猶德死了，最難受的不是他家人，而是太古施懷雅家族。
本來施懷雅家族麵對帝國集團的競爭，在航空方麵，受到的壓力越大，他還想等麥裡浩退休，猶德成為新的總督。
現在猶德卻是突然因為心臟病死了。
在那個時候，施懷雅家族掌門人施約翰也就知道，太古在香江的壓力更大了。
猶德身後事被處理完。
香江總督府高級顧問，原政務司鐘逸桀被總督府正式宣布擔任布政司。
也就是說，猶德死了之後，鐘逸桀接替猶德位置，成為新的布政司。
這個消息，在香江也是引起很多人的關注。
施約翰在第一時間得知鐘逸桀擔任布政司，立刻親自去拜訪他。
但是，談到關於航空航線等方麵問題的時候，鐘逸桀直接拒絕和施懷雅談下去。因為鐘逸桀很清楚，施懷雅家族根本不可能和帝國集團鬥下去的。
如今，帝國集團旗下的香江第一航空公司，瓜分了很多原來太古旗下國溙航空的市場，特彆是國內航線方麵，國溙航空越加不占據優勢。
而在國際航班方麵，國溙的航線也越來越不占據優勢。
這種情況下，太古和施懷雅家族都很清楚，他們是越來越難了。
到時要麼被帝國集團收購，要麼主動服輸，把市場讓出來。
而現在憑借帝國集團在和國內，倫敦方麵的關係，施約翰也是很清楚，施懷雅家族不可能再像以前那樣了。
“大哥，布政司鐘先生怎麼說？”施約翰同胞兄弟施約迪問道。
曆史上，在明年，也就是1987年，施約翰把太古董事長的位置和施懷雅家族掌門人的位置交給這位同胞兄弟。
對於弟弟施約迪的能力，他也是非常看好的。
而且，最近這些年，他一直把太古許多事交給對方處理。
“他怕楊爵士和帝國集團。”
“怎麼會這樣？”
施約迪不敢相信問道。
“我現在都懷疑他能夠接替猶德，當上布政司這個位置，身後有楊爵士的關係。”
有楊爵士的關係？
施約迪更是驚訝。
對於太古和施懷雅家族來說，國溙航空是最重要的產業。
在這之前，香江第一航空公司沒有出現的時候，國溙航空壟斷了香江對外所有航線，也包括對國內的航線。
曆史上，雖然曹光飆，包裕剛等人成立的港龍航空公司，但是，就是因為施懷雅家族在總督府和倫敦方麵的關係，根本不是太古施懷雅的對手，最終包家虧損了很大一筆錢，把港龍航空的股份全部都賣掉了。
即使是那樣，太古贏了那些華資。
但是，太古考慮到97後的問題，還是主動引入了z資。
以至於，後來中鑫集團入股國溙航空，成為國溙航空的大股東。
現在曹光飆，包裕剛等華資沒有成立港龍，但是，帝國集團成立的第一航空公司，實力更加強勁，以至於這幾年下來，太古國溙航空越加不是香江第一航空的對手。
“大哥，那怎麼辦？”施約迪問道。
“現在隻有兩個辦法。第一，我們把太古在香江以及亞洲的市場全部賣掉，然後轉移回倫敦。第二，則是引入更強大的股東來對付帝國集團和楊爵士。”