今年日元對美元達到了1美元=130日元的水平。
各個東瀛車企，都在美利堅攻城略地。
“克裡斯，威斯丁，你們放心，這一次我專門過來，就是有一個雙贏的方案要跟你們分享。”
“隻要實施的好，讓通用汽車和福特汽車的采購成本降低5%是完全沒有問題的。”
“甚至部分零件實現10%以上的降價也不是不可能。”
聽到克裡斯和威斯丁兩個大佬在那裡訴苦，曹陽的內心是非常愉悅的。
讓你們這幫國際巨頭在華夏作威作福。
現在你們也有求我的時候了。
“采購成本降低5%？”
“曹，你確定是整個采購成本，而不是某個零件？”
克裡斯和威斯丁對視了一眼，心中都是頗為震撼。
以福特汽車為例，他們1季度的銷售額是424億美元，淨利潤是10.6億美元，淨利潤率隻有2.5%。
這完全配不上世界汽車第二的地位啊。
如果能讓采購成本降低5%，那麼淨利潤率一下就好看了。
憑借著這個功勞，克裡斯完全有希望在福特汽車內部更上一層樓。
甚至將來成為下一任的CEO都有可能。
“沒錯，就是所有的采購成本，而不是指的是螺母板、車輪螺栓或者是輪轂軸承。”
曹陽微笑著給出了一個肯定的答複。
這讓克裡斯和威斯丁的好奇心立馬就爆表了。
“曹，隻要這個目標可以實現，南山的輪轂軸承立馬就可以安裝在通用汽車的各種車型上。”
“不敢說100%使用，但是50%的占有率是絕對沒有問題。”
“並且我可以承諾，隻要今後南山有新的產品推出來，通用汽車都會在同等情況下優先考慮使用南山的產品。”
美利堅人最是喜歡講究利益。
奧斯丁自然也不例外。
所以他首先就給曹陽畫了個餅。
看到被通用汽車搶了先，克裡斯有點後悔。
早知道自己今天也去機場接機的。
“曹，我們福特汽車跟南山技術有限公司的合作一直都是非常愉快的。”
“上個月我們在華夏也跟長安汽車成立了合資公司，將來不管是長安福特還是福特全球，都會最大限度的考慮使用南山的零件。”
在克裡斯看來，南山現在就那麼幾款產品。
哪怕是以後有增加，也增加不到哪裡去。
其中螺母板和螺栓這些已經開始采用了，現在無非就是把軸承也納入到采購範圍而已。
這個代價，他完全就可以拍板。
當然了，如果曹陽放他們鴿子了，說的降本方案完全不靠譜，那麼這個大餅自然是吃不到的。
看見通用汽車和福特汽車都那麼的積極，曹陽心中可謂是底氣十足。
這一次，斯凱孚在劫難逃了。
所有參與了坑蒙南山技術有限公司的軸承廠家，都要跟著倒黴。
甚至其他的國際巨頭，也要讓他們先嘗一嘗美利堅這個全球最大汽車市場給他們的教訓。
“克裡斯，奧斯丁，在說具體方案之前，我有一個小小的請求。”