第203章 地下交通網絡(2 / 2)

“這樣算起來的話。”?“將碎石車改裝成對應尺寸的微型盾構機,一分鐘應該就能夠挖掘一米左右的距離。”

“然後再從兩端同時進行施工。”

“一天估計差不多就能挖出一條將近3公裡長的物資通道。”

“乘客通道的話要慢一些,但也能有將近1公裡。”

“另外,考慮到物資通道不需要空氣。”

“完全可以把它抽成真空。”

“這樣一來,最起碼能讓運輸的速度再快一點。”

“以後還能更進一步,改成磁懸浮運輸的模式。”

在控製台前,蘇武借助人工智能。

對於建造乘客通道和物資通道的成本,還有建造的時間,進行了一番簡單的計算。

發現由於對通道尺寸的嚴格限製。

不管是成本,還是建造進度,都遠遠低於最初預估的代價。

這讓他不由的變得更加的大膽起來。

直接在地圖上。

同時拉開了五條乘客通道和七條物資通道的建造計劃。

一口氣把農家小院和所有的附屬避難所都串聯起來。

“計劃製作完了。”

“接下來,就該開始著手把它們一一實現。”

在地圖上標記完的蘇武。

將視線落向早已經在一個星期以前,就完成建造的地下第8層新擴建的那片區域。

本來按照原本的計劃。

那些區域,仍然會成為模擬各種地形和極端環境的試驗場。

但現在,既然研製出了快速水泥這一項重量級的基礎材料。

那就隻能把那塊地方挪用一部分。

用來優先建造生產快速水泥的生產線。

“混凝土粉碎機,高溫蒸餾球,反應釜——”

蘇武將生產線的設備,一一添加到製造中心的任務列表之中。

並毫不客氣地將它們全部插隊,列為了最先製造的項目。

相比於生產快速水泥。

就算是製造膠囊格子也可以推後一些。

畢竟,沒有居住的地方。

那些重症感染者,也可以先留在他們原本的避難所那裡。

而早一點生產出快速水泥。

蘇武就能早一點加速擴張避難所的空間,從而增加種植園的數量。

緩解目前已經膨脹到一百多萬規模的人口,日常對糧食的需求。

當然,這種插隊也隻能偶爾一用。

把重症感染者留在其他避難所裡,短時間內還好。

時間稍微延長一點,就難免會出現問題。

那些重症感染者,在其他避難所的高層眼中。

就和浪費糧食的汙染源差不多。

一旦生出蘇武無力再接收的猜測,很難說不會做出一些過激的事情。

“等到快速水泥生產線建造完成。”

“就先把工程隊目前的施工效率,拉到極限1000平米一天的程度。”

“然後從地下第7層開始。”

“所有增加的空間,都用來塞滿生產速生食物的種植園。”

“景園避難所和周希武避難所那裡的種植園,則從現在開始,相應逐步裁撤一部分。”

“接著再縮減大約三分之二的肉雞養殖場數量。”

“騰出空間,使用普通水泥繼續建造標準宿舍。”

“還有,青檸和李榮那兩座中型避難所,也可以這麼做。”

“全都用來建造宿舍。”

(本章完)

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