該說的話說完，高振東辭彆老陳，走了出來。
剛出老陳辦公室，就碰見了技術處的新人吳副處長和趙副處長，職務是新的，人是老的。
這讓高振東想起前世看到的一個笑話，一對新人物，兩個舊東西。
看見兩人，高振東以為他們是來找老陳的：“兩位處長要見陳總？他現在正好有空。”
兩個副處長卻搖搖頭：“不是不是，高處長，我們是專程來等你的。”
“有事？”
“沒事，就是技術處不是升格了嘛，當時你也不在，我們兩就尋思，等你出征歸來，一定要請你一起聚聚，這不，聽見你回來，我們就來了。”
對於兩位副處長的想法，高振東大概能想得到，也沒推辭，人可以清高，但不可孤傲。
“行，那就中午？”
趙副處長搖頭道：“中午不好，不能喝點，不儘興，要不晚上吧？”
吳副處長點頭：“對對，下午吧。”
高振東一想，也對：“嗯，那行，那我們下午見。”
差不多該打的招呼打過了，該見的人也見過了，高振東一頭就撲進了計算機房。
在京鋼廠這段時間，他已經積累了太多操作係統的源代碼了，都是沒有調試的。
雖說後世的操作係統非常龐大，可是實際上那是帶GUI（圖形用戶界麵）、要維持多代兼容性、保持不可勝數的硬件外設的驅動兼容性的結果。
而剝離這一切，隻是一個命令行界麵下的單道批處理操作係統，實際上就簡單多了，甚至進程調度，都可以采用極簡的方式處理。
很多在分時操作係統中需要處理和考慮的問題，在這個係統中都可以留下接口，但是暫時不做任何處理。
現在高振東完成的部分，是硬件驅動部分。
之所以這麼快，和硬件的簡單是分不開的。
鍵盤驅動，原來就寫好了，甚至都不需要太多的改寫。隻是把原有代碼從彙編轉為C，並且封裝好就可以。
這裡的封裝，和麵向對象的封裝是兩個概念，C語言本身不是麵向對象的，C是麵向過程的，C++才是麵向對象。
而現在這個硬件環境下，用麵向對象無疑是自己給自己找麻煩，某種程度上說，當硬件能力有限的時候，Linus的那句話一點兒都沒錯。
技術從來都不是無源之水無根之木，一個好技術脫離了環境，也無從談起它的好來。
以高振東當前所擁有的計算機條件，他需要的是簡潔、靈活、直接麵對底層硬件、程序員對流程和數據最大程度的直接控製。
而不是把寶貴的計算機資源浪費在麵向對象帶來的繁瑣冗長臃腫上。
為了達到這個目的，高振東甚至犧牲一定的安全性和程序嚴謹性也無所謂。
這個區彆，從日後的程序員極少使用到的一條語句就可以看出一點。
C語言中的goto語句，無條件直接跳轉語句。
誕生於早期的高級計算機語言中，往往都有類似語句存在，雖然為了程序可讀性，並不提倡使用。
不過這條語句在搞C語言編程的時候，尤其是嵌入式編程的時候並不少見，因為直接麵對底層的時候，有時候這玩意真的挺好用。
可是在後來的java、python等語言中，甚至是默認情況下根本沒有這條語句。
話說回來，高振東的鍵盤驅動隻需要封裝，或者說包裝好就行。
而磁帶機的驅動，高振東已經從運算所取回來運算所升級的最新的版本。
磁芯存儲器作為主存儲器的驅動，是現成的。
作為高振東規劃中要首先實現的四個底層硬件驅動，上麵三個是在他正式入手操作係統的時候，已經解決了或者搖人解決了的。
剩下這個顯示器的，高振東就隻好自己寫了，運算所的人對C語言達到能熟練運用的人還是太少，不夠用，根本不夠用。
因為高振東不僅要解決字符輸出的驅動問題，他還寫了一個簡單的圖形驅動，順便在上麵一層的C編譯器中，實現了C語言最基本的graphics.h頭文件，把基本的像素函數、直線和線型函數、多邊形函數、填充函數都實現了一遍。
其實這個工作在短期來說，是個吃力不討好的工作，純數值計算不太需要這個東西，而各種科學計算圖形的輸出，又受限於XS-59顯示器320*240分辨率那有限的表現力。
可是高振東還是乾了，無他，作為前世習慣於計算機強大展示能力的他，無論如何，也想儘早的把計算機的稚嫩的圖形能力展現出來。
彆問，問就是任性！
他絕對不是為了打遊戲！
把DJS-59接上磁帶存儲器，高振東開始一行一行的輸入代碼。
寫是寫完了，可是調試還是要一點一點調的。
這個事情，是個體力+腦力活兒。
好在磁帶驅動器驅動是運算所調試好的，如果這玩意都不可靠，那高振東可就真麻煩了。
一直忙活到下班，前麵三項算是完成了，不過顯示器的驅動調試，才剛剛進入到字符輸出顯示部分，麻煩的還在後麵呢。
收拾東西，下班！找老吳老趙吃飯去。
第三軋鋼廠關於高振東具體在乾什麼，是不管的，技術處研究室日常工作的管理，如果高振東忙不過來的時候，是陳總直管，至於高振東自己，連老陳都不管。
大家都有一個共識：研究室一般的事情，就不用去找高振東了，高振東忙得很，事兒多。
高振東三軋廠繼續他的操作係統大計和C語言教材編製的時候，防工委領導辦公室，防工委的領導拿著手上的一份文件，眉頭緊皺。
“你們這是怎麼搞的，5DL那邊捷報頻傳，他們也集合了眾多廠所還有軍工院校，簡簡單單一個裝甲車卻磕磕絆絆，遲遲不能定下最終方案。”
“領導，我們本來都弄得差不多了，結果592軋製裝甲鋼一出來，我們又調整使用新鋼種，新鋼種密度不太一樣，而且性能更好，所需厚度和重量也不太一樣，車輛重心變化很大，就耽擱了。”
(本章完)