而且這款軟件，體驗感極佳，整個體驗下來，給人的感覺：專業！
可以說考慮得麵麵俱到。
比海外U步不知道好多少倍！
沒辦法……這可是李易重生回來，帶回了未來發展十多年的打車軟件模版。
經過十多年的摸索，軟件各方麵當然十分完善。
這還是受製於不少軟硬件，很多功能都沒有推出，也不夠完善。
對於業內人士……互聯網科技公司來說。
他們對新鮮事物和新鮮產品軟件，都會去體驗一番，甚至拆解一番。
真正體驗過‘快車’軟件、真正拆解這款軟件。
才會知道這款軟件有多強大！！
在某呼上，業內知名人士給出客觀評價：‘快車’或許參考和借鑒了國外U步，但技術方麵，領先U步太多！
太多！
最少領先數年！
這位業內知名博主懷疑，‘快車’團隊可能是國內大廠推出的。
‘快車’公司目前能查到的資料，也能看出來……不是很差錢！
雖然持股各個方麵情況沒公布。
依舊有很多人懷疑，‘快車’公司幕後有大廠的身影。
……
周一早上9:30分。
李易500多萬粉絲的圍脖，一大早就發布了一條圍脖消息：“不會還有人不知道‘快車’軟件吧？不會還有人沒體驗過吧？趕緊去下載一個，打車出行很方便，大家可以下載體驗！”
“不過……目前還隻是在燕都上線，其他城市後續會鋪設開來，大家耐心等待一段時間！！”
“其他城市也可以先提前下載！”
“？？？”
“？？？”
“？？？”
“‘快車’什麼鬼？”
“快車？燕都這兩天廣告打得滿天飛的那款打車軟件？”
“@李易，李易同學，你彆說‘快車’是你公司的產品？”
“‘快車’不是互聯網大廠推出的產品嗎？怎麼成李易同學的了？”
“是我落伍了嗎？‘快車’是什麼呀？”
“自己上網查呀……一款打車軟件！”
“哈哈哈~快車居然是李易同學公司的產品？用了一下，很好用！打車賊便宜！”
“也沒說‘快車’是李易同學公司的產品，人家隻是打個廣告而已，說不定是體驗過後覺得很好用呢？”
“打車軟件？和U步一樣？U步在臨海上線了！”
“抄襲國外U步而已，沒想到李易同學也走上抄襲的路……”
“……”
一早，看到李易更新圍脖。
很多關注他的粉絲都很意外。
李易更新圍脖，基本都是下午3點，股市收盤後。
不是每天都更新！
周末股市休市，李易基本不更新圍脖。
就是周一到周五，下午收盤後，李易隻有清倉自己手裡的股票後，才會在圍脖發布消息，公布自己的清倉的股票。
一大早更新圍脖消息……很少！很少！幾乎沒有！
結果……這次李易圍脖一大早更新圍脖消息，是給一款打車軟件打廣告？做推廣？！
大部分人，根本沒聽說過‘快車’這款打車軟件。
李易圍脖粉絲來自天南地北。
不是每一個人都在燕都。
即便有燕都的粉絲，也不是每一個人都有體驗‘快車’這款打車軟件。
知道‘快車’的也不少。
很多人感覺到意外……看李易圍脖打廣告這個語氣。
‘快車’這款軟件，似乎是他公司的產品？
也有人覺得，李易或許是到燕都了。
剛好體驗了‘快車’這款打車軟件。
作為年輕人，覺得這款軟件好用，就在自己圍脖做個推廣，安利一下，很正常吧？！
可惜，李易發了這個圍脖消息後，就沒有做任何回複。
但這條圍脖帶來的影響力可不小。
李易圍脖有500多萬粉絲！
沒有買過任何粉絲，也不是僵屍粉……大部分都是年輕人、股民、活躍度還很高。
‘快車’是什麼？
很多人感興趣去查資料。
畢竟，一個最新的消息、新產品、新產業……一旦火爆，在股市中也能帶來很大的影響。
說不定就會為某個領域帶來利好消息。
股民嘛……必須走在各行各業最前沿。
否則，怎麼炒股？！
李易這條消息發布出去，讓更多人知道‘快車’這款軟件。
加上原本的熱度！
以及塗文東那邊的推廣……‘順利登上圍脖榜單’是很正常的。
砸點錢就行！
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