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就算吳知此時此刻被其餘車手同行套了多少個光環都好，事實上她並不會飛，車也不會。
所以跑得太快，差距拉得太大也不可能追得上。
吳知眷好不容易超了前車之後，她直到衝線都沒再能看到任何一輛前車。
等衝線之後，她發現法國人的車已經停在終點，也不知道他等候多久了，但是顯然，等的時間不短，如果沒有意外，今天的賽段冠軍是屬於他的。
把自己的車停好，同時也看到了自己的成績。
第七賽段比賽結束，233號賽車總用時4小時35分鐘。
第七賽段明明比上一個賽段少了一百多公裡，吳知眷兩邊花費的時間卻差了不到半個小時，可以看得出來她今天到底有多難受了。
這個用時比法國人的成績多花了22分鐘。
也就是說，四驅組第一名和第二名之間的差距被縮短到半個小時左右了。
實在是太心塞了。
在拉力賽裡麵，小小的一個失誤就會造成不美妙的後果，更彆說除了自己失誤，還有對方添堵，對手留了後手來阻攔她了，加起來更是難頂。
這麼多糟心的內容消息裡麵，唯一值得開心的事情是：那十分鐘的差距被險險抹平，下一場比賽除非出現了罰時的情況，不然她不會比越野車隊的第二組車手遲發車，所以兩輛車在前麵狙自己這種事情不可能發生了。
……倒是要想一下被兩者包夾的話，應該怎麼辦才好。
第七賽段的冠軍沒出意外，來到了法國人的手上。
吳知眷丟了冠，大夥起碼明麵上沒有意見，紛紛表示這趟穩定跑完已經很好了。
嘴上是這麼說，他們那心裡的緊張感不免冒了出來。
之前還高枕無憂來著，現在很憂。
這個賽段本應該是可以殺死比賽的賽段，如果吳知眷能夠在這個賽段再次拉開雙方距離，下場比賽除非倒黴到極致出現退賽的情況，不然比賽已經可以提前宣布結束了。
現在來了這麼一出賽段冠軍更改，導致總冠軍到底花落誰家的懸念又起來了。
特彆是已經拿不到冠軍的眾人，那是真的挺喜歡看前排打生打死。
一方想看今年如日中天的吳知吳眷組合被對手絕地翻盤，這種逆襲戲碼人類真的很愛看。
另一方是想看到黑馬的橫空出世在頭一次亮相就可以創造一個奇跡，這就可以隨著環塔的曆史讓人津津樂道許多年。
還有些就是想著誰贏都行，無論是逆襲翻盤，還是新鮮黑馬創造新的皇朝，同樣都是奇跡。
賽後的采訪裡，麵對記者詢問比賽失利相關問題的時候，吳知倒是很坦然表示今天這個賽道自己確實不太適應，雖然很遺憾失利了，但是不會覺得比賽就這樣結束——可能排名在她後麵的人聽到這話會覺得牙癢癢，你的不適應是人家的天花板都追不上的程度啊。
就算結束了難度也不小的經典賽段，下一個賽段依舊在次日準時進行。
現在整個賽事隻剩下兩個賽段，組委會沒有給任何人喘息的機會。
下一個賽段被安排了一個難度極大的賽段。不出意外的話，環塔的勝負在下個賽段就能夠提前決出。
至於為什麼不是最後一個賽段？
因為最後一個賽段距離得知並不長，短賽段就算跑得再快也不可能拉出太多的時間，所以決戰就是下個回合。
看到第八賽段的具體信息，紫娟眾人先是覺得驚訝，又是覺得不是壞事。
下個賽段，總結起來可能就兩個字“沙山”。
和之前的沙漠賽段類似，在後麵都是沙，沙山，沙牆，沙壟，起起伏伏翻過一座又一座。