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於是在其他軍兵種依舊堅守著傳統的產業格局，將相關裝備放到約定俗成的生產廠進行生產時，空軍率先打破了這個局麵，將中國騰飛這條大鯰魚引了進來。
此舉自然是引起了軒然大波，因為這在相關企業那裡等於是動了蛋糕，而不少老領導眼裡完全是離經叛道。
建國時期就定下的產業體係，這麼多年運行的好好的，在困難時期還為國家做了那麼大的貢獻，堅持下去才對，怎麼要改？
如果相關廠哪裡做得不對，可以讓他們自己找原因，該引進技術的引進技術，該搞創新的搞創新，沒必要全盤否定，一棒子打死！
因此這位推動裝備采購方式變革的空軍領導麵臨極大的壓力，而這也導致了空軍在其他方麵進度上的拖延，比如說更多特種機型的采購，才比如說先進綜合作戰指揮係統及數據鏈設備的普及。
好在這位空軍領導夠強勢，直言相關生產廠的產能滿足不了部隊的需求，既然如此，憑什麼放著其他生產廠好好的生產線不用憑什麼？
既然不讓用，那也行，老子拿著外彙采購國外的機型總行了吧？
要知道空軍領導可不是耍嘴皮子，前腳這話剛說出口，後腳就跟俄國簽訂了蘇—30kk改進型引進的協議，並對俄國所研製的號稱最強蘇—27的蘇—35表示出了強烈的興趣，意圖日後繼續引進。
這下所有生產廠都不說話了，空軍為了普及三代機，快速生成戰鬥力真的是在拿命在拚，寧肯對外采購也跟相關生產廠妥協一分。
如此寧為玉碎不為瓦全的做法，著實是把一眾生產廠給嚇到了。
要知道空軍的采購隻要是放在國內，無論怎麼樣大家夥兒都有的吃，區彆在於是吃肉還是喝湯，可要是轉到國外，那就是連個渣滓都沒有。
孰優孰劣可謂是一目了然，因此相關生產廠和一大批老領導隻能妥協，不妥協不行呀，空軍一句在2015年之前在東南沿海難以形成空中優勢，直接就讓總部和上層隻能全力支持空軍。
正式在這位空軍領導的強力推動下，中國騰飛苦熬了二十多年，終於是媳婦熬成了婆，可以承接具體的戰鬥機型號的全套生產任務，而不是如以前的那樣，隻能打打下手，敲敲邊鼓。
當然了，即便如此，中國騰飛也不用擴大生產廠的規模，畢竟fc—23艦載機的量產還需要些時日，加上中國騰飛的柔性夾具的普及率達到70以上，星洲廠的兩條生產線稍微調整下就可以滿足十號工程的生產任務。
之所以如此大興土木，主要是為了不久的將來承接二十號工程的量產任務。