尾部的兩台渦噴13發動機，爆發出來了澎湃的推力，戰機不斷地加速，加速，這種空域中，沒有音爆雲的出現，秦風隻是能夠感覺到進入超音速之後戰機那輕微的晃動。
噪音，越來越大，哪怕是自己的頭盔的隔音效果已經相當好了，秦風還是能夠感覺到自己的耳膜有些難受。
秦風向外望去，就可以用肉眼觀看到此時的空中加油管，正在來回地高頻率地晃動之中，正是因為它的晃動，才出現了這種奇怪的噪音。
這就是固定式的空中加油管的壞處，它會增加空氣阻力！
在以前的時候，這架飛機還沒有飛過超音速，這本來是以後試飛的科目，先攻克的第一個難關，就是能加上油，等到能加上油之後，那就再解決其他的問題。
秦風掃了一眼馬赫表，現在是1.4馬赫，他已經感覺到自己的耳膜被這強烈的噪音折磨得無法忍受了，而此時，外麵的空中加油管，也是那般的晃動的厲害，長時間下去，肯定會造成金屬疲勞斷裂的。
所以，秦風停止了加速，他關閉加力，戰機的速度慢下來了。
剛剛僅僅一小段時間的加速，他的燃料就在以驚人的速度消耗，好在現在，他已經距離戰友的空域很近了。
秦風用肉眼捕捉著前方的空域，很快，他就發現了那個在陽光下閃閃發光的目標，那是殲轟七的座艙蓋，找到了！
此時，殲轟七的高度還不到五千，正在搖搖晃晃地向著基地的方向飛，秦風推動操作杆，開始向右轉向，經過這個轉向之後，他就能跟到殲轟七的旁邊了。
不要緊張，我來了！
就在剛剛轉向的時候，秦風就聽到了尾部的一聲聲的顫動，頓時，經驗豐富的他就知道，發動機喘振了！
發動機呼哧了幾下，就不動彈了，秦風用眼角的餘光掃了一眼，右側的發動機停轉了，左側的發動機，還好，保持著正常工作狀態。
在試飛殲八的時候，發動機停車簡直就是家常便飯，而且經常是兩台一起停，對這些，秦風早就有準備了，他甚至都沒有向地麵報告，因為，他要把寶貴的無線電通信頻道留出來給自己的戰友。
他熟練地撥動各個開關，重啟自己的發動機，就和以前一樣，尾部冒出幾股黑煙，發動機就重新啟動了。
雖然試飛的時候，有很多的故障，但是那畢竟是試飛，在殲八定型裝備部隊之後，已經很穩定了，很少出現這種發動機停車的故障了，看來，和這個空中加油管有關係。
這個事故，以後回去再說。
現在，最重要的，就是帶著戰友，安全返航啊。
一般來說，遇到迷航的飛機，才會伴飛帶回來，不過，在試飛的時候，當戰機遭遇到意外故障的時候，有一架伴飛的飛機，對飛行員來說，是可以降低很多的心理壓力的，同時，也可以觀察外麵的情況。
秦風靠近之後，開始觀察這架殲轟七了。