不過這款飛機卻采用模塊化設計，簡單的來說，就是貨倉和油箱采用了模塊化。如果有需求，隻需要簡單的更換一下模塊，這款飛機的航程就會增加，相應的載貨量就會降低。
而通過改變模塊，最遠航程可以達到12000公裡，當然這個航程下，這款飛機的載貨量隻有1噸而已。
雖然隻有一噸，但是12000公裡的航程，足以從華夏起飛後覆蓋整個美國了。
最牛逼的是，這款民用飛機，隻需要簡單更換一下貨倉掛架，就可以把機翼下麵的貨倉掛架變成導彈炸彈的掛架。
也就是說，未來如果需要，這款無人機進入工廠內，可能僅僅隻需要幾個小時的時間，這款飛機就能搖身一變從民用無人貨運飛機，變成一款可以執行轟炸任務的無人轟炸機。
之所以這樣設計，原因很簡單。因為對於飛機來說，性能很重要，但是保有量也很重要。
對於華夏軍方來說，根本無法大量裝備這款無人機。一方麵因為價格，另一方麵轟炸機這玩意對於華夏來說現在並不是急需的。華夏現在實行的是國土防禦的策略，轟炸機這種進攻性的裝備，目前並不是優先裝備的。
既然軍方無法裝備，徐華盛的想法就是用在民用市場。從貨運開始，降低航程，增加載貨量，3.5噸的載貨量，這個載貨量不算低了。
而且這款飛機是無人機，平時根本不需要工資高昂的飛行員。隻需要在地麵培訓一些無人機駕駛員就可以了。
更何況這款飛機大部分情況都是自動飛行，設定好飛行程序，自己就可以飛了。
而在這個過程中，這款飛機可以不斷的積累各種各樣的飛行數據。這些飛行數據可以讓這款飛機搭載的AI智能飛行係統越來越好用。
在人工智能領域，華盛集團現在走在全球最前列。現在對於人工智能，歐美連概念都沒有呢。
但是在華盛集團，很多AI都在訓練之中。AI人工智能技術是未來發展的大趨勢。這個技術對於無人機來說至關重要。
未來華盛集團會用很多民用無人機來訓練自己的AI，不斷的增加數據庫，未來這個數據庫資料越多，人工智能就越聰明越好用。
對於無人機來說，智能程序甚至比無人機本身的性能更重要。無人機越聰明，未來戰鬥力就越強。
“這款飛機現在如何了？”
徐華盛直接問道。
“徐總，這款飛機已經試飛很久了，從目前反饋的情況來看，性能已經達到了我們的設計要求。隻不過自動飛行係統才剛起步，還需要進一步完善。要想完善自動飛行係統，就需要更多的飛機，更多的飛行任務來訓練學習……”
一個工作人員直接說道，這話讓徐華盛點點頭。
飛機現在已經實驗的差不多了，接下來最重要的還是把這款飛機用起來。讓飛機的數量增加，讓飛機的飛行任務增加，讓飛機不斷的飛行，不斷的搜集各種各樣的數據，隻有這樣這款飛機才能越飛越聰明。
想到這裡，徐華盛眯起眼睛，心裡已經有了自己的計劃了！