數十丈長、數丈高的樓船，帶領數百艘大船，組成一道長龍。
浩浩蕩蕩，綿延數千米之遠，劈波斬浪。
出了應天府，一日便到繁華千年之久的揚州。
船隊並無在此停留的計劃，在朱樉的命令之下。
連夜航行進入大運河之中。
此段運河曆史由來已久，最早是春秋之時吳國開鑿挖掘的邗溝。
隋朝時，隋煬帝發動百萬民夫開鑿通濟渠，將洛陽同江南連通在一起。
便曾經疏浚過邗溝，作為大運河的組成部分。
南宋末年，黃河又屢次在中原決口泛濫，水患頻發，大運河淤泥堵塞問題日趨嚴重。
故元統一南北之後，定都北平，重修大運河，放棄曾經取道開封的舊河道。
而是取直道連通南北方，修建濟州河、會通河、通惠河三條新運河，並疏浚邗溝、江南河。
這才出現了後人熟悉的京杭大運河模樣。
不過如今的黃河，乃是奪取了淮河的下遊出海口，從徐州彙入泗水，東流入海。
（紅線部分為航行路線）
因而，從淮河進入黃河的路程，要比後世短上許多，節約不少時間。
“殿下，此處便是故元工部尚書賈魯所修造之二百多裡新河道。”
馮唐漢談起這位故去快二十年的前朝大臣，臉上還是浮現出一絲敬佩。
“俺的老家，當年也是在這片地方，那時候俺娘剛生下俺。”
“俺爹就被大水給衝走了，好在後來黃河修好了，才能保住俺娘和俺一條命。”
黃河奪淮入海之後，出現了來回南北擺動，不停奪取渦河、潁河等河流入海。
河道飄忽不定，給中原、華東等多地帶來了難以磨滅的災難。
製造出一片高達數十萬平方公裡的廣闊黃泛區。
高達數百上千萬的災民。
也間接地導致了元末中原大規模的農民起義。
黃河奪取淮河河道後，也帶來大量的泥沙。
眾多大船行駛在大河之上，頗有行駛在天上的感覺，高出周邊農田數米高。
朱樉看向黃河兩岸鬱鬱蔥蔥的農田道：
“自古以來，黃河治理之事，曆朝曆代皆不敢廢，不過大多數都是頭痛醫頭腳痛醫腳。”
“泛濫之事，根源其一乃是上遊濫砍濫伐，導致黃河水泥沙量與日俱增，下遊河道河床不斷淤積。”
“致使河道難以約束洶湧滔天的黃河水。”
“此外，治河之事，官員往往隻著眼當下，堵塞河道能夠向朝廷交差就夠了，大部分治河款項都被中飽私囊。”
“如此下來，如何能夠治理好這條暴躁巨龍！”
從後世經驗來看，這簡直是個怪圈循環。
河壩被衝垮就加高河壩，加高河壩後又淤積更多的泥沙，河壩又被衝垮，然後再繼續加高！
直到達到古代工程學加高不了，黃河再次改道。
在這過程之中，治理河道的官吏們都能夠撈到一大筆一大筆的真金白銀。
隻有這數百萬平方公裡土地上的百姓，真真正正地生活在水深火熱之中。本站域名已經更換為()?。請牢記。