“jf-25風洞全長一百六十七米，能夠知道每秒十公裡的超高速氣流，相當於三十倍音速的飛行條件！”
“三十倍？”
吳凡再次驚歎。
餘教授點點頭：“該風洞還能夠產生穩定十馬赫氣流，持續時間長達五十毫秒。”
“目前國外同類型風洞，還沒有哪個可以超過這個時間的！”
“可以這樣說。”
“龍國已經成為藍星上唯一一個，在高超音速領域，具備完全飛行條件實驗能力的國家！”
“建立這個實驗室主要目的，就是研究空氣動力學與寬域飛行！”
“這個風洞不僅可以模擬飛機在高空、鄰近空間的飛行，還在模擬中、低空飛行環境。”
聽到這裡吳凡心中一喜，對於他的想法不謀而合。
吳凡也虛心請教道：
“餘教授，您覺得現在搞寬域飛行器，在技術上有沒有可能實現？”
“寬域飛行？”
餘教授微微沉吟，最後無奈搖頭道：
“說句實在的，到目前為止，寬域飛行還隻存在理論上！”
“哪怕是鷹醬，一直在搞的星球大戰計劃！”
“也就是在與毛熊冷戰結束後，鷹醬首次公開亮相的寬領域飛行器x-6B，我們很多人才第一次知道這個概念！”
“也就是從那時起，中國才開始進行寬域飛行器的研究部署！”
“如今這麼多年過去了，受限於風洞理論上的問題，寬域飛行器還一直停留在理論階段。”
吳凡點點頭，也不再多言。
隨後便將林峰小組一行人和模型留在風洞實驗室裡。
他們接下來的工作量很大。
要在風洞中進行大量的試驗，
用來驗證模型的起動性能，操作性穩定性等。
同時還會通過風動試驗，獲得氣流速度，壓力，溫度等大量數據。
獲取這些數據後，還要進行分析和論證。
這是每一個飛機飛天前，必經的階段。
因為大氣環境複雜多變，難以預料會在飛行時遇到哪些突發天氣情況。
比如在高空中飛行遭遇冷水滴時，
機體相關部位將會結冰，
會導致飛機的空氣動力性能變壞，危及飛機安全！
如果飛機不能順利通過各種各樣的風洞實驗考核，
那在後續的飛行中，還會遇到更多困難。
吳凡陪著他們一直忙活到下午，在大部分準備工作完成然後。
剩下的事情交給林峰他們這組的人就行，
他繼續待在這裡也起不到什麼作用。
吳凡這才與林峰小組一行人告彆。
餘教授送錢教授、吳凡一行人離開時，又說了一句。
“吳凡同學，有沒有到我這裡來的想法？”
不愧是老教授。
自從參加了那天的學術報告後，
就惦記上吳凡了，現在直接當著錢教授的麵挖牆腳。
錢教授無視了。
他知道，吳凡是不可能來這裡的。
再說了，
你風洞實驗室涉及領域太多，
除了超高速風洞，還有結冰風洞、增壓風洞、聲學風洞。
一聽就是那種，用於來給彆人做基礎測試的工作。
完全不利於吳凡個人在軍工事業上的發展。
吳凡也笑著轉移了話題，問道：
“餘教授，我們在研究寬域飛行環境時，為什麼要理論在先，實踐在後呢？”
餘教授：“？？？”
“我們一直都是這樣的啊！”
“包括這個剛剛落地建成的jf-25風洞也是這套模式啊！”
吳凡搖搖頭道：
“我說的不是這個意思，研究寬域飛行環境不同於這種單機的風洞環境！”