魔都通用和長安福特在華夏已經停產一周了。
剛開始的時候,這個消息在美利堅那邊是沒有什麼媒體去報道的。
畢竟大家都很清楚,這個事情肯定是跟美利堅打壓南山係的企業有關係。
但是資本的消息是很靈敏的。
他們自然早就知道了魔都通用和長安福特停產的消息。
隻是剛開始的時候,大家覺得事情應該還在可控的範圍之內。
很顯然,南山汽車集團這一次給魔都通用和長安福特斷供之後,還有其他的後招沒有用出來。
“我覺得可能需要動用東瀛相關部門的力量,讓他們緊急去美利堅商量一下,看看雙方如何友好的去解決這個事情。”
最終東瀛車企和高麗車企,就成為了這一波衝突之中,最倒黴的存在了。
這一下,直接就把豐田和本田給乾懵了!
什麼時候美利堅相關部門的作風那麼粗暴了?
“郭總,你這個想法是對的,趁著關停,趕緊轉型。”
“從某種程度上來說,我們是替波音它們承受了最大的壓力。”
剛開始的時候,它們是已經做好了公司的業務量要下降的準備,不過現在發現情況似乎比自己想的要好。
“它們不是一直想著打壓我們嘛,那就讓它們受到的損失比我們更大。”
“魔都通用那邊的情況,奧斯丁也是專門給我做了彙報,南山汽車集團現在是全麵的斷供,短時間內根本就不可能讓魔都通用恢複生產。”
“百足之蟲死而不僵,要想徹底的搞死通用汽車和福特汽車,還是沒有那麼容易的。”
“頂多就是讓它們的日子也不好過。”
通用汽車和福特汽車它們也不可能自信到采取這樣子的方法來恢複生產。
渡邊捷昭覺得豐田汽車實在是太冤枉了。
“以後通用汽車和福特汽車的產品,不可能讓它們在華夏繼續銷售了。”
自己這一次來拜訪曹陽,還真是來對了啊。
他都已經想好了怎麼對付魔都通用和長安福特的多種方案,怎麼可能眼睜睜的看著對方恢複生產?
其中華夏市場貢獻是非常巨大的。
在華夏,以南山汽車集團在行業內的影響力,要想讓兩家主機廠沒有辦法正常生產,那是有非常多的辦法。
至於這兩個廠家正在找其他廠家去重新投資設備和模具生產替代零件的事情,最終很可能就是竹籃打水一場空了。
在華夏市場的損失,都要通過東瀛車企和高麗車企在美利堅的市場份額下降來彌補回來。
這個時候已經不需要國際汽車巨頭繼續來搞所謂的“市場換技術”了。
就算是恢複了,市場也不一定會再次的接受它們。
當然了,這估計也就是能夠應應急。
美利堅那幫企業不跟你講道理的時候,東瀛車企是沒有任何的辦法。
華夏市場,埃克森是知道自己搞不定的。
最終東瀛車企和高麗車企緩過了這一波之後,遲早還是要把通用汽車等本土車企的市場份額給搶走一大塊的。
“並且這些行動似乎還是一環扣一環,不是單純的某個動作。”
所以當美利堅分公司這邊出現大問題的時候,渡邊捷昭立馬就把他給安排過去處理問題。
大家都不傻,立馬就開始拋售通用汽車和福特汽車的股票了。
畢竟大家都撕破臉了,指望南山汽車集團重新給魔都通用供貨,那是不可能的事情。
“找那些車企談判,讓它們提高所有車型的銷售價格,不要在美利堅傾銷它們的車型。”
“它們的股價下跌跟我們有什麼關係?”
隻不過現實生活當中,魔幻的事情其實是一點都不會少的。
但是那麼一來,整個車型的成本必然就會非常的高昂。
“美利堅市場是我們的基本盤,我們從華夏那邊失去的市場如果能夠從美利堅這邊搶回來,那麼股價就有希望慢慢的恢複。”
這一下就要命了。
除了金融危機的時候,通用汽車就沒有出現過這樣子股價暴跌的情況。
“麵對這個局麵,我們應該怎麼辦呢?”
但是美利堅市場這邊,他還是有很多辦法的。
郭書銀不傻,從曹陽的語氣之中,他也能解讀出不少的信息出來。
“道理確實是這個道理,但是人家通用、福特、克萊斯勒幾家公司聯合起來,在美利堅那邊可以做的事情就很多了。”
“我感覺魔都通用和長安福特空出來的那部分市場,很可能會被國內自主品牌車企給吃掉。”
亨得利忍不住提醒了一下。
反正東瀛和高麗,在美利堅看來,都是自家養的一條犬而已。
對於一家市值幾百億美元的上市公司來說,這種跌幅已經是非常嚇人的。
最終南山汽車集團的日子,也許比之前過的會更加好。
嘗試著各種方案去解決問題,才是他們現在敢想的事情。
“曹總,我在考慮是不是要關停這些4S店,把它們改造成為南山紅旗等其他品牌的店。”
“郭總,我記得你們應該也是有魔都通用和長安福特的一些4S店的吧?”
“通用汽車它們的求生欲還是很強的嘛,那麼快就想到了解決辦法。”
可惜,這個願望是很好的,但是想要完全實現卻不是那麼容易。
“確實如此,我感覺通用汽車和福特汽車的人,估計內心已經後悔了。”
“埃克森,各個投資機構和股民是不會考慮那麼多的。”
林玲說到這裡,臉上忍不住露出了笑容。
但是這周周一開盤之後,直接就暴跌12%,盤中最大跌幅超過20%,最終收盤下跌了13.3%。
至於歐洲市場,人家歐洲本土也是還有很多車企的。
所以他還是說出來給渡邊捷昭聽了。
埃克森現在有點後悔當初波音的人找上門的時候,自己沒有提出反對意見。
背靠全球最大的汽車市場,南山汽車集團哪怕是隻在華夏市場混日子,也能過的非常不錯。
“但是它們在東瀛市場的份額卻是非常的少,幾乎可以忽略不計。”
上一周,通用汽車的股票價格隻是跌了幾個點。
“這一次我們會遭受到這樣子的打擊,跟波音它們推動打壓南山係的企業是密不可分的。”
這個局麵,就有些魔幻了。
這一次給魔都通用和長安福特斷供零件,羊城華強集團也是跟著配合做了相關的動作。
與此同時,南山投資的風投部門,在國內也是投資入股了不少的企業,隱形影響力不小。
但是卻是事實。
“歸根結底,這也是它們自己亂搞惹出來的事情啊。”
雖然南山投資在普通百姓那邊的知名度非常的低,但是在業內卻也算是名聲赫赫的存在。
“一旦出現連續的大跌,那會誘發各種各樣的問題出來。”
“你也知道,由於魔都通用要在華夏市場發展,所以它們的車型上麵搭載的南山汽車集團生產的各種零件的比例是遠高於我們底特律的工廠的。”
“這種情況下,南山汽車集團直接選擇了斷供,一天的緩衝時間都不給,我們也是非常被動的。”
“我們進入到美利堅市場,本來就是搶占了它們的市場份額。”
南山汽車集團沒有被打死,甚至整體的銷售額都沒有出現太過明顯的下滑。
並且要求豐田汽車和本田汽車的所有車型在向相關部門說明清楚沒有安全氣囊的安全隱患之前,不允許繼續生產。
畢竟那麼大的跌幅,大家肯定要找一找原因的。
不少熱門事件的背後,都有它們在金融市場活躍的影子。
“曹總,我們跟屹豐等其他國內的熱衝壓成型零件廠家都打過招呼,希望它們不要跟魔都通用和長安福特合作,否則會帶來不可意料的後果。”
可以說,對方完全是把東瀛車企和高麗車企當成了自己的墊腳石了。
很顯然,他是覺得埃克森說的這些方案是有一定效果的。
“奇瑞、長安、南山紅旗等自主品牌的車型的競爭力在不斷地提升,已經不比合資車企差到哪裡去了。”
“他們隻會考慮我們今年的利潤要大幅下降,並且未來幾年都要下降,甚至會變為虧損。”
既然如此,不如早早的把4S店給關掉為好。
小林哲明曾經擔任過豐田汽車北美本部長的職位,對於美利堅市場的情況是非常的熟悉。
要是各個自主品牌抓不住這個機會,才叫人感到意外呢。
“所以這一次魔都通用和長安福特的市場被刮風掉是必然的事情。”
這個事情曹陽是絕對不允許它發生的。
緊接著,豐田汽車位於肯特基州的工廠也出現了工人罷工的情況。
“那不是南山汽車集團把魔都通用和長安福特逼得停產造成的嗎?”
郭書銀跟曹陽也算是老相識了。
“現在借著局麵惡化的時機,把我們打壓一下,應該也是它們想要看到的局麵。”
“但是提高銷售價格這個事情,我們不能輕易答應啊,這會動搖我們在美利堅市場的競爭優勢。”
“並且美利堅相關部門直接拿高田安全氣囊的事情做文章,我們也很被動啊。”
南山汽車集團丟掉了美利堅市場,通用汽車和福特汽車必然也是要丟掉華夏市場的。
雖然莫名其妙的就被人揍了一頓,但是豐田汽車這邊卻是不敢有任何的報複想法。
這些都讓豐田和本田的人感受到了不對勁。
不得不說,這一招如果真的實施下去,還是可以解決大部分的問題的。