第1章 “聽你指揮”(1 / 2)

每年六月開始,將進入民航業最灰暗的雷雨季。

氣象中心雷達屏上大片大片的氣象色團,從綠到黃紅,甚至紫色,意味著天氣的惡劣程度。

氣象台發出預警,從今晚20時起,合城將有中到強陣雨,伴短時雷暴。

合城機場的進近管製大廳,孟黎月正盯著麵前的自動化係統,實時對自己負責扇區內的飛機下達指令。

“東方5478,上到標準氣壓3600。”

“四川6943,合城進近雷達識彆到,下到2700保持。”

“南方8244,取消高度限製,上到標準氣壓2100。”

“吉祥1060,減速到180。”

連續指揮多架飛機上下高度,通過有條不紊操作,將糟糕天氣覆蓋的空域內飛機送往合理位置,氣象中心那頭,雷達顯示的黃紅色又繼續增多。

此刻,區域內有個航班在頻率裡呼叫:

“合城進近,西北7855,高度2400,保持航向180度。”

孟黎月盯著係統屏上標有航班號的飛機信號緩慢移動,根據目前情況下達指令:“西北7855,合城進近雷達看到,無法保持當前航向,右轉航向210。”

與塔台管製不同,進近管製負責機場上空500米到6000米範圍內飛機的引導。

今晚雷雨,正常航路受限,所以這架西北7855的航班無法按照預定航向飛行。

然而對方並不想就這麼聽從指令,甚至通過甚高頻質問:“隻能從右邊繞?今晚廣州天氣也不好,已經延誤夠久了,西北7855。”

帶著些抱怨的口吻,顯然長時間延誤,令這位機長有了些脾氣,忍不住發泄。

孟黎月放單三年,已經是個成熟的進近管製,她也沒慣著對方,按下PTT(pUSh tO talk)話筒,直接回絕:“西北7855,不是我讓你延誤的,繼續按程序繞飛。”

身旁搭班的監控員同事朝她豎了個大拇指。

他們做管製的,有時候也沒辦法,空域內飛機這麼多,遇上雷雨天,安全範圍本來就很小,誰都想直飛,省時間早點降落,怎麼可能?

孟黎月正準備下達新的指令,同個波道裡,忽然傳來聲懶散低沉,還帶著點幸災樂禍的附和:“說得沒錯。”

她立即看向雷達屏幕,扇區內多出了一架飛機。

很快,她的耳機裡,再度出現剛才那個慵懶磁性嗓音:“合城進近,晚上好。”

混合著電波的嘈雜,他的聲線幾乎能讓人耳朵都酥了半邊。

同時浮現在腦海中的,還有張冷峻英氣的臉。

他薄唇輕啟,繼續說著勾動心弦的話。

“中南9822,聽你指揮。”

……中南航空?

孟黎月有點意外,他不是在國外的航空公司嗎?

執行的大部分也都是境外航線,很少有飛合城的航班,偶爾幾次,還不在她值班時。

什麼時候跳槽了?

所有意外思緒僅維持了須臾,孟黎月就恢複了一貫的沉著冷靜,淡聲下達指令:“中南9822,下到3000保持。”

從浦東機場飛來合城,正準備落地的中南9822,是架空客A330寬體機,駕駛艙內有機組成員三人。

通話係統裡傳來的甜妹聲,讓副駕駛忍不住哆嗦一下:“征哥,我沒騙你吧,最近不少機組飛來合城的時候,隻要遇上這位女管製,就會變著法兒多說幾句!”

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