西澳在維托裡奧交給托馬索·蒂托尼管理後，便沒有過多在意，隻是吩咐負責管理王室資產的人全力配合西澳那邊傳回來的需求，要人給人要錢給錢。
通過歐洲電氣化的進程推進，手握專利快人一步的薩伏伊家族並不缺乏金錢這種東西。尤其還是在西澳的購買問題上大打折扣的情況下，一千多萬英鎊都掏的出來，何況現在隻付了七百五十萬英鎊，那剩下的資金用來建設西澳正好。
西澳問題告一段落，維托裡奧將目光移回國內。父親翁貝托到處亂跑已經十二個月之久，現在已經十二月十六號，臨近年末翁貝托也沒有半點回來的意思。
翁貝托剛剛順船從熱那亞南下抵達巴勒莫，正在巡視意大利最大的島嶼西西裡島，並計劃之後前往薩伏伊家族祖地撒丁島看看。
父母遊山玩水，年末的政務隻能全都壓在翁貝托身上，好在克利斯皮對外強硬對內溫和，維托裡奧與他相處還算融洽。上層沒矛盾，下層過得自然會舒心很多，這讓政府辦公效率快上不少。
政務基本都是一些國內方麵的事情，外交上維托裡奧並沒有收到什麼算得上大事的消息。當然這是在意大利政府人員眼中，而不是在維托裡奧眼中。
挑挑揀揀，維托裡奧還是在其中發現了兩條讓他感興趣的信息。
一條是威廉二世上台以外與俄羅斯矛盾逐漸加劇的消息，同時還有與俾斯麥的政見矛盾問題已經上升到歐洲各國皆知的程度；另一條則是英國在遠東地區派遣印度總督逼迫清政府割讓西藏地區事件。
不過這兩條對於如今的意大利政府來說，都是無利可圖的消息。維托裡奧也隻是感興趣的瞅上幾眼，當作政務繁忙時候消遣的工具罷了。
不過年關將至，有些大工程即將收尾，這是最為關鍵的部分。公共建設工程部是意大利政府負責建設大型壩的管理部門，瓦依昂壩於1887年投入使用，在特斯拉的設計下電廠發出電力達到5000千瓦。
比起曆史上瓦依昂壩的宏大，發電量達到9000千瓦，現在建成的大壩無疑遜色許多，但考慮到下遊民眾的安全，這個大壩已經足以證明特斯拉的優秀。
瓦依昂壩的落成為三到五家工廠提供去需要的電力，這讓缺少煤炭發電的意大利政府看到甜頭，在86、87年的建設方案中分彆有提出建設大壩。
技術熟練度的提升加上地形不再像瓦依昂壩那樣險峻，年末最早動工的一座大壩即將落成交付政府，交付的大壩在貝盧諾省，發電量預計將達到三萬千瓦以上，並留有大幅增加空間。（特斯拉1897年搞得尼亞加拉水電站可以供應7.45萬千瓦電力，這個貝盧諾大壩未來能夠供應6萬千瓦電力，因此如今技術不成熟的當下，我覺得三萬是相對合理的數字。）…。。
電力相比起瓦依昂壩有飛躍性的提升，這座以省命名的貝盧諾大壩的建成將能為威尼托大區提供將近三分之一的用電需求。
一馬力即0.745千瓦電力可以為政府薩伏伊家族持股的電力公司，提供18裡拉的專利收益，為惠民讓電力能被更多人接受，維托裡奧忍痛將對國內專利收取費用調為5裡拉，而國外則收取10裡拉的費用.
特斯拉作為交流電專利的供應者，同樣賺的盆滿缽滿。這也是為什麼愛德華王子會認為維托裡奧有錢的原因，幾乎所有國家為了長距離供電，都引入了交流電的模式。