早已免費送給了鐵道部。
可還是那個理由。
運力不足。
一旦開放了互聯網售票，在本車票緊缺的情況下，會極大地損害去車站外排隊的人的利益，正因為有如此考慮，鐵道部一直沒采納。
前世。
也是在三年後。
高鐵裡程達到了一定標準的時候，分流了普通鐵路的壓力，才推出12306，而且實行留票製度，隻放了一部分票去網上賣。
這是基於全局的考量。
不過。
最近卻有了鬆動。
因為
隻有逢年過節前後等出行高峰期，才會一票難求，平常還是挺寬鬆的，於是，有人提出了一個折中方案，平常的時間開放，節假日前後暫時停止。
說實話。
有點奇葩。
但卻是前進了一大步，真不是鐵路部門不給力，而是票太少，為保證相對公平，就得犧牲掉便捷，不然，總不能賣掛票吧？
“你曾大小姐坐過火車？”唐青奇道。
一聽。
曾柔不服氣了。
“我怎麼就沒坐過，坐火車多好玩，我高中畢業的時候，專門坐了兩天一夜到新省那邊去玩，就是太慢了，不僅擠，味道還大。”
“沒辦法，人多車少，等高鐵修好，情況會好很多，隻不過高鐵晚上不開，想要長途旅行，還得坐普通列車。”唐青笑著道。
“白天坐車，晚上就在當地休息，旅遊一番也挺好，可這得等到什麼時候，現在一條高鐵的影子都沒有。”曾柔一臉失望道。
“快了。”
唐青說道。
以華夏的速度，高鐵修建可不是一條一條來，而是一堆一堆來，今年的八月一日，京城奧運會開始的一周前，第一條高鐵就會投入運營。
雖然隻有一百二十公裡。
但也是高鐵。
明年。
這個裡程會翻十倍
再過五年。
高鐵總裡程又會翻十倍。
基建狂魔的建設速度就是這麼不講道理。在他重生前，也就是一七年，華夏運營的高鐵占全球高鐵裡程的七成，而且還在增加之中。
執行力著實可怕。
這也是西方國家最忌憚的地方。
同一個項目。
他們論證都未完。
人家華夏連東西都建好了，惠及了萬家。傻眼之後，西方國家的心裡一下子就不平衡了，相比華夏，他們是在乾什麼？玩鬨嗎？
。。。
兩個多小時後。
風景幾轉。
他們來到了達沃斯小鎮。
小鎮是真的小。
人口才一萬出頭，以服務業為主，但每年接待遊客超過兩百萬，可以說，小鎮居民隨便做點什麼生意，都能活得很滋潤。
當然。
這裡也不儘美好。
允許你過來玩。
但對來開發、做生意這類行為，卻並不歡迎。不然，一個如此旅遊勝地，不會到現在也才這麼點人，可儘管如此，也阻擋不了戰士們的腳步。
二十分來分鐘後。
達沃斯湖畔。
葛峰：“。。。”
馬芸：“。。。”
曾柔：“。。。”
一個巨大的半山彆墅前。
幾個人再次懵比。
達沃斯每年這個時候好房難求，能住到總統套房，提前幾年預定都沒用，各國部長級和億萬富豪們能住個商務套房，就已經是大運氣了。
可看看唐青。
竟然還有彆墅住。
獨棟彆墅。
還是在達沃斯湖畔。
話說。
沒人來管管這妖孽嗎？
“傻愣著乾什麼，該吃午飯了。”走到門口的唐青叫道。
一聽。
幾人精神大振，快步跟上，習慣了這樣的設定，好像還不錯。