第71章：
“鴉班鬥輕捷，鼯鼠爭飛馳，緣索若緣木，踏檣如踏枝。”——出自林君升《舟師繩墨》，作者是乾隆年間總督江浙福廣四省軍務的江南提督，該書是清軍水師章程，認為班手應能“蹲伏委曲猿騰鶻擊”、“屈申進退蛇行龜息”。
第72章：
1、乾船塢由北宋張平發明，時間在公元977年，相比西歐早了近五百年。
2、“索斷，則舵無製。舵無製，則擊撞衝突，稍撼金口而船尾分裂，不可救矣。”——出自夏子陽《使琉球錄》，作者是萬曆三十四年冊封琉球國王的正使。
考諸曆史，嘉靖七年、嘉靖十三年、萬曆七年、萬曆三十四年、崇禎六年、康熙二年、康熙二十二年、乾隆二十一年的琉球封舟均曾發生勒舵索斷裂的險情，占曆次封舟遇險原因的60%以上，其他險情包括觸礁、遇敵、擱淺。
3、“太平籃以竹為之，中實以石。船行海洋或有風波，則以籃寄於水中，俾舟無蕩。”——出自《江蘇海運全書》
第73章：
1、“千戶殷明略又開新道，從劉家港入海，至崇明州三沙放洋，向東行入黑水大洋，取成山轉西至劉家島，又至登州沙門島，於萊州大洋入界河。當舟行風信有時，自浙西至京師，不過旬日而已，視前二道最為便。”——出自《元史》卷九十三。
2、“知山知水，知嶼知礁，知灣知澳，知淺知深，牽星望鬥，看雲探風。”——出自程順剛《指南廣義》對夥長的描述。
3、“觀海物而知風暴之來，辨波紋而識島嶼之近，按羅經而定趨向之方，持舵柄而無遜避之意。”——出自高澄《操舟記》，作者是嘉靖年間出使琉球的副使。
這段話寫的是封舟舵工謝敦齊。這次航程中封舟多次遇險，均靠謝敦齊的經驗和沉著化險為夷，以至於高澄在書中連呼“嗚呼！微斯人，則微斯四五百人矣。謝非天授而何哉！”
第74章：
“蘇州馬懷德牽星板一副，十二片，烏木為之，自小漸大，大者長七寸餘。標為一指、二指以至十二指，俱有細刻，若分寸然。”——出自明代李詡《戒庵老人漫筆》
“據所經海路，則自宣沙浦至椴島一百裡，椴島至車牛島二百裡，車牛至鹿島五百裡，鹿島至石城島亦五百裡，石城至長山島三百裡，長山至廣鹿島二百五十裡，廣鹿至三山島三百裡，三山至皇城島九百餘裡，皇城至鼉磯島一百六十裡，鼉磯至廟島一百五十裡，廟島至登州八十裡，總三千四百五十裡”——出自朝鮮李民宬《癸亥朝天錄》，作者是天啟三年朝鮮請封使團的書狀官。
第75章：
“鐵山府使馳啟：‘毛將不意乘舡入據椵島’，是後遼民皆卷入島中，接屋甚盛作一都會，南東商船來往如織，近海草木儘於樵蘇”——出自《朝鮮王朝實錄·光海君日記》卷一百八十三
“毛都督於島中接置客商，一年收稅不啻累巨萬雲……我國則京、外商人雲集椴島，齎持銀參換貿物貨者不可勝數”——出自《朝鮮王朝仁祖實錄》卷十九