而下麵村子裡過來趕集的人，一下車就可以到兩邊的店麵買到東西，當然不願意再跑老遠去新集市了。
買東西的都不願意去，那些做生意的就更加不願意去了。除了建成的時候，鎮裡麵的工作成員到了趕集的時候在公路上麵不停地趕人，那集市還有一點人氣。
不過過了一段時間以後，慢慢的人員還是回到了老地方，鎮裡麵也不可能經常過來趕人。
一個是人手不足，還有就是大家都是鄉裡鄉親的，抬頭不見低頭見，趕人的時候也不好趕狠了。時間一久，自然還是老樣子了。
不過這一兩年縣裡麵要出錢重修下麵的公路，聽說規劃已經出來了。新規劃的那條公路主體上麵還是在原來的公路上麵擴展，不過中間也有不少的改變，主要就是新規劃的公路全部都避開了那幾個人流量大的集市。
這樣一來的話，車子就不需要和趕集的人爭路了。現在農村買車的人是越來越多，特彆是很多在外麵工作的人，過年的時候都會開著自己買的車回家。
到了年底的那一段時間，下麵幾個人流量大的集市，簡直是從早堵到晚。前幾年吳飛有次回家的時候，一段一公裡多的路，開了吳飛三個多小時。
當時車陷在人流中，進也不是退也不是，生生的就賭了三個多小時。一起坐車上的幾個人早就下車回到了家裡，就吳飛一個人開著車在路上苦苦煎熬。
年底的天氣已經很冷了，有的時候氣溫更是隻有幾度的樣子，晚上有時候還會下降到零度以下。
吳飛聽說一個開電動汽車的兄弟，趕早從縣城回家，想著車子的電量開到家裡還綽綽有餘，也就沒有再充電。
本來想早一點不會碰到堵車的，誰知道那一條路上除出事故，交警封路了。
結果被堵在了趕集的公路上，一堵就是好幾個小時。剛開始的時候車子還開著空調，人除了堵的有點煩躁以外，還是舒服的。
後來時間一長，看著車子的電量一點點下降，那哥們就慌了。趕忙把空調關掉，這下子就難受了。本來衣服就穿的不多，現在空調一關，車內的氣溫聚降，等車子開出人流集中的地方時，那哥們用完了車子裡麵的一大包紙巾，然後又在臨街的商店買了一包。兩個鼻孔的鼻涕已經是止不住了。
聽說那次以後，那哥們不把車子電量充滿的話，一般都不敢開車回家了。
現在鄉下的汽車真的是越來越多，主要還是汽車價格越來越便宜了。有的品牌十來萬就可以買一個看上去不錯的車子，貸款買的話二三萬塊錢的首付就可以開車上路了。
還有一些做活動的，宣傳說零首付提車。根據吳飛以前在房產銷售公司做入職培訓的時候，當時的老師好像說過，根據國家的規定，房產和汽車的銷售，都不得進行零首付銷售的，最低的首付款都是二成。
後來吳飛還特意查詢過資料，根據《汽車貸款管理辦法》的規定，貸款人發放自用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的80%，也就是說，消費者貸款購車最低首付不得低於20%