，最快更新騰飛我的航空時代最新章節！
空客總裁說完便氣咻咻的掛斷了電話，裡克爾鬆和讓·貝克則是一臉的懵逼，幾天前剛在京城與民航局的官員談妥的訂單，莊建業瞎嗶嗶幾句就取消了？
就在裡克爾鬆和讓·貝克有些不知所措之際，放完行李的司機返回車裡，擰動鑰匙啟動後，之前打開的車載收音機同時響起。
司機有些尷尬，雖說司機在星洲市政府工作，但向上的心卻沒有磨滅，趁著等外賓的空隙，用車載收音機收聽外文廣播練習聽力，卻忘了關掉。
於是一邊用撇腳的英語向後座的裡克爾鬆和讓·貝克說著抱歉，一邊伸手就準備把車載收音機給關了。
如果是中文廣播，裡克爾鬆和讓·貝克兩個法國佬也就無所謂，關鍵是廣播是英文的，兩人不但能聽懂，而且還聽的是目瞪口呆，因為那裡麵放的正是莊建業接受美聯社和法新社采訪時的講話。
剛剛被空客總裁狠懟的裡克爾鬆正一腦門子門號，不知道訂單怎麼就“被取消”，如今聽到始作俑者的談話，那可能讓司機關掉，連忙婉言阻止。
既然外賓不讓關，司機自然是全力滿足，啟動車子就朝著市區裡開，至於廣播裡講的是什麼司機卻沒有注意，畢竟接待外賓要專注，萬一分神出了什麼事故可就是大問題。
不過在專注也會偶爾透過後視鏡瞧瞧兩位外賓的情況，結果卻發現兩人不知為何額頭上冒出一層的白毛汗。
難道是車裡的空調力度不夠？
貼心的司機想想應該是這麼回事兒，畢竟11月的星洲秋老虎的餘威還在，歐洲過來的外賓不適應也很正常，於是隨手將空調的冷氣開到最大，想必這樣就應該好一些。
不得不說司機的服務態度真的很貼心，隻可惜裡克爾鬆和讓·貝克半點享受服務的愉悅心思都沒有，彆說是空調冷氣開到最大，就是把兩人塞進南極冰山下的雪窟窿裡，白毛汗該冒還是不受控製的繼續冒。
為什麼？被莊建業的話給嚇的唄。
“為什麼要跟空客合作？我很不理解民航局的領導們是怎麼想的，空客有什麼好的？航展上能把飛機拍到地上的製造商，你們敢坐嘛？你們敢坐嘛？反正我是不敢做！”
“彆跟我說空客在88年空難事故後做了改進，a320沒有問題，你們是記者，懂航空圈兒裡的門道嘛？要是懂，又何必來采訪我，不懂就彆瞎說，很影響你們法國人在航空工業界的地位。
相比你們我是最懂的，是的沒人比我更懂航空事故調查裡麵有多少貓膩了，在這個航空製造商比爛的年代，沒有一家航空製造商是好的，隻有相對好的，空客顯然距離相對好有很大的距離，至少與波音相比，我更喜歡波音，因為他們更磊落，更有責任。”