而這個在天上的東西就是衛星。
但是隨之而來的，又有了一個新的問題。
如果我們想要把一根繩子衛星上伸下去垂到地麵，還需要考慮幾個方麵的問題。
繩子的最上端要承受整個繩子的重力，所以無疑要做的最粗。而最下麵為了減輕重力，要做的最細。
這樣整根繩子就變成了類似倒著的圓錐的形狀。而隻要計算這根繩子的錐度比，理論上就可以讓繩子的每個部分受到的拉伸力相等。
再將這個公式簡化一下，隻要我們知道一個材料的比強度，就可以計算出使用它來製作繩子錐度比大概是多少。
根據這個計算結果，如果使用不鏽鋼作為材料，錐度比大概超過10的100次方。
結論就是，如果使用鋼材來製作太空電梯的纜繩，它的質量將會比整個可觀測宇宙還要大好多倍。
所幸的是，不鏽鋼之外，現代可以還有一種神奇的材料，碳納米管。
因為碳原子的特殊結構，這種材料實際上是靠原子核和電子之間的電磁力結合在一起，非常結實。
如果使用碳納米管製作，那麼錐度比可以達到2.85，也就是說如果纜繩末端直徑10厘米的話，最頂端隻需要17厘米就足夠了。
隻不過碳納米管的問題就是製作的效率極低，現在能夠製作的碳納米管長度不超過1米，距離太空電梯的纜繩無疑非常遙遠。
其實周然感覺係統給的圖紙裡，最好用的還是材料學。
有人說，新材料學就是碰運氣的過程，而係統的圖紙就是直接省去你在大海之中尋找那根真正需要的那根針的過程，直接將針放到你的麵前。
沒有材料什麼也做不成，如果係統真的不是圖紙設計上留了後門而是在材料上，那周然也認了。
如果材料的問題解決，我們要先將纜繩送到衛星上，當我們在衛星上將纜繩一點點放下的時候，相當於高度也在降低，也就會越來越重，除非衛星的發動機永不停息的和重力做對抗，不然的話最終會把整個衛星拽下去。
為此，我們必須在反方向同步向上放出一個重量，也就是配重，來使得衛星保持一個靜止的平衡。
這個配重可以是纜繩，也可以是空間站，隻要能夠產生足夠的離心力。
但是這又產生了一個新的問題。
為了保證電梯是電梯，而不是風箏，所以必須要部署在和地球靜止的同步軌道上。
地球同步軌道的位置是，3.5萬公裡。
而地球的平均半徑是……6000多公裡。39288385.
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