收盤之後，錢金打開股票軟件一看，大盤紋絲不動，但個股卻是非常的慘烈，最近的熱門股票幾乎全線跌停。
這些跌停板的股票基本上可以全部刪除，至少三個月之內看都不用看一眼。
渤海汽車今天下跌5%，昨天漲停板沒有賣，有點可惜，但錢金也不會止損，畢竟現在的成本比較低，整體是盈利狀態，不著急。
待股價跌至3.8元以下再擇機補倉，渤海汽車就跟京能置業、大龍地產一樣，機會多多，每隔一段時間就會出來蹦躂一下。
設計總院虧了五分錢，於是按照計劃再以8.9元的價格設置一個買入條件單，這種高分紅的股票沒啥擔心的。
接著看今天的漲停板股票，隻有三隻。
第一隻是寧波遠洋。
對於這隻股票，錢金非常熟悉，因為之前買過。
公司沒有破產退市的可能，但是股票本身也沒有投資價值。
同樣是做海運業務，中遠海控的實力最強、業績最好、分紅最高，單論投資價值，寧波遠洋肯定不如中遠海控。
而且遠洋運輸屬於周期性行業，彆看現在的業績不錯，說不定兩年之後就虧損累累，在周期底部股價跌破淨資產屬於正常現象，因此長期而言，寧波遠洋的股價可以看到5塊錢。
但兩年之內還不會跌到5塊錢，因為它有投機價值。
莫看總市值為130億，但有73%的股票要等2025年才能解禁，而且大股東是浙江省國資委，也不會學高領資本那樣偷偷摸摸的減持股票。
三家戰略投資者的配售股解禁期是2024年的4月份，成本是8.1元。
所以，這兩年寧波遠洋的安全價就是8.1元附近，股價跌破8.1元，戰略投資者不舍得割肉，那麼其實際流通值就隻有10多億，好歹有點投機價值。
這種股票絕對漲不高，如果夢想寧波遠洋股價上漲兩倍、三倍那絕對是癡人說夢，因為海洋運輸這生意沒有想象空間。
這種股票平時不用買，隻有在股價暴跌或者漲停時有短線的投機價值。
8月18日，寧波遠洋漲停後暴跌20%，但這次不會了，同樣是漲停，有兩點不同。
上次漲停的價格為12元，太高，而且換手率高達40%！
而這次漲停價隻有10塊錢，換手率為18%！很難再出現暴跌20%的情況，回調6%便可以買，所以設置條件單買入價為9.32元，有效期為5天。
第二隻股票是廣西能源。
在12月份，廣西能源有2.5億限售股解禁，但不會對股價造成壓力，因為2.5億股占總股本的17%，屬於大股東，按照目前的情況，大股東應該不會頂風作案，否則被國安局安個做空股市的罪名，得不償失。
廣西能源以前名叫桂東電力，管理上也是一塌糊塗，公司蛀蟲太多，業績虧損，而且財務造假。
2019年虛增營業收入35億，2020年虛增營業收入32億，今年年初被發現，於是受到交易所的譴責。