加上碎石伴著泥巴鋪在路麵，騎馬還好，不覺得太顛，而坐在車上，那就顛的簡直要吐。
趙桓就是因為坐馬車太顛了，再加上春光明媚想騎騎馬，所以才騎馬。
看來解決路麵硬化的問題是解決交通問題的關鍵，而交通是基礎建設中的重中之重，沒有交通一切都免談，要發展經濟交通是第一位的。
有句話就說的好，要想富先修路，路不修好，物資運不出去，東西運不進來，人員流動性差，運輸成本增加，運輸速度提不上去，就會成為製約整個經濟發展的瓶頸。
可是路麵硬化一般采用兩種，一種是水泥，一種是瀝青。
趙桓很遺憾，在前世他不是學理科的，而是學文的，他不知道怎麼製造水泥，不過倒可以用天然的火山灰來製作水泥。
但是在華夏大陸上，火山灰非常少，因為沒有什麼火山，有也在很遙遠的邊疆地區，而現在已經超出了大宋的疆域之外。
大和國倒是有很多火山，可以把那的火山灰長途販運過來，用海船成本不會太高，不過用千裡迢迢運來的火山灰製作成水泥用來鋪路，太過浪費了，水泥應該用在更需要的地方。
而瀝青從石油中提煉，提煉瀝青也是一個專門的化工技術，趙桓不會，如果會這一招，他早就提煉出汽油柴油。
尤其是汽油，用來製作火焰噴射器之類的，那絕對是大殺器。
但怎麼從石油中提煉汽油，目前還需要琢磨和時間。
不過瀝青除了從石油中提煉之外，還有一個簡便的易行的方法，那就是使用天然瀝青。
趙桓知道在蜀地四川廣元的龍門山，有一個儲藏量驚人的天然的瀝青礦，儲量超過一千萬噸。
如果全部開采出來，能夠把整個大宋所有的州縣，全部路麵變成柏油路麵都綽綽有餘，因為鋪設瀝青路，瀝青隻是起到粘合作用，主要用料還是碎石和細沙。
另外在新疆克拉瑪依還有一個巨大的天然的青礦，叫烏爾禾，它的儲量同樣達到一千萬噸，隻是克拉瑪依現在還沒有在大宋的掌控之下。
另外克拉瑪依地圖內陸沒有河流，在宋朝環境下是難以運輸，成本太高，遠遠不如四川廣元龍門山。
因為廣元有河道直通嘉陵江，並注入長江，再通過長江可以四通八達的水道將這些瀝青運輸到需要用來鋪柏油路的地方去。
所以當務之急，開采四川廣元龍門山的天然瀝青礦，並在各地建立若乾采石場，鋪設黑色路麵，提高交通運輸能力。
僅僅在看到車轅被泥坑折斷的這麼一瞬間，趙桓就做了一個重要的決定。
而這個決定不僅會極大的提升大宋的基礎設施狀況，也會使大量的百姓在參與這項工程建設中獲得好處，甚至於走上小康。
趙桓下令加快行進，他要急著趕回去，馬上部署相應的工作．
趙桓帶著二十萬大軍一路回到了東京汴梁。
……
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