沈弻辦事，楊銘一向放心。
在沈弻前往倫敦，正式從霍建檸那裡接替巴林銀行大小事務處理權後，霍建檸已經從倫敦飛回香江見老板。
淺水灣半山彆墅。
“老板，我把巴林銀行的事務全部都交給沈先生，看得出沈先生在倫敦做事確實要比我方便許多。”
這是必然的。
曆史上的七十年代，八十年代，甚至九十年代，沈弻在香江起到作用和影響力，可以說是許多人都無法代替的。
如果不是楊銘的出現，削弱了沈弻的作用和影響力，沈弻怕是還像曆史上那樣，推動李加城成為香江，甚至華人的首富。
但是，因為楊銘的出現，沈弻所起到的作用就小了許多。
即使是那樣，楊銘也知道，沈弻在金融銀行工作很長時間，他對於銀行危機的處理確實要比霍建檸這些人厲害。
“建檸，這次你做得很不錯。”
霍建檸此次前往倫敦，把巴林銀行順利拿下，那麼他這個任務也就完成得很出色。
不過，霍建檸覺得，即使老板把這個任務交給其他內閣成員，一樣還是很容易完成的。
當晚。
霍建檸在淺水灣半山彆墅吃完晚餐。
霍建檸準備回去見家人的時候，楊銘說道：“建檸，我們到樓上談談。”
到樓上談談？
難道還有很重要的事？
霍建檸露出不一樣的興奮神色。
在霍建檸跟著楊銘上到三樓。
霍建檸關上門後，楊銘看向對方說道：“這些年，我和帝國集團除了收購香江四大洋行，還有大大小小的洋行，甚至包括九龍倉洋行，彙灃銀行，紮打銀行等等。但是，你知道香江現在還有一家洋行，號稱香江最後一家洋行。”
香江最後一家英資洋行？
霍建檸一想，還真的是。
香江大的洋行，基本上都被帝國集團和楊銘給吞掉了。
不過，這裡麵還是有漏網之魚的。
其中，還真的有一家規模很大的。
“老板，你說的是英之傑吧！”
在曆史悠久、規模宏大的香江英資洋行中，英之傑集團屬後起之秀，進入香江的時間較晚。然而，英之傑旗下的業務由最初的成員公司天祥洋行、仁記洋行、太平洋行等演變而成，它們和怡和、太古一樣，均是 100多年前已在香江建立起來的老牌洋行。
英之傑由蘇格蘭商人麥基於1870年在倫敦創辦。
麥基以航運起家，曾任鐵行輪船公司董事長，其投資遍布蘇伊士運河以東的y國殖民地，1911年被封為英之傑男爵，1929年再獲頒英之傑伯爵，在y國政壇頗有影響。
長期以來，英之傑集團發展頗緩慢，直到1958年在倫敦成立英之傑有限公司作為集團控股公司，並在倫敦上市，該集團才開始迅速發展。
1967年起，英之傑相繼收購了y國天祥洋行、英泰聯合公司，以及班陶氏集團等，勢力日益膨脹。
二十世紀六十年代後期，英之傑集團開始進軍香江，透過英之傑(香江)有限公司展開連串收購活動，先後收購了3家在香江有逾百年曆史的老牌英資洋行——太平洋行、天祥洋行及仁記洋行等。
太平洋行早在十九世紀中已是香江一家著名的英資洋行，可惜到二十世紀六十年代業務發展不甚理想，旗下經營的升降機、電梯、冷氣機等業務大受打擊，整個集團每年利潤不過400多萬港元。
天祥洋行旗下擁有眾多企業，包括天祥貿易公司、天祥精品公司、天祥國際采購公司及天祥香江采購公司等等。
英之傑在香江迅速崛起後，即集中發展香江的汽車代理、銷售業務。
收購太平洋行後，英之傑即將該洋行屬下的太平製衣廠改組為太平汽車貿易有限公司，經銷汽車及汽車零配件。