本雜誌是由華夏汽車工程學會汽車衝壓成型技術分會主辦的一本綜合性學術期刊。
主要刊載汽車衝壓成型領域的最新研究成果、應用技術和發展趨勢等內容。