畢竟美利堅主要的軍工企業，他都是有打過交道的。
但是現在卻是麵臨著華夏企業的挑戰。
“啟明星科技那邊隻是發布了一張圖片，西科斯基公司就那麼激動啊？”
所以王威很快就直接找到了趙思宇。
趙天靈很快也找到了一些能夠說服自己接受這個事情的理由。
“要是普通的公司發這麼一張照片，西科斯基也許無動於衷。”
王威很快就給自己的這一次購買行為找到了一個說服對方的理由。
“可是啟明星科技剛剛把我們波音的ch-47給抄襲出來了，接下來把西科斯基的ch-53抄襲出來的可能性是非常高的。”
“我聯係了諾斯洛普·格魯門、通用原子公司和雷聲公司等公司的負責人，它們也都是非常支持全方位的製裁南山集團，避免它們進一步的發展。”
畢竟波音的ch-47都有那麼多的國家感興趣，沒有理由性能更好、價格更便宜的鯤鵬會沒有銷量。
“這一次最好就是能夠一次性的給對方一個沉重的打擊，免得他們今後繼續威脅到我們的利益！”
“畢竟直升機的飛行高度可以不用很高，地麵的人都能清晰的看到它。”
在之後的半年裡經過改裝，成為了順風航空的第一架飛機。
曹陽頗為詫異的看著趙思宇。
“波音ch-47的售價確實是很高的，但是鯤鵬是國產飛機，我覺得售價肯定會比波音的便宜很多。”
“既然順風那麼有興趣，那麼作為鯤鵬的第一個正式簽約客戶，我們可以給出一個優惠的價格。”
自此，順風開啟了航空運輸時代。
“3億一架的話，還是有點貴了，哪怕是按照30年攤銷，每年的攤銷成本也達到了1000萬，相當於每天有三萬多的攤銷成本在裡頭。”
“雖然啟明星科技的雄鷹重型運輸直升機沒有那麼快推出，但是按照鯤鵬的開發速度，指不定明年年底或者後年，雄鷹就正式的麵世了。”
這麼一來，單單在快遞行業這邊的銷量，從長遠來看就有可能超過100架。
要不然到時候白折騰一把，那就搞笑了。
沒有之一的那種。
畢竟他們的創始人當年就是從北極熊移民過來的，他的師兄弟的技術水平也是很高的。
再考慮到波音757的載重量基本上是鯤鵬的兩倍，但是二手飛機的壽命可能隻有一手的一半，所以最終的攤銷成本就是一個水平了。
斯蒂芬斯快速的回想了一下啟明星科技的相關信息。
“在直升機方麵，之前就有一款金鷹無人直升機，現在突然進入到重型運輸直升機領域，確實是有點出乎大家的意料。”
“指不定這部分廣告效果都能攤銷掉對應的成本呢。”
趙思宇一邊說，一邊觀察著曹陽的反應。
“如果能夠做到2個億一架的話，那還差不多。”
“這麼一考慮，2個億人民幣的單價，就也算是合理的了。”
短短的一周之內，啟明星科技就陸續拿下了15架鯤鵬的訂單。
“我懷疑它們就是想要抄襲仿製ch-53。”
“啟明星那邊應該也是有考慮這方麵的意義。”
作為世界直升機之父西科斯基創建的公司，他一直都覺得自家公司的直升機技術是世界第一的。
對他來說，這一塊的業務是順風快遞的優勢業務，是拉開順風跟其他快遞公司差距的重要手段。
“它們目前的計劃是先購買5架，但是它們也表示將來根據需要，會進一步的增加購買，最終購買的數量可能可以達到50架以上。”
雖然之前選擇的都是波音757，但是這一次新增一批鯤鵬的話，鐘聲揚覺得難度並不是很大。
現在被人對付，幾乎是必然的事情。
“我覺得可以試一試，如果這個價格可以搞定的話，先買5架用一用，後麵如果好用，可以進一步的擴大規模。”
大多數人考慮事情的時候，都是從自己的利益角度去思考的。
“確實如此，啟明星科技那邊的事情，不能用常理來對待，重視一些總是沒有錯的。”
這個時候，他覺得自己需要好好的重視一下華夏的這家企業。
“最關鍵的是ch-47這種飛機，就算是服役了四五十年都還能正常使用，這對我們來說絕對是有非常重大的意義的。”
大家都是嶺南省的企業，啟明星和順風都是知道對方的存在，甚至在一些活動中彼此的負責人還共同出席過。
雙方也都在各自的官微上麵發布了這個新聞。
【雄鷹重型運輸直升機，即將來襲】
特彆是出口訂單，賣3億一架是絕對不算誇張的。
而如果沒有豐厚的利潤，那麼相關的項目就沒有辦法進入到正循環的發展道路之中。
而就跟他們交談中提到的一樣，其他的快遞公司也很快就跟著考慮要不要購買鯤鵬重型運輸直升機。
畢竟中航旗下也有不少飛機，如何去核算成本跟台數的關係，他也是比較清楚的。
所以哪怕啟明星科技這一次跟順風的買賣並沒有上熱搜，他也是注意到了。
“不過他們上馬了那麼多的項目，如果我們把南山汽車集團等公司的利潤大幅度的砍掉的話，估計啟明星科技那邊就要鬱悶了。”
到時候其他快遞企業很可能也會過來找啟明星購買鯤鵬。
“它們以這個價格銷售的話，成本都收不回來吧？”
所以從2009年的時候，它們就從南航那邊購買了一架機齡將滿20歲的波音757退役客機。
但是直升機不用在機場起飛，飛行高度也可以比較低，那麼就完全可以作為一個廣告平台了。
“隻是之前它們買不到類似的產品，所以才不考慮重型直升機運輸的方案。”
“之前它們用的是波音757，但是運輸的便利性肯定是沒有我們的鯤鵬來的高。”
這是斯蒂芬斯很難接受的事情。
“我等會跟波音那邊先聯係一下，看看他們那邊準備采取什麼方案來應對啟明星科技的鯤鵬。”
像是退役的二手波音757，一般一架的價格也就是1.5個億到2個億之間，再加上相關的改裝費用，大多數情況下的成本就是2個億左右。
趙思宇很是認真的給曹陽解釋了一下順風那邊購買鯤鵬的誠意。
鐘聲揚這麼一說，王威稍微思索了一會，最終說道：“那就先去跟啟明星科技接觸一下吧，看看能不能談攏。”
“據說啟明星科技的鯤鵬重型運輸直升機是對標波音ch-47來開發的，人家波音的單架飛機售價超過了1億美元。”
他自然很清楚如果隻是購買5架飛機的話，正常來說不是2個億這種價格。
“他們真的覺得自己的技術是無敵的嗎？”
“我估摸著一架鯤鵬的銷售價格，在國內應該是不會超過3億人民幣的。”
還彆說，事情的發展真的是跟他說的差不多。
“我們現在就需要考慮對付啟明星的事情了。”
攤銷下降之後，一架飛機就掙你2個億的利潤也是沒有問題的。
這些都是潛在的用戶，整體再消化掉100架鯤鵬是完全沒有問題的。
之前跟相關部門談價格的時候，趙思宇也是在場的。
鐘聲揚又給王威找到了一個沒有辦法拒絕購買鯤鵬的理由。
啟明星科技乃至整個南山集團，這些年的快速發展影響了不少美利堅企業的核心利益。
考慮到順風是上市公司，到時候的財報裡頭肯定可以看到采購飛機的花費。
“畢竟我們的運輸機是民用版本，一些特殊的裝備可以不安裝，儘量的把價格做低就行。”
而更加火爆的是這個時候相關部門對外透露將在未來三年采購不少於100架的鯤鵬重型運輸直升機。
隨後又從國航手裡買來了8架波音757客機，並分彆在蜀都等地將其改裝為了貨機。
國產飛機的售後服務肯定會更好，維修成本也比較低。
畢竟波音757這種飛機，飛得那麼高，並且都是機場對機場，談不上什麼廣告宣傳效果。
“不過倒也是可以跟對方接觸一下，看看能不能把價格壓低一些。”
心動不如行動。
要不然到時候特快快遞就會變為順風內部虧本的一個業務了。
前幾天他們還在這裡笑話波音，覺得啟明星的鯤鵬重型運輸直升機將會給波音ch-47帶來巨大的衝擊。
不過考慮到已經跟相關部門有了大的訂單在溝通中，那麼鯤鵬的開發費和設備投資就已經可以收回一大部分。
這也算是人的本性。
“當然了，最好就是一次性多買幾架，這樣子才比較好談價格。”
再加上支持啟明星科技發展，也是符合相關部門的大政方針的。
此時此刻，他有點能夠理解波音的人看到鯤鵬重型運輸直升機的時候的心情了。
畢竟一個是二手貨，一個是新飛機。
而伴隨著這些怨氣，相關的一些措施的推進速度自然也是非常的快。
要是順風那邊搞定了，肯定會給郵政快遞、京東物流等其他的快遞企業帶來明顯的刺激。
既然順風是真的有意向購買，那自然就要好好對待了。
特彆是有人牽頭的情況下，各種動作自然就發展的很快了。
南山集團馬上要麵臨最大的一次危機。
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