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第五賽段和第三賽段差不多的路程，但是時間隻花了三個半小時，這就可以看得出今天這條路是真的“不難跑”。
在這種相對而言不難跑的路，是吳知眷的舒適區。
今天沒有被自己的隊友們再一次“詛咒”成功，讓她在今天第一個發車，第一個衝線。
也讓她整體的用時最短，順利奪得了第五賽段的冠軍。
今年的環塔本來是設定了9個賽段，1個排位賽段，但因為第四賽段被取消，剩餘8個賽段。在現在結束了第五賽段後，整個比賽已經順利比完了一半。
前四個賽段當中，吳知眷奪得了第一賽段，第三賽段，第五賽段，一共三個賽段的冠軍，四個賽段總時長13小時10分的總比分排在了第一位。
排在她後麵的法國人目前用時13小時54分，落後了吳知眷44分鐘。
再往下看排名，後麵的人的總用時已經是14小時開外。
就看這些數據，目前吳知眷已經建立了極大的優勢，在剩下的人當中要說誰能夠威脅到她，那就隻剩下法國人這一組了。
這讓法國人所在的那個車隊內心也是十分的鬱悶。
法國人所在的車隊是來自首都的一個車隊，他們的車隊有很豐富的越野經驗，連他們車隊的名字都帶著越野兩個字，都已經能看得出他們的定位是在哪了。
越野車隊今年過來參賽本來就是氣勢洶洶，信心滿滿，內心那把握不說有十成，起碼也有個八成。
越野車隊是個大車隊，在先前就得知19年的環塔改製，汽車組直接拆分成兩組了。
再然後得知上一年的環塔汽車組冠軍曹常林今年不跑四驅組彆，轉而跑二驅組彆，心中更是一定，覺得妥了。
今年賽車又是改良升級，又是全用四驅的，沒打算去和曹常林擠一條賽道去。
參賽選手也是下了本，今年一共派出了三組車去參賽，其中一組就是專門把上上賽季拿到冠軍的法國人給再一次地請了回來，已經不是雙保險，而是三保險結構了，即使有一組出事，那還是占據很大的優勢（結果真有一組撞樹了）。
一切都算得很好，你曹常林去拿二驅冠軍，我們越野車隊拿四驅冠軍，大家都有肉吃，大家都可以賺，完美，棒極了！
然後天降一個，不對，是兩個吳妹妹，把越野車隊內心算得劈裡啪啦的小算盤給翻了。
越野車隊怎能不心梗！
車隊經理已經從“五分鐘，給我吳家姐妹的信息”到“這都第三賽段結束了！你們就沒查到以前吳知和吳眷的信息嗎！”到“算了，拿到也沒有什麼意義了”，隻花了一個星期都不到的時間。
人家都累計快了四十多分鐘了！怎麼追？這很可怕好嗎！
要想反超還不如期待她們的車出啥事故然後退賽來得靠譜。