樣車，這是動力研究所根據徐華盛給的設計圖在實驗室小批量生產出來的樣車，真正的手工打造。
之所以能這麼快生產出來樣車，原因很簡單，是因為徐華盛拿出來的設計圖是非常成熟的設計圖。
這設計圖如果被豐田看到，估計會感覺頭上有一萬頭草泥馬路過。
因為徐華盛拿出來的車型，就是豐田大名鼎鼎的第七代陸巡，1998年才正式上市的j100係列，也正是這一代陸巡才在國內造就了陸巡的傳奇，著名的廳長綠就是這一代陸巡帶火的。
不僅如此，在這一代陸巡之前，陸巡主打的就是越野，開起來硬邦邦的。但是j100車係的前懸架為更適合公路行駛的雙叉臂形式，開起來更舒服。
這一代陸巡，在華夏打出了高端豪華越野的名氣，也讓豐田利用這種名氣，在華夏賺走了很多錢。
其實陸巡在日本的定位就是一款大型的工具車，但是在華夏最後卻被炒成了豪華硬派越野，在日本賣三十萬，在華夏就能賣到八九十萬甚至一百多萬。
現在，徐華盛想要反過來，把陸巡當做華夏的工具車，然後賣到國外當豪車去。
所以徐華盛直接把這一個成熟的車型設計圖給拿了出來。而且還不是剛上市的設計，而是後期經過市場檢驗過的成熟設計圖。
成熟的設計保證了這款車的耐用性，但發動機和變速箱卻不是用的原車的，而是徐華盛拿出的更成熟設計。
十二輛車，足足搭載了四款發動機。兩款柴油發動機，兩款汽油發動機，四款發動機針對不同車型不同市場。
這四款發動機，都是4.0排量的v8發動機，設計都非常
成熟，主打的就是耐用皮實。
夔牛v01，4.0v8自然吸氣汽油發動機，最大馬力295馬力，采用可變氣門技術，可靠耐用，改裝潛力巨大。
夔牛t01，4.0t雙增壓汽油發動機，這發動機其實就是在v01的基礎上升級而來。采用機械增壓和渦輪增壓雙增壓的方式，通過重新調校後，這款發動機直接迸發出了455匹馬力的強勁動力。
窮奇v01，4.0v8自然吸氣柴油發動機，最大馬力275馬力，彆看柴油發動機馬力小，但是扭矩大，越野的時候更有勁。
窮奇t01，4.0v8柴油增壓發動機，最大馬力430馬力，走的路線和夔牛係列一樣，窮奇t01也是在窮奇v01的基礎上加上機械增壓和渦輪改裝而來。
不管是基礎版的動力還是改裝版的動力，這兩個係列的發動機在目前這個時代，都是非常牛逼的存在。
兩款柴油發動機，兩款汽油機，瞄準的市場是不一樣的。在國內，汽油機是主流，但是在國外，柴油機卻是主流。之所以會如此，還是因為國情不一樣，原因有很多。
至於未來會如何，走一步看一步，所以徐華盛直接弄了兩款發動機做兩手準備。
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