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隻不過登場歸登場，想要把ty—3型無人機係統當成一個拳頭產品，哪怕是強勢的電力部門也必須在上級領導哪裡露露臉，如此有著電老虎的威勢，再加上上級領導的背書，國外如何尚且不論，整個國內那就真是可以橫著走了。
所以孟東來借著這次上級領導的視察，可謂是舌燦蓮花，恨不得把跟騰飛廠聯營的ty—3型無人機係統誇到天上去。
張和平在驚訝之餘，也不禁連連感慨，難怪自己這麼多年隻能在地方電力部門打轉轉，總是在京城電力總部紮不下根，敢情自己除了腦袋轉得慢外，還差一根好口條。
張和平這邊還在胡思亂想，耳畔便響起孟東來的聲音：“小張，快~~把艙門打開。”
張和平聞言一激靈，抬眼一看才發現，他們一行人已經來到了後院兒的一片空地上，三、四輛攜帶方艙的日本鈴木重卡停在其中，孟東來指了指旁邊的一輛寫著操作方艙字樣的卡車，正衝自己使眼色。
張和平哪還不知道這是什麼意思，連忙矮下身子，用手扭了兩下藏在方艙下的扳手，旋即打開一個蓋板，從裡麵拉出一個鋁合金折疊梯子，隨後攀上扭開艙門，這才重新下來，站在一旁。
孟東來連忙指著剛剛放下的梯子，用手按了按，衝著身旁饒有興致的一眾上級領導說道：“這是最新的航空鋁材，也是按照國際上最流行的人體工程學專門設計的登艙裝置，靈感來自於美國f—14艦載戰鬥機的自帶舷梯，如此我們在野外進行遠距離無人機成像作業時，上下方艙會極為方便。”
又是人體工程學，又是f—14自帶舷梯的，一聽這東西就很高大上，還沒進操作艙，就給人一種十分現代化的感覺。
幾位上級領導在接待大廳看到彩電上的事實影像畫麵就已經好奇心迸發，如今見如此精巧且貼心的設計，更是抑製不住想一探究竟的衝動，其中一個頭發花白的上級領導沒等孟東來把話說完，就攀著梯子登了上去。
裡麵的模式跟地質局的無人機係統可謂是大同小異，不過率先上來的領導還是興奮的像個孩子，看著裡麵科幻感十足的操作裝置眼睛都不敢眨一下。
不止是他，後麵上來的其他上級領導無不是如此。
“這……這……這真是咱們自己做的？”一位領導有些激動，之前在接待大廳中，雖然挺孟東來說整個無人機係統實現國產，但還是有部分領導心裡不敢相信。
可如今看著整個操控台上全都是親切而熟識的簡體漢字，這些領導們算是徹底把心放下了，最核心的操作裝置都是漢字標識，而不是用的英文，這證明整個係統已經被完全掌握，這讓幾位上級領導是即欣慰又高興。
他們這些人可不是那些職能部門的領導，堅持改革的同時，獨立自主的意識並沒有鬆懈，隻不過在改革的路上任何人都沒有經驗，而航空領域又是國內的短板，閉門造車自我發育隻能越來越落後，於是趁著民航改革的契機，還引入外力倒逼國內航空企業自我革新便成為上級探索改革新路徑的新辦法。