之所以可以使用車隊塗裝，這個問題很簡單，不過很少有人知道。
其實這支車隊雖然有納賽爾和埃隆兩個大金主，但他們隻負責出錢，根本不參與實際管理，頂多出來講幾句話激勵士氣。
真正有實權的則是拉提菲，表麵上他是車隊領隊，實際上他還是統籌整支車隊真正的老板，隻是這些運營的事情平時都丟給原高科技老板奧克斯處理。
當安德瑞蒂找來拉提菲討論臨時協議時，合同有一條就是這個，這個自然而然是同意的。
“那車手是誰來著？隻有我一個還是找來另一位車手？”馬林康繼續問道。
“這次參賽確實有兩位車手，一位是你，另一位是我。”
當拉提菲這句話一出，安德瑞蒂顯得十分淡定，一旁的馬林康卻感到非常驚訝，他萬萬沒想到拉提菲在這個節點準備複出。
“領隊，你確定？”馬林康完全不敢相信，需要再確認一遍。
“確認，你完全沒想到吧，其實我早就想回來了，甚至每時每刻都在以一位f1車手的標準進行訓練，奈何根本沒機會，這次我想是向世人證明的最好機會。”拉提菲認真說道，他渴望這一刻已經很久了。
當然，邁克爾·安德瑞蒂現在是淡定，不過昨天得知拉提菲準備複出的時候，表情其實比自己還誇張。
“勒芒的事情我們不急，主要是謳歌那邊確實沒有跑勒芒的想法，以後有機會我們再跑也不遲，不過今年印地500希望你能過來參賽，車隊已經近10年沒贏過了。”安德瑞蒂認真說道。
“沒問題，到時候如果排位賽時間早一點，我甚至可以直接從印第安納波利斯飛到蒙特利爾。”馬林康說道，相當於他已經同意這次邀請。
“估計加納西知道這件事，肯定得氣得頭疼了。”安德瑞蒂開玩笑的調侃道。
“倒不至於，我和拉提菲都還要接受新秀橢圓入門測試。”馬林康說道。
“這個容易，練習賽開始前有一個新秀入門測試，到時候上賽道按照賽會指示跑幾十圈，逐漸把速度提上去就可以。”安德瑞蒂回應道。
“是的，練習賽你可以就跑前兩天，到周六再回來跑排位賽就行，印地賽會比f1那邊懂人情世故多了。”拉提菲笑著說道，他知道這些還是幾位老朋友告訴他的。
“行，我們什麼時候官宣這件事？”馬林康把想知道的最後一個問題說出來。
“邁阿密站周四，在此之前我們會先把你們兩位的參賽信息跟官方彙報並進行注冊。”