1983年1月3日。
香江都在關注佳寧集團董事長陳鬆箐審判消息的時候，楊銘一點都不關注。
今天上午。
除了何超瞏從香江坐飛機回舊金山，回矽穀聖塔克拉拉大學上課的時候，楊銘並沒有親自送她回去。
而是讓林德鐘和阿珠親自送她去。
“先生，那我去機場了。”何超瞏有些依依不舍說道。
“pansy，到了舊金山給我打電話。”
楊銘和她一個擁抱後，何超瞏上到賓利車上。
林德鐘親自和阿珠送何超瞏前往啟德機場。
楊銘知道，何超瞏的能力確實不錯，這段時間一直是以助理身份跟著他學習，從暑假和這次回來來看，她處事能力要比林秀芝高出許多。
當她正式畢業，回到楊銘身邊正式擔任秘書工作的時候，楊銘覺得自己工作會更輕鬆。
何超瞏離開前往機場，楊銘也要回帝國集團上班。
。。。
下午17:30。
楊銘和麥裡思商量完，關於佳寧集團清盤後，帝國集團清盤接受佳寧集團的公司和業務的事。
除了那三家上市公司外，還有上百家子公司附屬公司，許多業務和帝國集團旗下其他都是重合的。
現在不可能再把佳寧集團這個公司名稱保留下來，旗下許多公司，可能會成為帝國集團旗下集團的子公司，或者並入到那些公司裡麵。
這些，楊銘交給麥裡思和秘書處處理。
楊銘離開這裡，上到車上，往淺水灣半山彆墅回去。
剛剛回到帝國集團。
林德鐘說道：“老板，愛德華茲先生來了。”
愛德華茲正是利蘭集團總經理，也是利蘭集團亞洲總部總經理。
此時，利蘭集團全球總部在倫敦，亞洲總部在香江，除此之外，利蘭集團真正管理層也是在香江。
現在愛德華茲可能一年都沒有回倫敦幾次。
愛德華茲來見老板楊爵士，自然有很重要的事。
楊銘去到花園那裡，看到穿著西服的愛德華茲。
“老板。”
愛德華茲急忙站起來打招呼。
“愛德華茲，請坐。”
楊銘也坐下來的時候，他已經得知。
這次愛德華茲過來是關於利蘭集團和國內合資的合資公司，鵬城利蘭集團旗下鵬城名爵汽車公司第一輛合資車即將上市。
1981年的時候，愛德華茲就已經和國內的申城，鵬城方麵談了。
利蘭集團分彆和申城工業集團，鵬城工業集團，分彆合資成立申城利蘭集團，鵬城利蘭集團。
其中，申城利蘭集團包括申城名爵汽車公司，申城羅孚汽車公司，申城凱旋汽車公司。
鵬城利蘭集團包括鵬城名爵汽車公司，名爵羅孚汽車公司。
楊銘當時看中申城，是因為曆史上大眾汽車和申城的合資還是很成功的。
看中鵬城，則是因為鵬城是經濟特區，經濟模式和發展速度都不一樣。
在1982年初，雙方就簽下合資合同，開始正式在鵬城的羅胡工業區成立鵬城名爵研發基地和生產基地。
利蘭集團還從Y國方麵引入名爵汽車的生產線，大量零件都是從Y國通過海運運送過來，然後在鵬城的蛇扣港卸貨，再運送到生產基地的生產線進行組裝。
這些天，鵬城和利蘭集團第一輛合資的鵬城名爵1已經生產出來。
這次愛德華茲就是邀請楊銘一起去參加第一輛合資的名爵1上線儀式的。
實際上，現在已經在陸陸續續進行其他的組裝。