獲得開拓權的飛雪商會，當天就獲取了關於‘新大陸’的資料，也就了解到，這所謂的‘新大陸’，其實就是唐朝時期的流鬼國。
如今，飛雪商會在笨港集結了五十艘商用蓋倫船，組建了一支一萬兩千人的拓荒團隊，陣容可謂是強大。
這一萬兩千人中，絕大部分人都是飛雪商會花高價，聘請來自山東或遼東的雇員（主要是這些地方的人，耐寒），隻有少部分人是來自福建，而這些來自福建之人，大多都是飛雪商會的低級成員，主要負責開發和管理事項。
至於那些山東和遼東的雇員，大致分為四類人，一部分人是建築工人，一部分人是獵人，剩下的人則是漁民和伐木工。
雖然500噸的蓋倫船已經成為東番島沿海最常見的海貿貨船，但五十艘蓋倫船集中在一起同時出發的場麵還是很少見的，前往東番島貿易的蓋倫船雖多，但也不會有商會一次性使用這般多的蓋倫船前去同一個港口貿易，這不妥妥的浪費資源。
也就隻有開發流鬼國才能讓飛雪商會有這般大的舉動。
“李會長，此番我等祝你飛雪商會，馬到成功！”
碼頭上，穆常峰等幾人對著同為競爭對手的李長白祝賀道。
“借穆會長吉言，在下可就先去見見那流鬼國的景色了。”
李長白臉上露出微笑。
此番，飛雪商會搶在其他三個商會前，成為第二個前往流鬼國的商會，必然可以搶占先機，在流鬼國占據一處好的地方落腳，為今後商會船隻的來往提供一個可靠的港口，減少一些不必要的損耗。
想到這裡，李長白的心情就出奇的好。
雖然飛雪商會的動作沒有北洋會社快，但北洋會社的背後靠山可是都督府，他們可沒資本與北洋會社相提並論，隻能與另外三家商會相比了。
很快，李長白也親自登上了一艘前往流鬼國的蓋倫船，不多久，五十艘蓋倫船，同時解開捆綁船帆的繩索，被束縛的船帆在失去捆綁繩索的一瞬間展開，借助著風力，五十艘蓋倫船，齊齊駛出了港口。
此次開拓流鬼國，李長白親自領隊，為了能夠儘快抵達臨鬼城，他準備率領船隊，先抵達首裡城，然後再去種子島補給一番，最後依靠蓋倫船的遠航能力，直接前往蝦夷島的大河城（今日本標津町），最後再在大河城補給一番，直接駛向臨鬼城。
經過大致的估算，此次飛雪商會的總航程約為9000裡左右，預計需要兩個月至三個月才能抵達。
飛雪商會這個抵達的時間段選擇的不錯，流鬼國的六月，正是剛進入夏季的時節，雖然流鬼國南部的夏季時間不長，夏季最高溫度才13.5c，且平均氣溫也才11.4°左右，但此時的溫度，已經是流鬼國最溫暖的時節，正是開工建設據點的最好時間節點。
這也是李長白向北洋會社以及都督府求教而來的心得，選擇在夏季建設據點，能減少很多的麻煩以及人員和物資上的損失。
至於剩下的三個商會，也會選擇在三月末或四月初的這個時間段出發，畢竟要是錯過了流鬼國的夏季，他們可就隻能在寒冷的冬季進行據點建設了，而這無疑會給他們帶來極大的人員損失和物資負擔。