除了蔚來，其它車企的電池都是沒辦法換的。
想到這裡，張晴便忍不住舉手發言道：
“如果我們真有這麼先進的鈉電池技術，不用國家出手，光憑我們的技術成本優勢，就足以去重新製定一個行業標準了。”
“一旦我們能統一新能源汽車的電池尺寸標準和換電方式，那換電模式的所有問題，都將迎刃而解！”
“另外，其實我剛剛還想到一個問題，那就是換電站其實完全可以充當國家電網調峰填穀的作用。”
“據我所知，現在每個風力、太陽能等清潔能源發電站，國家都要求他們配套建設一個不低於10%發電量的儲能站，但因為現在的儲能電池太貴，建設儲能站的成本比浪費電費還貴，所以他們基本都還在使用拖字決，很少真正建儲能站的。”
“假設我們建設了這麼多的換電站，然後增加每個換電站的電池儲備，隻在穀時對電池充電，就可以承當儲能的重任，同時最大化地利用峰穀差價來賺取利潤，這也符合國家電網對調峰填穀的需求，所以應該能爭取到一些政策上的優惠和配合。”
康馳點了點頭，這和他的大概思路也是一樣的。
“那具體的商業模式，就麻煩伱按照這個技術標準去製定，並且儘快落地，如果錢不夠就去貸款。”
儘快落地？
張晴頓時有些驚訝。
如果換電站都建好了，電池卻沒造出來怎麼辦？
這可是上千億的投資！
嚴輝也忍不住建議道：“康總，是不是等我們把電池搞出來，再行動比較穩妥……”
康馳笑了笑：“怎麼，你們不相信我？”
“呃……那倒不是，主要是這麼大的動作，總感覺有點心虛。”
“沒事，你們就按照我說的去做，不然等電池研發出來再行動就太慢了，而且你們也不可能短期就建好這麼多的換電站，說不定我電池造出來了，你們連一萬個都還沒建好。”
康馳緩了緩後，又接著說道，“其實我比較猶豫的，反而是電池研發出來後，是通過建廠、收購自己來造，還是進行技術專利授權。”
“自己造有個好處，就是可以直接自己來製定行業標準，但如果以後每搞一項技術，都得自己來建廠、收購來製造的話，一方麵是需要大量的投資，另一方麵可能會讓集團的體量出現過於臃腫的情況。”
“所以我覺得有些技術，可以適當地進行專利授權。”
“不過技術專利授權也有個問題，可以坐著收錢雖然省心，技術也能得以迅速推廣，但專利授權就意味著技術的半公開，這在技術領先的情況下，顯然不是很好的選擇，除非我們的策略是慢慢擠牙膏，先造150Wh/kg的，等國外競爭對手技術突破後，再放出200Wh/kg……”
“但這又誕生了兩個問題，一個是資源浪費，另一個是沒有直接推出重磅技術，想要這麼多電池廠和車企，乖乖地按照我們製定的電池新標準來玩，阻力肯定非常大……”
“尤其是在換電模式中，所有電池其實都是換電站租給用戶的，這等於我們要買下所有的電池，電池廠說白了就是我們的代工廠，專利授權顯得有些多此一舉。”
“比如像寧德時代這樣的大公司，肯定接受不了自己淪為代工廠，哪怕我們技術比他們先進，也很難說服他們。”
“所以我們真正能選的，其實就是代工和自建。”
“那就結合一下。”張晴立即提議道，“如果你對造出高性能的鈉離子電池這麼有信心，那先建換電站完全沒問題。”
“提前建好配套設施雖然風險大，但確實非常有利於行業新標準的推廣。”
“至於電池生產這塊，我覺得也不難解決。我們前期可以收購幾家中小型的電池廠，自己造電池，同時找個車企合作，讓他們幫我們代工一款電動車，以此作為示範。”
“等他們看到消費者，對我們的模式和產品接受度非常高後，其它電池廠和車企自然就會找上門，根本不用我們吃力不討好地去說服他們。”
康馳點了點頭。
這麼做的話，雖然會耽誤一些時間，增加資金周轉的壓力，但確實能讓標準推廣得更加穩定。
“那今天的就先討論到這裡吧，張晴抓緊時間拿出一個可行的方案出來，嚴輝明天開始，帶領研發部門組建鈉電池實驗室。”
於是一場初期投資規模，就要好幾千億的新能源布局，就此開啟！
對於整個集團來說，這絕對算是一次商業豪賭了。
成則直接飛升，成為萬億俱樂部的成員，敗則傷筋動骨，元氣大傷。
(本章完)