為了不影響各國各地區的工程師與技術員工的工作，九州科技迄今為止還沒有建造其他無人智造工廠的預案，而與比亞蒂合作的智造工廠，則是工程師與技術員工為主，儘可能減少簡單工作的定製化智造工廠。
除此之外，九州科技還打算繼續將航空航天項目的一部分技術成果轉化落地為商業產品、技術。
也就是第二屆全球合作大會，已經在九州科技的預案當中，隻是要等待航空航天項目的發展進度和大夏官方的審核通過。
又回答了幾個問題之後，顧青嘴角噙著的微笑未變，但他卻擺了擺手。
眾人也知道，時間到了。
“諸位合作夥伴，我們九州科技自從選擇與企業用戶合作共進，多年來，已經幫助上百家企業在大夏、美利堅、德意誌……等多個國家上市，更是幫助不少大企業解決了‘大企業病’和產業轉型與升級的難題。
今天是大夏本土車企合作夥伴與海外車企合作夥伴的第一次聚會，但不會是唯一一次，未來還會有更多合作聚會，並且不隻是汽車製造業的單一領域聚會，還會有手機製造業、半導體芯片行業、生物醫藥、機械工業材料……等等行業的九州聯盟企業聚會。
在九州聯盟內部，我們九州科技會儘可能為大家牽頭合作、互補進步。
商業上的正常競爭，我們九州科技也不會刻意偏袒某一家合作企業，對另一家合作企業不管不顧。
但是我有一點需要告知各位，相信這個規定也是合作協議商談的時候，我們九州科技的管理層多次提及的，那就是九州聯盟內部的技術合作都有等級限製。
不同等級的合作企業，能夠看到的技術庫和材料設備庫內容並不相同，哪怕是相同等級的合作企業，因為企業規模、生產領域的不同，能夠看到的技術庫和材料設備庫內容也不會相同。
如果要想獲得足夠多的技術、設備支持，請儘可能的向我們九州科技提供公司技術儲備、產業規模、設備參數和工藝技術，並且增加合作投入，以提升合作等級。”
顧青在說起這個合作細則的時候，有幾位車企高管的眼神頗為感慨和肉痛。
從某種程度上來說，與九州科技的合作就是誰越“沒有底線”，越願意給九州科技扔資源，就能夠獲得越多的技術支持。
他們能夠代表公司，坐在今天這個聚會的地方，那都是花費了億些心思的。
但哪怕心中再痛苦，再難受，他們這些平日裡坐在高位的人類精英們，也隻能麵帶微笑的表示：“嗯，我們曉得。”
“能夠與行業內的優秀企業們一起合作，良性競爭，是我們的榮幸。”
“十分感謝九州科技能夠給我們提供這樣一個交流平台，並且願意為我們提供技術支援。”