當然，如果采用被動雷達製導，即利用發射載機的機載雷達不間斷照射攻擊目標的話，中距彈的動力射程在理論上的確能夠轉化為攻擊射程。
隻不過這樣一來，處在長時間照射階段的戰機就會陷入極度危險的狀態。
因為在這個過程中載機不能做任何機動動作，且雷達波束必須保持持續有效的穩定輸出，這就有很大幾率導致地方順藤摸瓜，直接把載機給乾掉。
所以最好的攻擊方式便是發射後不用管，即使用導彈的主動雷達模式攻擊。
隻不過此類模式下，導彈自身的搜索距離會大大縮短。
以美製的ai—120c為例，應對大型轟炸機時，主動雷達能夠探測到的距離是80公裡，重型戰鬥機大小的目標就必須在50公裡內發起攻擊才會有效，而輕型戰鬥機的話，隻能進一步縮減到30公裡才能夠達到預期目的。
正因為如此，哪怕ai—120c最大射程達到了120公裡，那也是妥妥的中距彈，因為作戰飛機隻能在100公裡以內，甚至是50公裡以內才能達成作戰效果。
當然了，美軍自己則是例外，他們可以在100公裡這個接近最大動力射程的距離上開火，並準確命中目標，且無需承擔發射載機被擊落的風險。
之所以如，那是因為美軍利用完善的預警機體係，將a射b導玩兒的爐火純青。
而這一手是建立在美軍強大的空軍作戰體係上的，不但需要美製的作戰飛機，還得有美製的預警機、完善的數據鏈係統以及天基衛星係統的支持才行。
想要構建這麼龐大的係統，可不是光有錢就行的，因為有些核心的東西，是給多少錢美國人都不會賣的。
當然了，就算是真賣，也沒幾家承受得起。
不說彆的，光是一架e—3a“望樓”預警機，售價就達到12億美元，若是算上維護、人員培訓以及基地建設，少說也得18億美元才能拿下。
如此昂貴，即便是財大氣粗的沙特，也隻敢買4架點綴下一，至於數據鏈和天基衛星服務，就連沙特就不輕言使用，沒辦法，實在是貴得連土豪都直呼消費不起。
然而就是這麼一套複雜的作戰體係，中國騰飛卻用jnb—17c高級教練機和tnb—31“忠誠僚機”輕鬆的完了。
jnb—17c高級教練機發射中距空空導彈，tnb—31“忠誠僚機”負責全程引導，從而實現pl—10c中距彈的超遠距離攻擊，直接打得“狂風”是毫無招架之力。
沒辦法，“狂風”戰鬥機的機載雷達最大搜索距離雖然有185公裡，但那是針對轟炸機這類的大型目標，類似f—15和蘇27這類重型戰鬥機的探測距離隻有不多90公裡，而對於jnb—17c高級教練機這樣的輕型作戰飛機的探測距離可能隻有50公裡左右。
因此jnb—17c高級教練機在100公裡的距離發起攻擊，純屬是在欺負“狂風”戰鬥機近視眼。
可不管如何欺負，有一個事實卻是確鑿無疑的，那就是中國騰飛這套a射b導模式，不但簡化了美軍的那種複雜的作戰係統，而且在實戰中更具靈活性，最最重要的是，整體的成本絕對要比美軍的那套劃算得多，最起碼海灣國家算是能普遍消費得起的。
也正因為如此，薩勒曼王子看向“忠誠僚機”就跟看到當年的初戀女友一樣，那是越看越歡喜，越看越心動……，找書加書可加qq群952868558