第二天，吃過早飯我就來到了駕校。
胡教練看到我說:“昨天晚上想明白了沒有？”
我說:“胡教練好，因為沒有看到輪胎，我不是很明白。”
“畢竟我之前都沒摸過方向盤，要不你找輛車讓我練練打方向盤?”
胡教練找到另外一個教練李教練，正好他的學員在車上練習原地打方向盤。
跟他交流後，我成功的暫時跟著他的學員一起練。
原地打方向盤，是在兩個前輪前麵放4塊鐵板，左邊2塊重疊，右邊2塊重疊。
把車往前開，正好左右前輪各自壓住2塊重疊的鐵板。
然後拉手刹，掛空擋，鎖死油門。
每個人刷臉登記，練半個小時，輪流打方向盤。
因為有學時的要求，學時不到16小時不能報考科目二。
每天練習時間不能超過2小時。
理論上8天就能報考，但最快的也要9天。
在大廳裡的方向盤，輕輕鬆鬆就能轉動。
上了車才發現車上的要重一些，起碼它多了幾個人坐上麵，還有多了兩個輪胎。
實際在車上練打方向，會理解得更透徹。
你可以一邊轉動方向盤，一邊看著輪胎在鐵板上朝左轉，回正，朝右轉，回正。
車上加我4個人，每人半小時，輪流來上午都隻能練一個小時。
很快上午就過去了。
吃過午飯，下午不到1點我就趕到駕校。
車子還是啟動狀態，繼續刷臉登記學時。
半個小時換一個人，4個人每人下午也隻能練一個小時。
到了5點駕校就下班了。
第三天，也就是9月30日。
還是這輛車，上午我們4個人輪流練了一個小時打方向盤。
下午，李教練就不讓我們練方向盤了。
他說:“我來教你們熟悉車輛內部。”
他給我們演示:這是近光燈，這是遠光燈。
這是雨刷器，往上撥一下打開，刮一次玻璃窗；往下撥一下關閉。
這是左轉向燈，這是右轉向燈...
方向盤中間是喇叭，按一下“叭”的一聲。
這個是危險報警閃光燈，這是空調熱風，這是冷風...
這個是手刹，這是檔位，這是安全帶...
腳下三個板板，左邊離合器，中間刹車，右邊油門。
不得不說，這位李教練是真的有耐心。
“現在我們來學檔位。”
“首先中間是空檔，斜上推左上角，切換1檔。”
“回到空檔，下拉左下角切換2檔。”
“回到空檔，往上直推切換3檔。”
“回到空擋，斜著往下拉到右下角，切換4檔。”
“回到空檔，往右上角斜推，切換5檔。”
換檔的注意事項:必須離合器踩到底，加檔逐級加檔1－2－3－4－5。
但減檔可以跨檔位，直接5檔切換3檔，3檔切換1檔。
“現在你們輪流來換擋，這是科目三的內容，早點熟悉也可以。”
“因為科目三考試的時候，隻能看前麵，不允許低頭看檔位，否則直接扣100分。”
“扣100分意味著必須重新考試。”
“還要交補考費300－400元，這就劃不來了。”
“這不是開玩笑，掛科補考還要等10天，這10天是不能練車的。”
“那李教練，還有一個倒檔呢？”
一個女學員問到。
“在空檔的基礎上，按下檔杆，往左上角推。”
“這樣就是1檔倒車，後麵的檔位不用。這是因為倒車必須很慢。”
“大家明白了沒有？”
“原來是這樣，謝謝教練。”
“你們必須練到，不用看憑感覺就知道這是幾檔的地步。”
快到5點的時候，李教練說:“接下來7天大家不用來，因為駕校放假，祝大家過個愉快的國慶節。”
吃過晚飯，我躺床上玩手機，看前輩們分享的科目二經驗和攻略。
把瀏覽器設置為無圖模式，這流量實在是消耗不起。
隻看文字的話還能堅持久一點。
看了不到一個小時，就提示當日流量快超標了。
去他大爺的。
好在手機裡還有幾十首歌，可以聽聽歌。
這些是我在買手機的地方，嬉皮笑臉求著營業員妹子幫忙，在電腦上下載的。
“你要下載什麼歌嘛？”
“隨意，中文歌就行。”
“還要下載些漂亮的圖片做壁紙。”
妹子都快翻白眼了。