第191章 空港經濟:走富士康的路讓富士康無路可走(2 / 2)

聽著聽著,李吉林的眼神慢慢的變了。因為他有些明白徐華盛剛才的一番話了,這玩意,適合空運啊。

“李省長,這東西叫hs3數字音樂播放器,就這麼一個小東西,卻可以儲存數數百首歌曲,而且伴隨著技術的進步,這小東西的儲存能力還會不斷的增加。而且這東西不僅僅可以儲存歌曲,連咱們看的電影也可以壓縮儲存,不過可以播放視頻的叫hs4音樂視頻播放器……”

徐華盛拿出的東西就是原時空的mp3音樂播放器,不過現在不叫mp3了,而是叫hs3,采用的標準是華盛集團的數字壓縮標準。

這東西對於擁有技術的華盛集團並不難,現在華盛集團在全球注冊了hs3和hs4的技術標準和技術專利,下一步就是在全球市場銷售這些產品了。

彆小看這個玩意,在這個時代,就這麼一個小玩意絕對是時尚中的時尚。在美國市場,就這麼個小玩意就敢賣1000美元以上的價格。至於看起來更先進的hs4,價格會更貴。

就這東西,一架飛機一次性可以運幾萬台甚至數十萬台。對於價值幾千萬甚至數億美元的貨物來說,幾萬美元甚至幾十萬美元的運費算個屁啊。

但是這玩意的成本卻低的可憐,如果在華夏大批量的生產,一部20美元的成本價都不到,未來伴隨著產量的增加,甚至10美元都到不了。畢竟現在華盛集團的芯片生產線已經很多了,生產芯片的成本也越來越低。

這就是先進電子產品的利潤率,這種電子產品,最大的成本在於研發。而對於華盛集團來說,這些東西的研發成本低的可憐,畢竟他們有一個開了掛的董事長。

“李省長,我們公司準備在咱們這裡建設一座工廠。專門生產hs3和hs4兩款產品。這些產品前期主要是向國外銷售,主要市場是日本,美國,歐洲等發達國家。目前市場上並沒有此類產品,而我們華盛集團又掌握著專利技術,短時間內享受市場紅利。但是組裝這些產品需要大量的人工,我們豫省正好有這個優勢,這些產品在咱們的工廠組裝完畢,直接通過空運用最快的速度運送到全球各地的銷售點。這類電子產品的更新換代速度是非常快的,特彆是未來技術普及之後,有時候可能幾個月甚至幾個星期都會換代產品,如果走海運,有時候路上運輸就要幾個月時間,你的產品等運到市場,可能就過時了……”

當徐華盛把自己的計劃說出來後,李吉林徹底激動了起來。

就這麼個小東西竟然這麼貴,這可真太可怕,自己一年的工資,都買不了這麼一個玩意。

但是如果這些東西在豫省生產,那就越貴越好啊,越貴利潤就越高,到時候交的稅就越多,同時帶動的就業也就更多了。

這種電子產品,基本上無法進行自動化組裝。

這種東西的零部件生產能大規模自動化生產,但把這些零部件組裝成產品,難度太高,因為零部件個頭太小了,而且很精貴,所以這類產品的組裝就需要大量的人工進行人工組裝,彆說這個時代了,再過幾十年,組裝這類產品依然得需要大量的人工來實現。

這也是未來代工產業快速發展的原因,要是沒有這類產品,哪有代工廠的輝煌啊。

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