第337章?和迪亞汽車合作，雷布斯想造車！
第337章?和迪亞汽車合作，雷布斯想造車！
“塗總，你們公司要造車？”
迪亞汽車這邊，看到網上的消息，跑去詢問塗文東。
李易親自投資了明德電池。
之前是星海投資私募投資了明德電池……這次是李易親自參與投資。
網友都說李易是不是要造車？
現在造車新勢力都已經成立。
這些公司用互聯網那一套來造車。
如今，這些新勢力的車都還沒看到……估值已經幾十上百億，都融資幾十億了！
李易要造車的話，是完全有可能。
如今造車也沒有什麼太大的難題。
特彆是新能源汽車，連發動機都不需要：就電池、電控、電機，三大核心，然後沙發、彩電、大冰箱！
反正就是沒有那麼多技術壁壘。
李易投資明德電池，拿到電池之後，以星海科技的技術，弄個電控係統還是很簡單。
再弄個電機，車就造出來了！！
加上目前世麵上，市場占有率最高的、最強大的導航：愛尚導航，就是李易公司的。
市場占有率超過80%的打車軟件，就是李易公司的。
很多一些數據都有。
要造車真的不是太難。
迪亞汽車這邊內置導航，就是愛尚導航。
誰讓一開始，愛上導航就直接給汽車廠商資金，內置導航呢？
要知道，很多汽車廠商要使用導航，還要給導航軟件公司錢的。
像市麵上其他導航軟件，部分營收就是來自於汽車廠商。
愛尚導航為了占領市場，那是直接給汽車廠商錢。
卷死其他導航軟件！
可以說，在導航軟件方麵，貓廠、千度、企鵝，恨死李易。
“這我真不知道啊~”
塗文東在國外，負責快車公司海外擴張的事情。
李易是不是造車？
他還真不知道。
這種事情，要研究，也是星海科技那邊有做相關研究吧？
他不是星海科技的。
不很清楚星海科技有做哪方麵的技術儲備。
問塗文東沒得到答案。
迪亞汽車這邊高層乾脆直接詢問李易。
李易的星海投資，在年初不僅投資了明德電池。
迪亞汽車也有定增50億給星海投資。
“暫時沒有造車的打算，不過我們已經在做智能駕駛、輔助駕駛方麵的技術……王董有沒有興趣合作？”
李易和迪亞汽車王董直接通話。
說明此事，並推銷星海汽車這邊智能駕駛解決方案。
既然在研究人工智能方麵的技術。
智能駕駛這方麵的技術怎麼可能不去積累？
“智能駕駛技術？”
這方麵，迪亞汽車還沒開始做相關的研究。
但是迪亞汽車有自己的車機係統。
2008年，迪亞汽車第一款自研車載多媒體MS8搭載F6上市。
2014年，基於安卓係統車機CarPad搭載G5上市。
智能旋轉Android係統車機，2018年才會上市，搭載還不成熟的DiLink1.0係統，2019年DiLink2.0上市。
而且，DiLink一開始就是和有為公司合作的，當時根本沒有什麼智能駕駛、輔助駕駛的概念呢。
聽到李易說，智能駕駛、輔助駕駛，王董還是比較感興趣。
“這方麵我們了解不多，可不可以先過去考察一下……”
“隨時歡迎王董來考察，這方麵的技術，我們已經研究一兩年了，技術相當成熟了。”
去年星海科技和星海半導體，在研究人工智能技術、人工智能芯片的時候。
就在做智能駕駛方麵的軟硬件研究。
如今的技術積累相當豐富。
可以說，就差和車企合作，收集更加豐富的數據，做進一步的升級和優化。
哪怕迪亞汽車不合作，李易也準備和其他車企合作。
未來造車與否？
還不確定！