這時候私下交易可是很有風險的，手續不全就抓，彆看有介紹信，可這要得多啊，趙本海可不知道真是萬人大廠，還以為有貓膩。
朱雪峰坐著等，趙本海急匆匆的去找村長了，這要的太多了，還可能存在風險。
村長倒是也在，聽到消息後同樣的表情，一般單位來采購也就一千斤撐死了，外地采購的基本都去了硯台，哪裡的魚獲更集中，更方便。
朱雪峰掏出軋鋼廠的介紹信，表示是兩個廠子聯合采購，這就又不是一萬人了，村長有些懷疑，大廠聯合采購就來一個人，就是能買著，怎麼運走？
“我們還有幾個接應人員，在車站協調運輸，我隻是在前麵摸貨源的，這麼多貨我們也得找路子分批才能運走。”
朱雪峰張嘴就來，憑空多了幾個團夥，又和村長聊了好一會，一再表示，絕對是萬人大廠，可以去市裡查詢資料，市裡應該可以查到相關信息，或者直接給京城打電話證實也行。
三人商議良久，才達成協議，趙村長再三表示，絕不外傳，貨物不夠的，自己底下找其他兄弟聯係，保證貨物沒問題。
這個時期，每個村都要完成任務，但還有很多的海產品卻沒有出路，隻能在附近幾個縣市銷售，難以運輸是最大的問題，根本沒有運輸能力也是一個大問題。
這時候全國上下，機動車極少，一個大隊有個拖拉機都很罕見，直到洛陽的拖拉機正式批產才緩解一點。
汽車就更少了，現在的馬路上，車是沒有幾輛，汽車的品牌倒是五花八門，萬國車展，都是老爺車，繳獲的，國產的沒幾輛。
其實國內的汽車起步很早，記得第一輛汽車是在東北造的，在當時的世界，也算處於先進水平，可惜被小日子全搬走了，還成了日後的幾大車企之一。
對於兩人的保證，朱雪峰隻能笑笑，這說真話，老有人懷疑，這會又沒有網絡，沒法證明自己。
這時候的海產品價格還是很低的，沒人把它當必需品，定位也就是副食品，加上基本上隻能在附近區域銷售，外地運輸還是很難，所以價格根本高不起來。
一般的海鮮魚類也就一兩毛一斤，比淡水魚便宜，帶魚、蝦和蟹也一樣也就幾毛，除非特彆大的能貴一點，也遠遠低於大閘蟹的價錢。
這時候的大閘蟹可不算便宜，從五毛八開始上市到九毛八到頂，隔一陣就漲一毛，比較奇葩。
大量的蝦打撈後都加工成海米，各種貝類和其它不大的海魚就更不值錢，幾分一斤都算高的了，也被大量加工成乾貨。
也就大黃魚和海參貴點，一般的鮮黃魚能買到三毛多，大的也能賣到小一塊，海參一級品能賣到一塊一斤。
現在正是帶魚的捕撈季節，漁村的存貨不少，這種帶魚是比較合適存儲和運輸的，朱雪峰也讓準備了不少準備分幾次運走。
乾貨單價貴一點，一毛到幾毛的都有，少量的能賣到一塊以上，比如一級品的乾海參就賣到十塊，但總的來說，乾貨更便宜合算，朱雪峰好帶啊。
這種情況後麵還要持續一段，真正價格上升還是在二十年後的市場和運輸條件都大幅改善後，價格才日新月異、突飛猛進。
村子去準備貨物，預計明天晚上就可以交貨，朱雪峰去市裡轉轉，也做些準備。
第二天晚上，雙方如期彙合，在村子外的一個小院裡，朱雪峰清點了像小山一樣的海產品，基本都是乾貨，新活的也就一些蝦、蟹、海參帶魚、黃魚，數量不多。
總共是四噸多點，一共三千二百四十塊，不是沒貨了，一是朱雪峰錢不夠，這還是考慮到本錢太少，讓張處長預付了兩千，二是朱雪峰考慮到，現在的卡車拉個四噸算不少了。
交接完，雙方離開，村長將大院上鎖，鑰匙交給朱雪峰，布置兩位民兵守衛，按協議，朱雪峰要去安排運輸，這期間貨物由村長負責安全。
貨款在驗完貨後就已經交了，朱雪峰很是爽快，這副作派很得村長好感，拍著胸脯說，出了意外，全家把命賠給朱雪峰，畢竟這真是一筆大錢。
這命也太不值錢了，一家子就值三千二啊，想想自己老頭，朱雪峰沒再接話，點頭也不合適，隻能笑笑。