聰明人往往比彆人先快一步。
楊銘在新築科技園區考察的時候，就有人利用機會想和楊銘見一麵。
此時，楊銘除了在機場那裡，見到過一些代表外，灣灣這邊的商人，富豪，財團，很多他都還沒有接觸過。
因為薑先生暫時還不想讓那些人和楊銘接觸。
讓楊銘沒想到，這個人居然先跑到這裡來。
“楊先生，裕龍集團董事長想見見你。”
裕龍集團？
楊銘突然想到昨天剛剛來到苔北，在路上的時候，他看到許多轎車，幾乎都是東洋的轎車。
這個裕龍集團旗下的中崋汽車，就是灣灣的本土汽車公司。
裕龍汽車是灣灣本土最早、最大的車企，誕生於1953年，創始人是嚴慶嶺。
嚴慶嶺是申城人，畢業於同濟大學機械係，後來到D國留過學，年輕時便懷有“Z國人造Z國車”理想。
其父嚴裕堂，是申城的紡織業大亨。
1931年，嚴慶嶺留學歸來，在大隆機械廠當總工，折騰經濟型火爐。
1953年，嚴慶嶺把紡織業務交給妻子吳舜紊，自己投身於汽車行業。通過引進M國技術，裕龍汽車於1956年製造出灣灣第一輛吉普車。
不過，受限於技術實力和供應鏈，裕龍汽車遲遲不能發展壯大。
隨後，裕龍汽車和日產合作引進散件組裝生產“NISSAN”牌轎車，與三菱合作成立中崋汽車公司，但真正的技術始終沒有學到。
1981年嚴慶嶺去世後，妻子吳舜紊開始發力發展自主汽車，1986年才成功研發出裕龍飛羚101，也成功銷售數萬輛，但終究沒有大的發展。
楊銘還沒有前來灣灣。
現在裕龍集團的掌門人吳舜紊早已聽說帝國集團董事長把Y國整個汽車工業鏈都給收購了。
除了現在全球最豪華的汽車，勞斯萊斯集團，包括勞斯萊斯和賓利轎車外。
旗下的羅浮汽車，名爵汽車，路虎汽車，凱旋汽車，蓮花跑車等等，還有各種各樣的車型都被帝國集團給收購。
除此之外，她還知道。
帝國集團收購利蘭集團後，利蘭集團總部還在倫敦，但是，利蘭集團的重點已經放在亞洲。
利蘭集團在國內，和鵬城，申城成立合資公司。
這也就讓吳舜紊在自己研發汽車一直沒有進展後，她看到了另外一個希望。
那就是和帝國集團旗下的利蘭集團合資，共同開發灣灣的汽車市場。
如今，灣灣的轎車市場，幾乎是被東洋汽車壟斷，她丈夫生前一直希望能夠研發出自己的汽車。
這次，吳舜紊更是得知楊爵士前來考察新築科技園區，她利用嚴家的關係網，也正是找到這裡。
一開始，楊銘聽說裕龍集團。
他之所以覺得奇怪。
正是楊銘前世的時候，他知道，裕龍集團和國內合資成立的納智傑，號稱兩桶油戰略合作夥伴，你永遠加不滿一輛沒有熄火的納智傑油箱，踩油門時能聽到牛喝水的聲音，最大特點是不喝隔夜油。
這也就意味著這一家公司技術嚴重不過關，燒油太厲害，最終還是在國內市場銷聲匿跡。
楊銘沒想到，如今裕龍集團的董事長居然找上他。
本來其他人並不想讓對方和楊銘見麵。
楊銘問道：“裕龍集團董事長是嚴先生嗎？”
“不是，是他夫人。”一旁的負責人說道。
“既然她來了，那我和她見見麵。”
沒有多久。
楊銘看到一輛商務車上，一位穿著工作服，戴著眼鏡的婦女，從車上下來的女子，看起來五十多歲，她實際年齡已經是71歲。