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現在已是10月1日的上午7點。
北方的紅色廣場上晴空萬裡紅旗飄揚。
距離新西蘭不遠的南太平洋上方卻陰雲密布。
陳彆江所在偏離航線的客機在返回平流層時穿越雷暴，導致信號曾一度失聯。
這是個壞消息。
但接下來的好消息是，陳彆江最終聯係到了附近區域的高空區調並說明情況。
還有就是經曆三個小時的折磨後，博爾泰的意識總算恢複清醒。
如今他正以極大的毅力忍受某名毒素的持續性傷害，坐回副駕駛位置。
而主駕駛上的，自然是已經成為這次航班機長的陳彆江。
這個選擇就好像個失真的笑話，卻是整個航班唯一的選擇。
而對於博爾泰這樣一名四十出頭的機長而言，就算眼睛看不見他也能掌握麵前的儀表盤。
他和陳彆江已經商議好了。
要讓一個盲人指導一個完全“沒有飛行經驗”隻是膽大的小子，在跑道上迫降那等於送死。
於是博爾泰同意陳彆江的建議。
航班將降落在距離新西蘭本土不遠的塔斯曼海域。
新西蘭方麵已根據博爾泰提供的經緯度做出相應布置，但這一切都為新西蘭封鎖。
因為誰也不知道，接下來到底會怎麼樣。
所以國內至今絕大部分人依舊認為，陳彆江的飛機依舊在失聯中，其實就是出事了。
可事實上。
7點15時。
陳彆江根據博爾泰的指示開始放空燃油，然後他開始降低高度。
隨著最後時刻的來臨。
心驚膽戰了一夜的旅客們聽從命令，穿上救生衣後，依舊很緊張。
靠窗的一些人看著機翼噴出的黃褐色的航空燃油氣霧，看著越來越近的太平洋，仿佛預感到了接下來的可怕現象而尖叫起來。
更多人則低著頭抱著自己的身體。
機艙的氣氛無比的沉重，時不時還傳來壓抑至極的哭泣，或毫無信心的祈禱聲。
陳彆江對這些一無所知。
就算知道，他也不管。
照顧博爾泰的蒂娜用安全帶將自己綁在副駕駛後背上，她死死抱住前麵，眼睛卻直直的看著陳彆江。
然後她震撼的發現，陳彆江竟嘴角帶笑。
“陳，你在笑？你不害怕嗎？”蒂娜實在忍不住問。
博爾泰也震驚的轉頭，雖然他現在什麼也看不見，博爾泰喃喃的道：“陳，你。。。”
陳彆江心想，我在你的教導下已算熟悉波音的駕駛了啊，在跑道上降落那太扯，我也沒把握。
可是讓這架飛機降落在水麵，難道還很難嗎?
就算它會彈起，斷裂，但已經沒有了爆炸的危險，且救援就在附近，那我怕什麼呢？