好在有吳凡提供的設計思路，他們工作起來也是駕輕就熟。
但落實到實際上操作，
還是要根據實際情況，進行不斷的微調！
當吳凡來到實驗室時，林峰和嚴飛兩人正忙得熱火朝天。
林峰：“我把空氣動力布局優化了一下，現在阻力減少了百分之五”
負責動力的研究員：“啊，發動機功率暫時達不到那麼高，又要重新計算！”
負責結構的研究員：“發動機結構變小了？質量也要重新計算！”
林峰：“啊？質量變小，飛機的翅膀可以再短一點，阻力又減小了百分之二！”
負責結構和動力的兩個研究員：“！！！”
負責載荷的嚴飛：“停停停！讓我再搭載一把電磁武器！”
負責動力和負責結構的研究員同時鬆了一口氣。
負責載荷的嚴飛：“機身的載荷又多了一噸！機身可能還要加長半米！”
林峰：“得，所有的數據又要重新計算一遍！”
此話一出。
站在他身邊的兩個研究員，感覺自己的手都已經開始抖了起來。
如此海量的計算數據，光是計算都要花費幾天時間。
儘管這樣，
這已經是失敗的第三次了。
看來這邊的進展，遠遠低於吳凡的預期。
吳凡來到林峰身邊，
看著工作台上的半成品圖紙，
眉頭緊鎖！
“二哥，你這個地方設計的作用是什麼？”
看著林峰的半成品圖紙，估計再給林峰一個月時間也不一定能完成。
吳凡指著圖紙上一個局部，開口問道。
林峰見吳凡來了，忙道：
“這是我設計的一個變翼型的機構，升力增加的同時，又減小了阻力！”
吳凡看著圖紙問道：“不錯，那你這個機構的重量是多少？”
林峰：“不知道……”
吳凡又指責圖紙的另一側問道：“你的機構需要多少電力？液壓值是多少？”
林峰：“不知道……”
吳凡：“……”
“那行吧，現在你主要卡在哪個環節？”
“哦！”
這我會，林峰趕緊說道：“主要是這個無尾飛翼式布局，讓我總是找不到感覺！”
無尾飛翼式設計是【鳴鏑-25】的一大特點。
整個機身采用了無垂尾，無平尾，無鴨翼，
僅有一對融合機身設計的菱形機翼！
吳凡拿起工作台上的那張設計圖半成品，
思索片刻後，
對林峰說道：“你這樣。”
“可以用智能化蒙皮以及電驅動機構，代替傳統的液壓驅動結構！”
“這樣一來不僅能夠極大減輕重量，還能夠提升戰機的生存能力。”
“無尾飛翼式布局的重中之重，就是戰機的核心飛控係統！”
吳凡一邊說，一邊給林峰幾人講解著。
將需要注意的事項，
設計時需要的思路，
娓娓道出！
嚴飛和林峰見狀，
馬上將自己這些天的疑問拋出！